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23/24_北海道SKI（旭川空港編）

今シーズン北海道スキー第二弾です。
過去ブログで記載した通り、現地天候はおおむね雪予報で、僕にとってはこの上ない気象条件ながら前回同様、信越地区も大雪でちょっびと複雑な心境で、単身赴任宅から羽田に向かいます。

気象情報チェック。。。


5:40発のバス。　並びます。


高速道路チェック。　羽田まで問題なさそうです。


６割くらいの乗車率でしょうか？？？意外とお客さん多いなーと。


ベイブリッジから、ひときわ大きな客船が見えたので、調べてみると…


9万tonの船と８万tonの船でした。　
今度、清水港寄港する日、タイミングあったら見に行ってみようかと…　


いつもと同じ南ウィングに下車。


北ウィングに向かいます


とらやの向かいに小布施堂があったんですね。今まで全く気が付きませんでした…


チェックインし…


保安検査後のカードラウンジで少し休憩。。。


今回も背面に座席がない位置です。


乗車率７割くらいですかね？？？


鶴居村もかなりご無沙汰で…　次回、行くことあれば買ってみようかと…


ほぼ定刻で到着です。


前回のレンタカー、Noteだと少し手狭だったので、容積の大きい車（C1）をリクエストしておきました。　閑散期なので過去、プリウスとかシエンタを配車してくれた旭川空港店、ちょっと期待してましたが、同一グレードのルーミーでした…


トリップ確認


ひっぷに向けて出発。　道路はドライです。　乗り出した瞬間からNote e-Powerとは違って、賑やかな車内でしたが、暫く走ると耳、慣れました～　^^/)


走り出してぴっぷスキー場を遠目に眺めつつ、最初に寄ったのは石北本線の当麻駅。　初めてではありませんが、いつも素通りなので久しぶりです。　


駅近くの食堂でラーメン…　と思ってましたが、11時前でしたので、道の駅へ…


ラーメンのつもりが、これ見るとソバ食べたくなり…


豚角煮丼セット。。。　細麵でのど越しがいいお蕎麦でした。
角煮丼、最初、ウマウマでしたが、４個目から結構しんどくなりました。
何事も程ほどが。。。でお腹一杯。。。


スキー場へ…　自宅からセンターハウス宛に板を発送してあり、ここで板を回収し、みんともさんを待ちます。。。


約１年ぶりにお会いし、準備等でリフトに乗ったのが13時前くらい…


教え上手なkitakazeさん…さすが正指導員。スキー技術の伝道者～♪
滑る前の最初にリフト乗り開口一番・・・重心位置。　くるぶし下と。。。


備忘録なので、ちょっと気恥ずかしいですが…今回ご教示頂いた内容を下記に列記します。（順不同）
・くるぶし重心
・三関節
・外足、突っ張らないように（言われるまで無意識、むしろ外脚のばしていたくらい）
・小回り、抜重しない
・スネの角度と上半身（背中）の角度が同じ意識
　　（上半身起こして滑走している自覚はあり）
・トップが開くと後ろ荷重
・谷から山への乗り込み
・太ももひねり
・谷側のストックがあがる（ちびちゃんにも言ってるので自分の癖と自覚…）
・頭の位置（山側に入ると内傾）
・板の前後差

これをレッスン形式、追走滑走など自由に滑らせて頂き、ご指導頂きました。
昨年のブログにも記載しましたが、25歳くらい以降、25年以上、スクールに入ってなく自由気ままなスキー人生、ほんと濃～い時間を頂き感謝しかありません。。。

