じゅんた035のブログ一覧

当時出発した後も現地が雨カモ？で、
行こかどうしようか悩んだ今シーズン
最後のスキー、八方尾根スキー場。

前回、試乗会で体力消耗し、黒菱の春コブ
滑れてないのが心残りで、天気予報と
にらめっこしながらの今シーズンラストの
スキー備忘録。。。。
　

・日程：4月20日（日）（日帰り）
・走行距離 : 524.8km
・平均燃費：17.0km/L

本題前に…
平日のある日、小田急は着座できましたが、中央線は都会の波に揉まれ、仕事では久しぶりにきた秋葉原… 通勤者とインバウダーがミックス状態なのは朝の品川と変わらず…


土曜日朝。　霞まくってますがいいお天気（自宅より）


本当は土曜日にスキーに行きたかった（天気もいいし）んですが、夕方用事あるので行けず…　朝イチ、地元のアウトレットへ…


開店から30分くらいは空いてますし、日本語中心。。。


NB、他でお買い物…　アウトレットとしては今週末からセールが始まるようです。


日曜、軽い雨でもいいよう、薄手のものを調達。


昼前にはアウトレットから撤退し、久しぶりにこちらでお買い物。。。


お昼は裾野市のこちら（洋風ラーメンといいましょうか？ユニークな味）


本題…
４月20日（日）4:44出発


まずは東名で西進。　すぐに降りそうな雲で、テンション下がります。。。


富士川SAでお天気チェック。　どれも当たりそうな微妙な天気予報・・・


旧芝川町からR52へ抜けるルート。　ここも冬季は毎週のように通いましたが、新緑のシーズンに突入です。　ずーと、茶色だったので天気が良ければ気持ちよくドライブ出来るんですが…


で、増穂で運転変わってもらい、気が付いたら北アルプス、蓮華岳や爺が岳が見える所にいました…


木崎湖の山桜？、ここはまだ咲き始めですかね…　満開なら3シーズン振りに寄ろうと思ってたんですが、素通り…


白馬村。今年もこのシーズンか・・・と。。。ホント広範囲でロードレーサー走ってる大規模な自転車イベントです。　


いつもの第五Pで身支度します。 白馬三山もこの時は見えてました。
２週間ぶりですが、融雪度合いがハンパないですが、GWまではゲレンデ上部、営業出来そうです。


妻にゴンドラ前で降ろしてもらい、ゴンドラ乗車。


２週間前は麓まで降りれたんですが、ご覧の通り。


ウサギ平。　スノーナビだと白い画像多いですが、実態は黄砂・花粉などで悪雪です。。。


勢いでグラードクワッドに乗車。　雪の壁もすっかり低くなりました。


除雪した箇所は地面が出てますが、右側はご覧の通り。。。


鹿島槍と五竜岳は稜線に雲かかってますが山頂見えてました。


白馬三山は雲が沸いてる状態です。


岩岳　サウスゲレンデも融雪進み、頚城方面、戸隠方面は黄砂でかろうじて見える…　そんな感じです。


この景色も暫く見納め…


４７方面。　北向き斜面なので麓まで降りれるようです。


ホント汚れた雪ですが、ストップ雪ではないので滑走に支障はありません。


黒菱TOP


今回、ここを滑ります。




黒菱第三ペアが動いているの、久しぶりにみました。


モーグルキャンプもあり、大盛況です。。。　


斜度もそんなにないので難易度低めなハズなんですが、やっぱり、若かりし頃の足の動きをイメージしている脳と、実際（現在）の動きに乖離が大きく、上手に滑っている方々とかなりの隔たりを実感します（汗）


ただ滑るだけならソロで良かったんですが、ムスメを連れてきたのは動画撮影をしてもらうため、貴重な？休みを家族行事という名のもと連行してきました（笑）
動画あげたい所ですが我が家の専属カメラウーマン、動画は苦手なようで、手部補正以上に手、動かしているようでブレブレ…　カメラ新調の方便にしようかな？（笑）

