平ちゃんのブログ一覧

リヤガラスが入ったので早速マジックカーテンを嵌めましたが、これがスンナリと入ってくれなくて・・



モールとボディの間にコーキングを使用しないでとお願いしたのですが、結局コーキングしてもしなくても水は溜まりますと、それは分かっているのですが・・・水がなるべく溜まらない方法にするにはこの様にした方が良いと言うのでお任せしました。




こちらはフロントのウェザーストリップですが、右隅の下が割れてしまいました。これはもう使えませんと言う事で共販に電話。で、調べてもらったらあるではないですか、税込み￥８２０８ですと・・・
ガラスの嵌め込みはLBの時と今のこの車のリヤを交換したことがあるので自分で入れようと思っていたのですが、その時はスンナリ入ってくれたのですが、今回はまったく駄目でプロにお願いすることに・・・結局、ゴムが硬すぎて入らなかったみたいです。

モール中央の傷が気になるのでペーパー掛けして傷を消そうかと・・・
ボデイもモールも同じ金属なのでキズは取れると・・




裏側です。少しヘコミもあります。



♯１００から始めて＃１５０＃２４０＃４００＃６００＃８００＃１０００＃１５００＃２０００最後は青棒で磨きました。これはたぶん＃４００か＃６００くらいかな？



＃１０００でこのくらいになります。



最後は青棒で磨きました。傷のところが分かるように印を付けておくべきだった・・
後は全てのモールを磨いたのは言うまでもありません。

とりあえず見た目では終わりましたが・・・

下回りもきれいにしたいのだが・・・

ボデイとモールの間に充填剤を使用したためモールが簡単には外れてくれずリヤのモールを２本少し曲げてしまいました。もっと慎重にやれば良かった。
ボデイの塗装をしながらキャブの調整もしてましたが、最近までまったく調子が悪く安定しませんでした。点火時期も調整したり、プラグをみたりポイント交換したり、エンジンもバッテリーが上がったような掛かり方をするし・・・これはもう私の手には負えません。と思ったのですが、今まで一度だけしかプロのお世話になっただけなのが自慢だったのですが、仕方ないか～と、でも、一つだけおかしなところがあったのです。それは点火時期を調整した時にローターの位置がちょっと右に回り過ぎ？と思ったのです。それで、デスビを抜き取り一こま？戻したのです。なに？あれだけ悩んでいたのが・・キャブもOHしてあるのに調子が悪くもう一度やり直しか～と思っていたのに、タコの針もOHする前は上下に揺れていましたがピタッと１０００回転で止まっているではありませんか～これが当たり前なんですがなんかうれしいです。