リフト乗車中もスキー以外の話で盛り上がり、ホント有意義な時間を過ごせました。

お互い、次の予定もあり、15時頃あがります。
どこでも走れそうなハイラックス。。。


そういえばリアゲートのこと聞くの忘れてた…と、お見送りして…　


センターハウスへ…


新築でもちゃんとロッカーがあるんですよね…　北海道らしい光景です。。。


今年も雪番屋には行けず…


目的地セット。　枝幸デス。　ナビ上では夕食食事会場へ入るリミットタイム。
（でもここは道北…）


タイヤ製造年週と銘柄もここで確認。


ばびゅーんと北上します。


夏のペースで運転、先導車についていきます。。。


美深のキャンプ場にちょこっと寄り道。


管理棟


温泉施設（宿泊もOK）


チョウザメ館


常連さんテントエリア


前回、テント張った付近


R40に戻って北上。　右手奥に白い山が見えてました。函岳かと…真っ白なので存在感ありました。


恩根内過ぎたあたりで日没。


雪原見ながらの走行・・・　ホント非日常な世界。。。


そろそろ路面凍結が気になる時間帯で…


天塩川温泉駅へ…


先客がいたのでこの辺りから…　稚内方面


名寄方面


R40に戻る前に…　ここの路面は凍結してましたネ…


キレイな風景に癒され…


稜線上の木々がなんとも言えず…


夏と違って、アブ・ハチも来ず、ただただ静寂に包まれる異空間。


道路反対側


R40→道道220で枝幸へ…　対向車も先導車も後続車もいない中、シカに注意しながら、三笠山の照明が見えて一安心…


２か所寄り道して、18：20宿到着


枝幸＝ホタテと思ってましが毛ガニ水揚げ日本一なんですね。。。
一週間ずらせば活茹食べられたんだ・・・　と。。。


間違えて喫煙部屋を予約。。。　部屋交換NG(禁煙室満室）でリセッシュしまくりましたが、すべてに匂いが浸み込んでいる部屋でした…　部屋取れない時は喫煙部屋で泊まることもありますが、ここまで臭い部屋は平成初期以来…


食事前に一風呂あびての夕食会場へ…


毛ガニは冷凍解凍で評価はそれほどでもない口コミ情報でしたので、毛ガニなしプランにしました。　地物のホタテの刺身くらいはあるかと思ってましたが、ありませんでした。　ちーん。


素泊まりで好きなもの食べれば良かったカモ…



とは言いつつ、美味しく完食～♪


部屋からの眺め。　10人はいないと思いますが、一応お客さんはいました。　


部屋に戻ると強烈な匂いながら、21時には爆睡…

＜滑走履歴＞


つづく…

前シーズンに引き続き今シーズンも
２回の渡道敢行した備忘録

（参考）23/24シーズン1回目の渡道

今回の学び。。。
・シカに注意（いろいろな意味で…）
・自身の滑りをチェックしてもうことの重要性。
・翌日訪問予定のスキー場のリフト運行状況を前日からチェックすべし
　（降雪時強風等で運行していない可能性があり、翌日パウダー天国の可能性アリ）
・迷ったら太板でＧo.
・３月中旬以降のローカルスキー場の営業日（時間）は、要チェック。。。
・厳冬期の宗谷本線にキハ40がいる訳がない。。。　
　今年のダイヤ改正で車両置き換え進んで、来春で全廃ですからね・・・

サマリ　：　前回（１月）と同じくらいの走行距離でしたが、殆ど乾路でしたので基本郊外は夜の木曽高速以上の移動時間（速度）　^^;)


もちろんＳＫＩメインですが、ドライブ旅、風景眺め、乗り鉄、撮り鉄、ラーメンなソロだからこそ出来る自由気まま旅。。。いろいろ欲張りしたので温泉成分は低めでした。。。

前回と同じような構成と思ったんですが、動画少な目なので…

＜Day-1＞　
ぴっぷスキー場＿みんともさんのkitakazeさんに再会。収穫：大。　
マンツーマンで長い時間、指摘・指導いただいたのは初めて。。。。
とは言っても、リフトではスキー以外の話題も多く楽しいひと時でした。　感謝。


ぴっぷから枝幸に向かう道中、今回も駅舎めぐりを…　（天塩川温泉駅）


時間が止まってそうで確実に陽が沈む雪原を眺め…


以外と耐えられる気温だったので静寂、以外に言葉ナシ


＜Day-2＞　
三笠山スキー場。来る前まではオホーツクを見ながら…と、海が見えるスキー場を期待してましたが、ある意味、一生記憶に残る（ハズ）スキー場でした。。。