具体的にはポジションが後ろ・・・（頭イッコ分、前に出したい）


ポジションが高い・・・　これも滑ってる時は膝の屈伸使ってるつもりなんですが、棒立ち状態。。。あれれ？ですよね？？？


今回、黒菱はすべてコブ斜面滑走でした。　動画がその場で見れるのは◎ですが、いかんせん、何度滑ってもアジャスト出来なく現状認識した次第…
リフト乗車中、上手な人は頭の位置動かない（ように見える）んですよね…　感心します…


雨が降る前に撤退します。　白馬村の麓は、もう春の雰囲気満載です。


水洗浄など行い、後片付け…


今年も楽しくスキーできました。　と、雨にたたられる事なく、自宅出るときはどうしようかと悩んでましたが八方尾根、満足してあとにします。


白馬幼稚園付近からの武田菱。
　

のどかな雰囲気でいいんですが、画像右側は大規模造成が始まってます。　いろいろ凄いのが立ちそうな予感。。。　せめてここの田んぼは死守してほしいなと、他力本願ながながら願うばかり。


コブシですよね？　村の各地で咲いてました。


同じ場所から八方_グラード方面


雪崩たのかな？？？なかなかワイルド。


各地でこの光景みました。　ホント大規模なイベントです。。。


安曇野方面には桜眺めてドライブしたく、山麓線で南下します。　
沓掛付近からの餓鬼岳。　特徴的な山姿で残雪もあるので分かりやすいです。


各所で桜が咲いてて、この日は自転車たくさんいて、追い越しに気つかいましたが、ノンビリドライブするには最高な道。　あと10日もすればリンゴの花もみれそうな感じでした。


あずみの公園入口の桜。　大町北部あたりからこの辺までが桜のピークで、ちひろ美術館界隈の桜は散り始めでした。。。


今シーズン、満開のソメイヨシノをみるのが初めてで充分満喫〜♪


お昼はラストオーダーにギリ間に合った、穂高町の龍門。　今シーズン2回目。


スキーの後の餃子とビール、最高デス✌️
ここの餃子、甘いんですよね。　キャベツの甘さかな？　カツ丼はムスメへ、ラーメンは妻へ、シェアしながら、ウマウマと・・・♪


あとはお家まで2ndシートでzzz　東名、富士川。　富士山は雲の中でした。


寄り道して、帰宅は19時ちょい前。


年齢的に課題克服出来るか？と考えながら、来シーズンの課題が明確になったラストでした。（ダイエットすれば全てよし（汗））

＜滑走履歴＞


オマケ・・・　シーズン滑走距離。（ユキヤマアプリ）
・チェックイン：31回（うち１回は夏油でチェックインするも悪天候で滑れず）
・滑走距離：836.8ｋｍ

（参考：2023/2024シーズン）
・チェックイン：40回
・滑走距離：940.8ｋｍ

予算限られた中で前シーズンには及びませんでしたが、充分満足なシーズンでした～♪

おしまい

今シーズンのスキー最後かも？的な
八方尾根スキー場からの眺望を楽しむ事と、
オガサカの試乗会の備忘録。。。。
　
もう一週間遅らせると山梨の桃の花や桜、
信州各所の桜が見れるんですが今回、小賀坂の
試乗会があると、好天予報のこの日に八方池山荘
からの眺望を楽しむ事とセットで…

・日程：4月5日（日帰り）
・走行距離 : 604.1km
・平均燃費：16.6km/L

この時期の試乗会、雪のコンディションがすこぶる悪く、野沢もそうですが
八方（2021.04_BLASTRACK試乗会）も、よーわからん…と自分の中では結論は出てます。

