平ちゃんのブログ一覧

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今回が2回目だそうです。
去年見に行こうと思ったのですが、駐車場の問題とたぶん変わり映えしないと思い行きませんでした。今回は参加なので駐車場の心配がいらないのと一度でいいから参加してみたいと思い応募しました。車両搬入が9時30分までで10時～15時30分までの開催なので6時間は我慢しないといけないのが辛いです。今まで参加しなかったのはコレがイヤだったんですよね～場所は遠い昔に自動二輪免許（大型二輪？）を所得した旧運転免許試験場です。参加車両は101台だそうです。

今度のトラブルは助手席側のウインドウが動かなくなりました。
この画像はリヤの右側です。これもなんとかしないと・・・



右はＴＡ２２の純正メインリレーです。
左はＭＳ５１（クラウン）のメインリレーです。
ＭＳ５１のでも問題なくウインドウは作動します。

これが悪いとウインドウは作動しません。
とりあえずこれを交換してみます。

ステンマフラーにしてから音は気に入っているが・・
キャブをＯＨしてからユザー車検でパイロットジェットをいつも１/４閉めていたのに今回はまったく何もしないでパス。タコの針も振れないで安定している。ＯＨは関係ないと思うのだが抜けが良すぎてトルクがない。４速、５速で走っていたところがシフトダウンしないとガクガクするようになった。
そんな訳でこれを試してみようと思うのだが・・・




袋に６０Øと・・
下が今使用している５４Øのガスケットです。
上がフランジサイレンサーに付属のガスケットです。
少し内径が大きいが取り付け穴に問題なしです。

赤矢印が切れた先のような気がするのですが？右のヒーターホースを外すだけで済みそうな気がしてきました。白矢印の頭がプラのビス2本で固定されているのも確認しました。



パーツカタログで確認したら、品番　88610-20080 品名　スイッチ　アツセンブリ・クーラ　コントロール　W/COOLER　と、品名にスイッチが入っていると期待が持てそうな気がしてきました。
赤丸印のパーツは手前の2箇所はビスで留めてあり向こう側は差込みになっているので外した方が楽かも？・・・残念、差込になっているけどスナップリングで留められてたわ。

エアコンのマグネットスイッチからの配線は確か白矢印の分岐ギボシ端子に差し込まれていたと思うのだが・・・検電テスターを差し込んでエアコンスイッチをＯＮしてもランプが点きません。と言うことは電気がきてないではありませんか～。そこで、今年の夏はとりあえずと赤矢印の配線を作りました。



エアコンの配線図は手に入れましたが、配線色も違いハッキリ言ってわかりませ～ん。
そこで室内のエアコンハーネスを点検することに・・・注意して外したつもりがブチッと切れてしまったのです。切れた配線の左側のもう一本の青/赤の配線と同じ奥からきていた様な気がするのですが、どこで切れたかヒーターを外さないと分かりません。そのブチッと切れた配線は室内のユニット、パーツリスト名アンビユリファイアアッセンブリ・クーラー・スタビライザ、Ｈ＆Ｌの調整器？にいってます。配線の切り口を見ると汚れていて繋がっていなかったような・・・・エアコンのスイッチが入らない原因はここか！？
それにしてもこの配線1本の為にヒーターを外さなければならないとは・・・・・・ヒーターを外すには、
グローブＢＯＸ、ヒーターレバー　ワイヤー　コンソール　ヒーターホース等々・・・頭が痛い。