まいった、まいった…


寿スキー場　ここも眺望が最高なスキー場。


音威富士スキー場からの撮り鉄。


曇天なので凡庸な写真ですが、最高にハッピーでした。　
架線ナシの鉄路が見えるスキー場ってやっぱりイイ。。。名寄ー稚内間が存続している間に、また来たい。。。


＜Day-3＞　
早朝、ちょびっとだけ乗り鉄。　宗谷本線にはやっぱりキハ54。。。　キハ40についてはディリー版で…　


ピヤシリスキー場　まさかの第一ペア１基のみの営業。　渡道前に知ってたら全体スケジュール変えていたと思いますが、まぁそれなりに楽しめました。


お絵描き…書き放題～♪


日向スキー場　（ナイター）　宿に15時チェックイン、洗濯＆乾燥後現場へ急行。。。
みんともさんのOtsuさんとご一緒でキレキレのターンを何度も披露頂き、同世代ゆえのリフトでの楽しい歓談。リフト終了まであっという間…


＜Day-4＞　
（かなり）遠回りしての士別→カムイスキー場
幌加内町から見る天塩山地（冬ならではの絶景）


しばらく来ないうちにゴンドラ下が滑れたりして昨今のインバウンダーで規制がダイブ緩和されてました。。。
とは言っても、第五ペアだけでも充分楽しめます。。。


Gold下部。　ゲレンデトップからズートガスの中、降りてきましたが、一瞬だけ視界が開けると、霧氷が・・・このあとまた霧の中へ…ほんと一瞬。。。


＜Day-5＞　
ホテル出て車のフロントガラスの霜取ってる間に急遽予定変更の富良野スキー場
中富良野からみる芦別岳。　この位置からだと鹿島槍ヶ岳に雰囲気が似てマス。。。


富良野スキー場からの富良野岳と十勝連峰。　残念ながら十勝岳は終始雲の中。
富良野ZONE側から…


北の峰ZONE側から…


年度末の業務に追われつつ
ディリー版へ続く…

（その２）の続き…

奥志賀からヤケビに戻ります。新設のツリーラン、みなさん普通に入ってます。
規制しているようでしていない、今までと全く変わってない感じを受けました。

東館でコーヒータイム。　ファーストトラックについてるチケットを使います。
ゴンドラ２本とコーヒー（好きなだけ）で２千円。　まぁ妥当なお値段。。。


パウダーガードしててもこの状態。。。　顔までは上がってこなかったので、パウダーランとしては最高なコンディションでした。（まだ続きますが…）


ここも久しぶり…（オカワリ可能）


この時間、館内は空いていましたが、スキーしない老人おじいさん集団と大陸系グループで賑やかでしたが、いい空間であることは間違いありません。。。
暫く、ぼーと外を眺めて…


全山券ですのでソロツアーに…　
C２（C3）コースは閉鎖でしたので、C1コースから山の神へ・・・


リフト乗り場、少し登ります。　地味に長いんですよねーこのリフト。


ダイヤモンドに出ます。ゲレンデに立つのも久しぶり。。。
一ノ瀬方面、山頂部は雲…


大会規制がありました。　そして、ベルトコンベアからリフトに掛け変わってました。　これにはちょっとビックリ。。。


一ノ瀬のクワッドに乗ります。　ここも久しぶりーだなーーーと。。。


リフト降りると視界が…


と、思った矢先に視界が…　


１本滑って、お昼はこちら。　
こちらは以前から蕎麦屋から変わったことは知ってましたが、食べるのは初めてです。


運よく席確保。　


あれ？見た目が思ってるのと違う…と。。。
自分がよくいく大勝軒とはテイストが全く異なります。　なんか薄味で酸味が…ゲレ食としてはOKですが、想定したいたものと違いました…