が…、前回やぶはら【2025.03.21_オガサカSKI板試乗】でお借りしたTC-SのSRプレート板がすこぶる良く、柔らかめのFMプレートを試したいと思って…

自宅：4時出発。

前日、自宅界隈雨だったのと、この日は晴れ予報なので、富士山眺めながら…で、
今シーズン初めての朝霧高原、精進湖経由の甲府南ICへ抜けるルートを…

朝霧アリーナーへの道。　日の出前…


朝霧高原


精進湖。僅かな風でリフレクションは微妙。とは言え、いずれも絶景富士山みながらのドライブ。


右左口の里。　この眼下から桃の花とセットで南アルプスの眺望見れるのですが、畑は辞めたのかな？荒れてます。。。


間ノ岳と北岳の天空の稜線が眺められるのは昔のまま。甲斐駒もちょこっと見えます。


駐車場付近は山桜？、河津桜のような濃い系のピンクの花が側道沿いに植樹されキレイに咲いてます。


この時期、高速道路までの道は、桃と桜の花がセットで楽しめます。


甲府南ICから北上･･･


霞んでますが八ヶ岳～♪　ここから寝落ちしてしまい…


仁科三山が見える所まで寝てました…


白馬村の麓もすっかり雪解けで２週間前とはかなり印象変わります。


第五Pで着替え他、準備をします。


ゴンドラ前で降ろしてもらい、ムスメはNSD、自分は優待券（-1500円）、妻は白馬村山麓のどこかで時間潰し…そんな感じでゴンドラに乗ります。


白樺ゲレンデも御覧の通り、ボトムまで滑り降りることが出来る積雪量。


小賀坂_試乗会の受付は事前（知らなかった）と当日受付があり、当日受付が10:30～なのでグラードクワッドへ…　今シーズン初めての乗車。　大雪時に運休してましたがおそらくここが埋没していたかと…　リフト下に圧雪車入ることは珍しくないですが、左壁の大きさにビックリ。　公式積雪量がピークより２ｍ低くなっているので、運行再開した頃は、もっと凄い状態だったんだろうなーと…


鹿島槍と五竜岳、いいお天気で最高な空中散歩を満喫～♪


ホントはマントラで来たかったんですが、試乗した後のフィーリング検証用で今回もこちらの板で…


あっという間に空中散歩は終了します。。。


春山トレッキング、BC、リフトから上も大賑わい～


白馬三山、陰影のつかない時間帯ですが、肉眼では立体感あるので、最高な眺望。


穏やかな天候で、いくらでもココにいられます…


頚城方面。　岩岳のサウスゲレンデ、３月中旬から怪しくなるんですが、まだ真っ白。　雨飾山から火打、妙高、高妻山とこちらも、百名山の名峰がずらり～　長年ご無沙汰な戸隠スキー場も画像右側に…


南東方面、四阿山、浅間山は霞んでてますが、まぁなんとか。


これだけで一日券の価値は充分かと感じ、滑り出します。


グラードに連れてきたのは３シーズンぶりですが、スルスルと滑走するムスメ。　


ここ数シーズン、ここの非圧雪（パウダー）滑ってないナ・・・と・・・


黒菱上部から…木々がここまで隠れているのは初めてカモ？


黒菱のクワッド沿いを数本、滑ります。　


安定したお天気で最高な春スキー～♪


10:30過ぎたのでウサギへ戻ります。


試乗前に休憩。ムスメとシェアします。


休憩後試乗会へ…　QRコードから各種スマホに記載し、受付でソールサイズと解放値を記載したテープをポールに貼ってもらい、あとは好きな板を試乗（無料）する流れ…


盛況すぎて整地板全て出払ってて、戻ってきたのがやぶはらと同じ板、とりあえずこの雪でSRプレートだとどんな感じか試すことに…
TC-S　165cm +SR585


滑走ゲレンデはリーゼンで雪質はこんな感じ…　完全なるザクザクな雪…


やぶはらで感じたクルクル回るとか、エッジグリップとか…　そんな事は全く感じず、ただただ降りるだけ…　　で返却。　

FMプレートの板がくるも160㎝で165㎝がこないので、暫く待ちますが諦めて160cmを試乗。
TC-S　160cm +FM585


SRと同じくリーゼンを１本。　SRとの違いは柔らかい…　ですね。　他の方の試乗記やYOUTUBEのコメントと同じ感じです（笑）が・・　これは体感しないとこのフィーリングは分からないだろうな？と…　で…春雪だとSRと比べてターン始動がスムーズで扱いやすい板ですが、求めてる板（プレート）ではないことが分かり試乗してみた良かったナと…

