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幕張メッセで開催された「AUTOMOBILE COUNCIL2018」を見てきました！
メッセまでは電車を使って30分掛からずに行けるので楽ですね。



11時少し前に会場到着。
2016年から始まったこのイベント、ヘリテージカーやクラッシックカーの展示を通じて大人のクルマの文化を醸成することを趣旨としているようです。
オートサロンと比べると小規模なイベントではありますが旧車を中心にいろんなクルマが展示されてましたよ。












値札がついているものもあり、その場で商談できちゃいます。
値段だけ見ると意外と安いものもあったりして。




お約束のマツダブース



今年はコンパクトハッチバックがテーマ



マツダハッチバックのカタログや歴史







そして5台の展示車が。

ファミリア

自分が生まれる前の車なんですねー。


323ラリーカー

ラリーはあまり見ないけどカッコイイです。


ランティス

たまに走ってる姿を見かけますが特徴的なデザインです。


マツダスピードアクセラ

なかなかお目にかかれない完全なノーマルのBKMS
実は乗ったことないので一度乗ってみたいクルマですね。


魁CONCEPT

今回もこの車の前でたくさんの人が足を止めてました。
やはり何度見てもイイですね。



BKMSと魁CONCEPTの夢の競演ｗ



さらにBKアクセラチーフデザイナーの鈴木英樹さんと魁CONCEPTチーフデザイナーの土田康剛さんによるトークショーも。
BK好きなら聞かないわけにはいきませんね。

右の方が鈴木英樹さん。
この人がBKのケツをデザインしていなかったら今頃アクセラに乗っていなかったかも…。

短い時間でしたが楽しいお話を聞くことができました。
旧車には疎いのでイベント自体理解できるかちょっと不安でしたが参加してよかったです(*´∀｀)

新車で購入して4年乗ってますがいまだにワクワクさせてくれるクルマです。

ただし自分はあまり気にしませんが、同クラスの車種と比べ積載性が見劣りしたり、マツコネの使い勝手に難があったり、後席の閉塞感が強かったりと万人にはオススメできないのが実際のところ。

パワートレインの選択肢が豊富に用意されているこのクルマ。どうもマイナーな2リッターガソリンエンジンですが燃費とパワーのバランスも取れていてなかなか良いですよ。
どのグレードにしようか悩んでいる方はぜひ一度お試しください。