お腹みたされ、ツアー再開。。。　寺小屋へ…


ゲレンデ上部、ガスってます。。。


ここもリフト乗るのに少し登るんですよね…　しんど…


天気よければ、志賀を代表する眺望エリアの一つですが、残念…


当然、お絵描きします。


拡大。　至福？の６ターン。


ここにも…　ツリーの中なのでド・パウです。


寺子屋にいるときから東館山・ゴンドラは運休していたの知ってました。
さてジャイアントまで行って戻ってこれるかチェック。　便利な社会になりましたネ。
西舘から帰れることを確認。


寺小屋脱出します。


ツボ足跡あるので東館山へ行ってみました。


面ツルです。　風でリセットされたと思います。。。


ホントは一気に行きたい所ですが、お絵描き画像撮るために一旦停止。


拡大。　底付きナシ、ふかふかパウダー。想定外でホントラッキーでした。


もう一段降りて、一旦停止。　この一旦停止が地味に脚にきだしました。。。


ここからは高天から滑り込めるのでフツーのゲレンデになります。


ぶな平に出ました…　
東館山の中間以降、迂回コースがDefaultになってるんですよね…ちょっと残念。


これには閉口…　バキューン～とジャイアントに行けなくなってました。ってくらい来ていない。。。


このパルスゴンドラも初めてみました。　右の建屋が30年近く昔に20年間以上、志賀では定宿にしていました。先代の時はリーズナブルで食事も泉質も最高な宿でしたが、昨今の価格アップでもう泊まれないお宿になってしました。


実は今回ランチはここでと、HP見るまでは楽しみにしてましたが、今期休業（かつ重が旨いです）


僕の知る限り、立ち寄り湯500円でしたが、HP見たら冬季宿泊者限定になってました。　これでも商売成り立っているようなのでコチトラ、立つ瀬がありません　(T_T)


飛距離足りず、罰ゲーム状態でリフト乗り場までノボリます。


ジャイアントまで来ました～♪


ここも非圧雪ですが、昔と違って自然に帰りつつあります。


ゲレンデ中腹部より西舘と東館andブナ平を…　2000mが雲の閾値ですかね？？？


せっかくなので乗ったことないブナ平のゴンドラを記念乗車。


絶対、クワッドの方が良かった・・・　けど通年営業なんですかね？
パルスゴンドラ含めて昔のロープウェイ乗り場→発哺（高天原）or東館山に行けるような搬路の方がよいと思うのは自分だけでしょうかネ？？？


ヤケビに戻ります。　西舘山の下のクワッド降りて、上のクワッドへ…


上のクワッド降りて右側。ここ、非圧雪コースですがそんなに危険性ないと思うんですがなぜか閉鎖。　　※：今回時間的に行けませんでしたが…


この斜面降りて橋渡れば高天。。。


高天トップ。　ちょうど向こうの白いゲレンデからきました。


ここ（高天）から、たんねの森横切って、一ノ瀬→ダイヤモンド→山の神・・・でヤケビに戻ります。


移動用途の山の神のゲレンデがフラットでとても滑りやすく焼額山に到着。
第二クワッド乗って、第三クワッドも…　ラスト１本。


無事、車に戻ってきました。


ドラキュア状態。。。　全周ツララ？が形成されてました。


高速道路チェック。　チェーン規制もないのでバビューンと帰れそうです。


道の駅（やまのうち）に寄り…


今回のお土産…


中野ICから高速で一気に…


前日の睡眠しっかりとると、帰りの運転も楽で、トイレ休憩以外、睡魔もなくノンストップ自宅界隈まで移動。　スーパーで晩酌セット購入し21時には自宅に戻れました。


＜滑走履歴＞
ユキヤマアプリ、各SKI場毎にチェックイン andアウトしないとダメらしく（やらないとどうなるかは未検証デス）、抜け洩れあるかも？ですが、明らかに滑走距離が長い箇所もあり、イってコイってことで・・・