ついでにこちらも…　今思えばやぶはらで試乗しておけば良かったなーと…
まぁあの頃はプレート差以前に小賀坂への興味もなく…
KS-UP 165cm + FM585


165cmのFMプレート。　試乗ゲレンデはパノラマ。　ザクザクな雪で、よー分からんデス。。。


まぁSRとFMのプレート差が分かっただけでも収穫としましょう～と…

パノラマも前回の爆風とは打って変わっていつもの穏やさでした。


おにぎりのクラックも今年は大きいナ　…と。


ムスメに試乗コース付き合わせたのでリーゼン２本とパノラマ１本はさすがに足にきたみたいで、スカイライン滑ろうと思いましたが辞退され（笑）、帰ることに…
リーゼン上部では検定が行われてました。


前走･･･さすが先生。　スピードコントールされて丁寧なターン弧描いて滑走。。。


このバーンコンディション、いわゆる一般客の受験者は点数伸び悩みますが、キッズレーサーはヒザの入り方がレーサーな動きで、スピードに乗ったターン弧描いて、楽々合格点を出していきます（八方はその場で採点表示されます）


硫安巻かれていたかどうか分かりませんが、板は念入りに拭きあげて14:30に八方をあとにします。　
白馬村某所。　五竜～唐松～白馬三山を撮ったつもりが白馬岳が抜けてました…


唐松から八方尾根、白馬三山。　この風景を見れるこの地に住んでいる人達が羨ましい～♪


寄り道？で、長野市へ向かいます。白馬長野有料道路。が、無料になって初めての通行。


こちらへ…


ファット系は渋いですが、ちょっとだけ割引。　


今年のTC-SのSRプレート付の在庫、ないかなーなんて思いました、プレートナシだけでした。　こちら知り合い？の店員さんにお話きこうとおもいきや、接客が長く、お店をあとにすることに…


近隣のセカストにSRプレート付に板置いてましたが、くたびれた感のビンディングがちょっと…でとりあえず見送り…


次の寄り道はこちら…　開花時期に来たのは２シーズンぶり


朝来るとこの眺望なんでしょうね～


陽が落ちる前になんとか間に合いました～♪


夕日に照らされて･･･


満開まであともう少し。


杏もいろいろ種類があるようです。


のんびりするには最高な場所の一つ。


同時期に訪れた前回は桜も杏も満開でしたが、サクラは開花前。　次の目的地へ…


我が家のスタンダードな立ち寄り湯。


風呂上り、今回はプリンにしてみました。　今風なプリンではなくババロア？のような食感のプリン。　ウマウマ。


ドライバー２名体制なので、この時間でもなんかと自宅に戻れます。


姨捨SAで夕食。長野道→中央道→中部横断道→下道→東名といつもの道で自宅へ…


23時、自宅着。　朝霧越えは燃費はのびませんでしたが、キレイな富士山見えたのでヨシと…


＜滑走履歴＞


おしまい。

今シーズン最後のやぶはら高原スキー場備忘録。

・走行距離 : 438.7km
・平均燃費：17.7km/L

・日程：3月29日（日帰り）

自宅：6:07出。
やぶはらラストは前日までの暖気もあり、春コブを。と思い、午後現地入りを
狙っていたため、遅めの出発。


天気予報的には日曜日の方が良かったんですが、土曜日の方が都合がよく…


土曜日朝の天候。　意外と寒く、積雪を記録している所もチラホラと…


沼津市、旧国１の千本松原沿いのソメイヨシノ、咲きだしてました～♪


旧・芝川町からR52を結ぶ県道のしだれ桜？　いい感じなんですが、お天気が…


いつものルートで北上します。　小淵沢から雪になり、冬に逆戻りな景色。


先日、車中泊した諏訪湖SA、積雪３㎝くらいでしょうかね？　


塩尻ICからR19で南下します。


特急：しなのに抜かれ･･･


道の駅へ…


長芋、3/23より安くなってる…（買わないケド…）


こちらも久しぶりに満載状態～♪


時間読み違えて、１時間ほど早く自宅出てきたようで、早めの昼食。
カツどん、普通な味なんですが、これが普通なんですよね？　やぶはらの各食堂のカツどん、どれもダシ濃いめなんですが、スキーしているとあのくらいの濃さが良いのだと…