パウダー途中停止なのか、普段の２倍の滑走距離なのか分かりませんが、今までなったことがない部位の筋肉痛が翌朝発症したのでありました。（もう治りました～♪）

おしまい

(その１）の続き…

ユキヤマアプリで知らない間に当選？していた長野県内全スキー場で使える一日券。　これを野沢か志賀で…　と当選通知来た時から思ってました～♪　（確か年末か年始に通知きたような？）


野沢ならやまびこクワッド下・・・ヒラフKing#３Qと似たような程よい斜度と
距離感でリスト下が食い尽くされても、ツリーラン内におこぼれ残るので楽しめる
スキー場。中野からなら第一Pも楽々停められる時間に到着するのも可能。。。


志賀なら…ヤケビの今年新設（昨年までは暗黙の了解？）のツリーラン…


と、奥志賀の第三ペアand第二ペア沿いの整地。。。


４時頃目が覚めます…　　白馬は予想通りで、志賀・野沢は雪雲到着遅れ…


ヤケビの降雪状態をチェック。。。


宿を出たのは5:30頃、毎回ベッドから抜けるのがおっくうになります。。。
前夜は降雪なく翌朝、外に出ると真っ白。（暗いけど…）


水分たっぷりで、雪下ろしに時間かかります…


このタイヤの跡みて、志賀に決めました。　少しでも高い所へと…


見慣れた道ですが、久しぶりです。。。


程なく道路は圧雪になり上林から上は吹雪の中、駆け上がります。　蓮池越えて以降は、ホワイトアウトって程ではありませんでしが、視界不良の中6:30頃、ヤケビに到着。


いつも2℃くらい高く表示されるので-11℃くらいでしょうかね？
前夜に３号軽油入れておいて良かった…


更埴から下もチェーン規制なので経験則よりパウダー天国確定！


パウダーサーチ。起床時よりも積雪増えてます。


15cm/２.5Hrくらいの降雪量でしょうか…


ほぼベストな駐車位置。


7時過ぎから準備始めて、7：20で三番目。　このあと、一気にに並びました。


志賀も降るときは妙高に負けないくらい降雪密度あがります。


不安定な気圧配置なのか、いつものサラサラ、雪の結晶…的ではありませんでした。


風を心配してましたが、大丈夫でした。


7:30から券売開始。　ユキヤマアプリの当選券、全山券OKでした。　
アリガタヤ…　来年も当たらないカナ～♪


８時からですが、通常7：50くらいには始まるそうですが、この日はゲレンデ整備に時間かかり7：55くらいに乗車開始、もちろん一番最初のゴンドラに乗り込みます。　３人で、この人たちとは無言。　２人はボーダーなので楽勝かと思いきや…


余裕で置いてかれます。リフトと違って、ゴンドラはボードの方が優勢のような…


お絵描き…（Insta360忘れたことに後悔…）　圧雪の上に20cmくらいのトッピング量。　下が固い（と言ってもガリガリは皆無）ので基礎板でも充分楽しめる状態かと…


お絵描き…　写真撮ってると、どんどん追い抜かれるので滑り降ります。。。


２本目はソロ乗車。　新設コースは閉鎖でした。（その後、ズタズタでしたので今までと状況は変わらないようです）


圧雪の上のパウダーは気持ちいいのですが、非圧雪に乗ってるパウダーは積雪量こそ40㎝くらいはありますが、底付き＆ガリガリなので、奥志賀の第三ペアの整地を回すべく、マントラにチェンジしゴンドラ乗車（２回降りた時点で通常の営業の列に並びます）


２回目滑走、ゴンドラ乗り場付近の最後の落ち込み箇所のお絵描き。


ヤケビのゴンドラ下車後、奥志賀へ移動します。　全山券の威力発揮～♪


圧雪が遅かったのか、トッピング量は10㎝程度。　お絵描き…


写真撮ると、第三側への歩く距離が長くなるので、１本リフト乗ります。
この頃が一番青空出ていたような？　


期待の第三ペアのコース、圧雪が早かったようで20㎝以上パウダーが乗っており、既にオコボレ僅か、リフト寄りに２台分の圧雪がありますが、飛ばせるような状況でもなく、またリフト運転準備中のため、第二ペア沿いを降ります。
右サイドにおこぼれ発見。　（でもリフト直下が正解でした…）


非圧雪の上だったので40㎝Overで底付きしても硬くなく快適パウダーした～。　マントラだと深雪になるとTopが潜るので、荷重位置変えての滑りで太ももが…


第二高速ペアは２回のり、リフト下も脇パウいただきました～♪
この日はキレイな整地滑れなかったので、Soul7のままで奥志賀にくればもっと気持ち良く滑れましたネ。。。


第３高速ペアが運行開始。斜度がないのでご覧の通り…
整地を期待していただけに、またの機会…（って何年後でしょうか？　^^;)）


せっかく奥志賀に来たのでゴンドラ側も… クマ落とし…OPEN


少し進まないと下が見えないコース。


下まで降りた所。　キワをお絵描き…


ゴンドラ乗車。


クマ落としからゴンドラに向かう途中、非圧雪コースがあったので、ゲレンデ上部の非圧雪なコースと、下部のこちら（キワ）をお絵描き。
奥志賀の非圧雪はどこも底ガリガリを感じることなく気持ちよく滑れました～♪


休憩しにヤケビに戻ります。奥志賀、今回圧雪は微妙でしたが、非圧雪は最高に気持ちよくまた機会があれば・・・と。。。

まだまだ続くので一旦この辺で…
…続く…

2024.03.08～09

・御嶽スキー場（１日目）
・志賀高原スキー場（２日目）

平日ソロSKI備忘録。　Insta360持ってくるの忘れたのでスマホ画像のみデス。


◆総評：御嶽は３月の雪質、標高高いだけあって、一旦緩んだバーンが
　　　　太陽が雲に隠れた途端、一気にガリガリに…　そんな天候でした。
　　　　志賀は2017年以来で、この日はここ２シーズンで一番のパウダー天国。

もともと２月の平日に休みとって行こうとしていた今回、信じられない暖気で
３月もココしかや休めない日取りで敢行。　結果、大満足旅でした～♪

サマリー
＜車両＞
・経路　：自宅→御嶽スキー場→中野（泊）→志賀高原（焼額山）→自宅（静岡県）
・総走行距離 : 779.4km
・平均燃費　： 17.5km/L

＜SKI>
・アースホッパー利用回数： 13/16 （御嶽）
・ユキヤマアプリ当選？券　：志賀高原（全山券）
・焼額山ファーストトラック券：2,000円

＜宿泊＞
・中野市　（ゲストハウス泊）

このパータン（南信＆北信旅）、昨年に続いて２回目です。

今回の南信SKI旅は、アースホッパーが利用可能な御嶽へ…
※御嶽は噴火前はおろか、2240時代のさらに前、1995年頃の数シーズンに３回ほど行って以来、アースホッパーが縁で再訪です（昔の面影は…）

そもそも今回は南岸低気圧の影響のあとの冬型で、強風だとリフト動かない可能性もあり、それ以前に場合によっては中央道通行止めリスクもあり、成り行き旅でした。

前日迄の予想。。。　南信も降るかも？と思いつつ…


実際、関東で降雪あったようです。


2日目は白馬がドカ雪か…　と思いつつ…


気象庁予報で裏付け。。。


でも行きたいのは永らくご無沙汰な野沢（やまびこ）かヤケビand奥志賀…


出発日、未明。。。　予報外れて、南信には雪雲来なかったみたいデス…


いつものようにトリップリセット、　3：15自宅出
道中、睡魔に襲われ、仮眠して移動します。


岡谷JCTまではいつもの道、岡谷から南下します。。。　中央アルプス。


伊那IC→権兵衛トンネル→木曽谷（R19）へ抜けます
南アルプスの景観が素晴らしい所ですが、時間帯的に逆光。。。


こんな感じ。。。甲斐駒、仙丈ヶ岳を望みます。


国道からスキー場へ向かいますが、やっぱり長いと…　暫く走ると御嶽が見えます。


分かっていてもゲンナリ。。。　衰退理由の最大原因（要因ではなく原因）は
アクセスの悪さかと。。。ここ３０年の間に奥美濃が高速道路開通で劇的にアクセス改善したのとは対照的に昔から変わらない厳しい現実。。。