第５Pはまだ空きだす時間帯でもなく、スキー学校の少し上の所からINします。


12時頃ですかね？　降雪あったので、白さ復活しているようで下地は黄砂の影響も感じるザラメ雪。。。


ムスメと親子SKI。　回数数えてないですがシーズンパス、充分活用しました～♪


いつものゲレンデ（どんぐりコース）


今シーズンの見納めの景色。


先日（3/23）とは打って変わって、しっとりなゲレンデ。　朝方に圧雪車入れた感じです。（夕刻もしているかも？）


シーズン最後と言うことでムスメにデジイチで撮ってもらいます。


ザクザクな雪質で、雪面状況悪くなると途端に、内足（山足）元に戻ります（汗）


どんぐりコース端の入門的なコブ斜面、春コブで滑りやすいと思い…


ストックが思いのほか刺さり、バランス崩れて…


リカバリーする間もなく･･･


転倒･･･


ここ数シーズン経験してない派手な転倒でしたが、春雪で良かった…　大事に至らず…


＜動画：19sec (4K) ＞　　リベンジ。。。　
ストック埋まるの想定して整地滑走時より８㎝伸ばして（113cm）リトライ。

昔のようにはいかず…頭のイメージと体の動きがマッチせず…
やっぱり夏トレいるなーと…（今までしたことないのでしないと思いますが…ダイエットはしようかな？と…）

休憩挟んで…


ここ数日で黄砂きたり、暖気吹いたりで一気に融雪しましたネ…


自分が上達しない代わりにムスメは親の目からみてもシーズン初めとは異なり、上達していることに嬉しさを感じた、そんなシーズンでやぶはら高原スキー場をあとにします。


この日は（も）行きたい飲食店があり、塩尻市内の入浴施設で汗流して、岡谷ICから一路自宅方面へ…

こちら旧国１の旧・富士川町から富士川渡ってすぐの餃子屋さん。　昔からいつも通るたびに車、停まっていて賑わっていたのでいつか…と思い、初訪問。


うんちく


運動のあとの餃子とビール、最高デス～♪

2ndシートに乗って、自宅までzzz…

さすがにザクザクな雪質だとおしまいと思いつつ、景色眺めに…と、TC-Sのプレート違い試しにお天気次第ですが、あと一回、日帰り強硬軍で行こうかな？と…


＜滑走履歴＞


おしまい

2025.03.20～23
飛び石４連休のソロSKI備忘録。

・4日目(3/23）：やぶはら高原スキー場
　　　　
スキーで車中泊、少なくとも子供産まれてからは
１度もないので、E46以来？？？

この時期、北向き斜面の優位性を再認識する半日でした～♪
車重1.9tonのCX-8、気温そこそこ１名乗車であれば燃費19km/L達成～♪

＜４日目の走行履歴＞
・経路　：諏訪湖SA　→やぶはら高原スキー場→自宅
・走行距離 : 294.6km（累計：793.2km)
・平均燃費：19.0km/L（累計）

車関連サイトなので、まずは車（燃費）ネタから…
CX-8に乗り換えてからスキー関連で３シーズン目を迎えました。
過去２回、同じような行動してますので、行先と走行距離と燃費を載せておきます。


１年目はアタリのない慣らし兼ねての長距離、
２年目は既に走行距離２万Km越えてエレメント無交換
（エンジンオイルはシビアコンディションベースで交換サイクル）
３年目はEGRに煤がある程度付着していると思われますが、エンジン的には一番よい状態（エレメントもエンジオイルも交換直後）での結果かな？と推察してます。

今回の連日の走行履歴、残してますが今回、初日から17㎞／Lに迫ったことから、そこそ良い結果になると予想はしてましたが、まさか2.2Dで19.0km／L出るとは思いもせず…


基本的な車の乗り方は車種毎に変えている訳ではなく、
CX-5の時（2.2D)はナカナカカタログスペック超えることはありませんでしたが、
※：排気バルブ側の一部のカム山削れ対象車だと確信してます。
CX-3の時（1.8D）と同様、CX-８も余裕でカタログ値を超える結果となってます。
<参考：CX-8_諸元表（抜粋）＞


年間ベースでみると燃費が良くなるケースとして外気温が15℃くらいが肌感覚的にいい値が出ると思ってます。（湿度も影響すると思いますが）　これが０℃以下とか、夏場環境だと１名乗車でもナカナカ燃費が延びません。
夏タイヤ交換時期も燃費みてますが、17インチと19インチで大きく変わる印象もなく今後も経過みて行こうかと…

で、今回のブログの本題…

夜中にトレイにいった際の気温。　


目が痒いのは花粉よりもこちら系かな？と…


一度もエンジンかけることなく着ぐるみで朝まで眠れました～♪
上下とも普段着の上にスキーウェアーむりやり着てこの気温なら、寒さには耐えられることが分かりましたが、来シーズンは電熱着とシュラフとマットは準備しておこうと…


5:38　SA出発します。


１時間ちょっとで、やぶはら到着。あさイチのどんぐりコースを滑走するために第５Pへ…


鉱山ヒュッテの標高が1250ｍなので、開田高原の気温からするとギリ、氷点下ってとこでしょうか？


等高線みると、無くなったパノラマコース？　復活して欲しいな～と。


8:15くらいに並びにいきます。　カリカリバーンですが、陽射しで少し緩んできてます。


搬器でいう４番目に布陣。　少なくと後ろかは抜かれないようココで準備体操。


リフト乗り場はシャラシャラとした感じでした。


定刻の8:30に営業開始します。どんぐりコース、陽が当たってますが、しっとりかカリカリかリフト上では全く分かりません。　insta360をセットします。


この日は国設側には行かず、緑線のコース（どんぐり）のみ滑走。
リフト長800m、ノンストップで滑走するのに丁度いい距離感です。


１本目～♪　とノリノリで行ったのは良かったのですが１ターン目からカリカリでした…　プレート付の板、欲しい…
カリカリでエッジ嚙まないの今シーズン初…ホント恵まれたシーズンでした。
※：ユキヤマアプリの結果、１本目が最速でした。（ゲレンデ内、だれもいないし）
＜動画：78sec ＞Top to bottom (nonstop)


２本目以降はカメラを右手に持ったり、追い撮り風にしたりいろいろ試しながら
滑走します。　この風景も今シーズンあと１回見れるかどうか。。。


自宅に帰宅後動画視聴しますが、全然癖が治ってないというオチに…
まぁ40年くらいフリー滑走してたのでそうそう簡単に癖は治らないので課題は来期へ持越し･･･
＜動画：91sec ＞Top to bottom (nonstop)


休憩しにヒュッテへ…　試乗板なくなってました。　前回試乗しておいて良かった…（TS-C欲しくなったのでホントに良かったのかどうか…（汗））


10時過ぎても上部のここは全く荒れてませんでした。　リフト待ち０分。　この時期（特にこの期間の異常高温）にこれだけのバーンコンディション維持できる貴重なスキー場の一つ、知る人ぞ知る貴重なスキー場かと…


そんなこんなで昨日と同じような時間帯に上がりますが、充足感あっての帰宅です。
隣のレガシー、僕より早く到着してエンジンかけっぱで寝てました。　せっかく早く到着してたのに、もったいない…　仕事の疲れでしょうかね？？？


久しぶりに道の駅に寄ります。


長いもって北信でもよく見かけるので長野県の特産品でしょうかね？


お目当てはこちら。　半額おやつ。　２箱お買い上げ。


往復とも権兵衛トンネル経由で…　諏訪IC付近からの八ヶ岳。霞みまくり…


お昼は山梨・南アルプス市にある定食屋さん…　


スマホいじり･･･　この日も八方の上部とスカイライン、ダメでしたネ…


前日のお昼と同じメニューにしました。


カツの厚みは一般的ですが…　


お値段：900円。ルーはコクのある家庭では出せないお味。　コスパいいお店なので、駐車場は満車な繁盛店です。　ウマウマ。。。


写真は掲載してませんが、R52 の富士川沿いの日当たりのいい木は新緑になってました～
こちらは写真では分かりにくいですが、杉の花粉･･･　ピーク過ぎたとは言え、赤赤してます…　トホホ…