そんなこんなで　8：30前に到着。　距離的には自宅から白馬と同等ですが、さらに遠い妙高へ行くのとは違った意味で、遠かった…
秘境温泉ならぬ、秘境スキー場として売り出した方がいいレベルかも？？？
御嶽山は強風のようです。


小回り系板で参戦します。。。


コースマップ。　知ってて来てますが、全盛？を知る身としては寂しさ通り越して侘しさえ感じます。。。


このコースはゴンドラで回していたので、リフトに乗った記憶はなく…


ゲレンデTOPへ…


ピラタスと並んで日本で２番目に高いスキー場。　やっぱり１番じゃないとダメかも？？？


眺望…　雲多めですが良いです。


少し拡大。　去年行った木曽福島スキー場。右手には甲斐駒。


バビューン～と行きたい所ですが、この時間、ガリガリです。一枚バーンのように見えて途中段差あったりして、転んだら相当なダメージが容易に予想されるコンディション。　残念ながら中央アルプスは雲の中。。。


リフトに乗ると、乗鞍岳も見えます。


パノラマコース、昔は全く目に入りませんでしたので、パトロール。


林道コースですネ。


信仰の山が充分伝わります。（車乗ってる時から感じてましたが…）


大きな山塊。。。


時々、山頂付近の雲が取れるこもともあり、壮観・壮大・威厳・なんでしょう？言葉が見当たりません。　巨大な山塊で開田高原から見える横広な御嶽山とは雰囲気が違います。　来て良かった…


雪が緩むまで一旦休憩しその後、第五 and 第七クワッドのコースを数回滑ってお昼ごはん…
御嶽＝ゲレ食との宣伝通り、ここまでルーの中に肉が入っているの、街中のカレーでもそうそう無いです。　カツカレーでなくてもいいレベル。凄い！ 激・旨し！


平日なので、閑散としてます…
御嶽には週末しか来たことがありませんでしたが、駐車場、ゲレンデ、レストハウスなどどこも凄い客数でしたが、昨今のトップシーズンの週末の人手が気になる所デス。。。


午後からは大回り系の板にチェンジしますが、太陽が雲に隠れてしばらくすると
バーンコンディション一気にハードに…　


この板Tiレスなので、コブ斜に行こうと思ってましたが、コンディション急変でオアズケ…


御嶽山は殆ど雲の中…


中央アルプス方面は終日雲が取れることなく…


転んでケガする前にあがります。。。はたして永続出来るのか…複雑な心中でした。
南信（中信）方面…自宅からだと、木曽福島や藪原が距離的に近く、乗鞍、野麦峠と続き、御嶽を積極的に選ぶ理由もないのですが、気になるスキー場ではあるので、来シーズン、機会があれば週末来てみたいと思います。


昔はここも滑れたような？基本、ゴンドラとチャンピオンコースのコブ斜面の記憶は残ってますが、こちらは記憶になく…　ゲレンデは自然に回帰してます。。。


木曾高速（R19)、日中は普通の国道なので、眠い…というか塩尻までが遠い…　塩尻手前で寝落ち…　その後、長野道に乗り信州中野IG目指します。。。　
安曇野付近…白馬方面、相当降ってるような雲デス…


お腹空いて、小布施PAでこのラーメン食べます。（普通なお味）


中野IC降りて、市街で３号軽油入れ、晩酌総菜買って宿へ…
初めて泊まるゲストハウス。。。　楽天の口コミ信じて予約しましたが、◎でした。


鉄分濃いめなお宿。。。


晩酌タイムに、ローカルニュースを…


期待：大　。ですぐ爆睡 zzz …


で…翌朝…　Soul7持って、これに並ぶのでした…


＜滑走履歴＞


続く…