ひたすた自宅に向けて…


東名、富士川SAから高速乗って帰宅デス…


＜滑走履歴＞


今年もいろいろ体験し、充実な南信・北信旅でした。
やぶはらも今週末お天気次第ですが、親子スキーで終了な予定･･･

おしまい

2025.03.20～23(予定）
飛び石４連休のソロSKI備忘録。

・３日目(3/22）：八方尾根スキー場
　　　　(リフト券応募当選券利用）

強風…な一日？（連日？）な八方でした。


＜３日目の宿泊＞
・帰宅しようと思ったケド、CX-8では初めての車中泊に…

＜３日目の走行履歴＞
・経路　：安曇野（宿）→八方尾根スキー場→諏訪湖SA（泊）
・走行距離 : 176.0km（累計：498.6km)
・平均燃費：17.9km/L（累計）

宿出発：5:30　お月さんがキレイでした。


大町市街へ入る定点ポイント。


蓮華岳から仁科三山、霞んでいるもののキレイに見えました。


八方、第6駐車場、6:30着。　７:30頃に満車近くになってたような？？？


今回、八方にきた目的は2つ。
・大雪で長らく運休してたグラードクワッドの運転再開の知らせに、どのくらい
　積もったのか興味があり実際見てみたい。
・翌日実施されるプライズ検定を受験するかどうか、バーンコンディション見て
　決めようかと思っての偵察日。


事前問合わせで他スキー場で事前講習受講していれば八方の事前講習免除されるため、検定料のみで済むので興味あり…でも前日からの気温大幅上昇によるバーンコンディションが劣悪になるので、見送る判断も兼ねて…

一応、翌日も八方に来るための宿検索…（１か所以外、どこも高いっ）


気温も高いっ！（この日、白馬山麓は氷点下にならず）


ぼちぼち準備します。　リフト券はスキー雑誌の応募で当選チケットを…


名木山トリプル、１基稼働のため長蛇の列。


今回の目的が偵察なのでセンターハウス（スキー学校）でのんびり待ちます（笑）
受付で検定の申込み当日朝でもOKか確認した所、この時はOKでした。
なので判断はバーンコンディション見て決めることに～♪


前日も上部は動いてなかったんですが、この日も御覧の通り…
パノラマもダメか…　と。


９時前にリフトに並びにいきます。　ギリ、白馬三山が見える？名木山ベース。


リフト待ち時にグループレッスンと思わしき４人組（先生１名）から、プライズはウスバを使うとこ、硫安はまかない（この先生に権限はないので分からないとは言ってました）で、ウスバか・・・　と。

念のため名木山、中壁偵察して、名木山トリプル→リーゼンクワッドにのります。
ウサギもパノラマも動いてないので密集状態and荒れ荒れゲレンデ…


リフト降りると異様な光景が…　兎平テラスが低い…109と言われていた時から（40年くらい昔）ほぼ毎年きてますが初めての光景…


リフト下車付近だけ、しっとり系の湿雪でしたが…


リーゼン→名木山通しで降ります。　滑り出しの上から下までザクザクコンディション。ザクザク雪、今シーズン初めてでリーゼン下部で太もも、ピキピキに・・・　もう、これは明日はナイなと決断　･･･　
来年度持越し決定デス。（来年度の気分はその時点でないと知らんケド（笑））

再度リフトに乗ってウサギまで。。。　昨日・今日・（翌日も）営業見合わせ…

昔はリフト動いて無かったらハイクアップしてパウダー戴けてたんですが、約款が出来た？みたいで営業してないゲレンデへの立入りは禁止とのアナウンスがありました。　


２本目の前に休憩･･･　３階の入口が雪面よりはるか下･･･　これも初めて･･･


休憩中にパノラマのリフト動いたとのことで、行くとこに…


パノラマは荒れてなくて快適。　ここが検定バーンなら…と。　ゲレンデ下部で一回止まって、リフト待ちみてゲンナリ…


前日降雪なかったハズですが、白馬三山からの雪煙が凄い。　ここから見えるくらいなので、稜線付近は爆風なんでしょうね…


パノラマ下部の落ち込み。　２本滑りましたが、湿雪ならが気持ちよく滑れました。


地面が近い…　（笑）


おにぎりもここから見てる分には沢埋まってますね。　でも実際滑ると、意外と地形感じると思います。


リフト乗車中２回、強風で止まりました。　

吹き流し…　飛んでいきそうなくらい…
強風の中に突風（暴風）が吹くので、これはリフト止まるな…と思いました。


（参考）


ゴンドラなら低速でなんとか…と思い、パノラマ→セントラル→白樺へとおりますが、この時点でゴンドラ運転見合わせのアナウンスが…

画像：セントラルの最大斜度（クローズ）な所。ここもクローズされるのいつ以来か…微小なクラックは入りますが、たいていポール立ててることが多いのと、ここ数シーズンは融雪で滑れなくなるのが続いてたので…


11時過ぎには駐車場にいました（笑）。　ゴンドラに続いてリーゼンもか…と。　自分が乗った時は降り場付近で強風だったので、状況悪化してたんでしょうね。。。
午後の事前講習どうなるんだろう？と…　まぁ上手な人はバーンコンディション関係ないかと思いますが…


とりあえず昼食は大町の昭和軒と決めていたので、向かいます。五竜の稜線…


餓鬼岳と唐沢岳。　
木崎湖のトンネル抜けて飛び込んでくるこの山塊も空きな風景の一つ･･･


大町市の商店街にある昭和軒へ…　久しぶりの訪問デス。


カツカレー注文後、とあるスキー系Youtube見てると内足の使い方についての動画があり、これ分かっててもナカナカできないよね？と思いつつ以前、北の先生のコメント返信欄に内足を引くイメージと…　あれ練習してみようかと思って、急遽翌日もスキーしようかと…考えていると…


1300円としはブ・厚いお肉がきます。　お腹空かせてないと完食できないです。　ウマウマ。。。


いつのまにか改装（新築？）されていた俵屋。こちらも以前同様、大盛況でした。


上記の内足の使い方と合わせて、Insta360のテスト撮影（リトライ）も併せて確認したいと思い、やぶはらへ翌日行こうと決めたのはいいのですが、松本・塩尻・諏訪（上と下）はどこもいつもよりも高いお値段。　木曽は開田高原までいかないといけないし伊那谷は飯田で安めなホテルがありましたが、戻ってくるイメージで、どこも決めきれず…　ふと八方のリフト運行状況を見ると…　ほぼほぼ運休･･･


なんとなく南へ下り松本空港へ…　空港付近にあった図書館へ…


郷土モノ（山岳関連）と…


立地柄？　どの本もキレイで（施設自体も）、一日いれそうな感じの雰囲気のいい図書館でした。（近くには遊具のある大きい公園も。　ムスメが小さい頃に知ってれば…と。。。）


宿選びに悩んでたところ明日朝、氷点下にならないじゃないかと…
であれば車中泊もアリかと…高温がこんな形で還元されるのかと・・（笑）
※：とは言え出発時は全く想定してなかったので車中泊の装備一切準備なし


勝手知りたる塩尻市内、温泉ではありませんが300円でシャンプー、ボディーソープ、ドライヤー完備のこちらへ…サッパリします。


塩尻峠越えて、寝床は諏訪湖SAへ。。。


キャンプ用のマットやシュラフ等あれば快適だったんでしょうが、スキーウェアー他、エマージェンシー用の衣類、タオルケットなどフル動員で寝ます。


グラードには乗れない、事前講習も見ない…で何しに行ったのか？？？ですが、まぁこれも変幻自由自在のお気楽一人旅の醍醐味ってことで…

＜滑走履歴＞
休憩時にチェックアウトになってたようで、パノラマリフトとその滑走履歴が未反映･･･