平ちゃんのブログ一覧

わかります？グローブボックスを取り外しても手の届くのは油圧と電流計のコンビまで、明るくなったのは一ヵ所だけ、手が入らな～い。

　

上が純正の高圧側ホースです。コンプレッサー側に破れがあったので下のホスに交換したのですが・・・



両カシメ部分から漏れがありました。取り付けて真空引きをして様子を見た時はなにもなかったのでガスを入れたのですが、翌朝車の下にオイルのにじみが・・



ま～いいか～でレシーバーは交換しなかったのですが、やっぱり交換することにしました。少し短いです。



とりあえずホースを取り付けます。今度のは口金がアルミ製です。



ホースが干渉しないかエアクリケースを取り付けてみます。



真空引きを始めます。３０分位ポンプを回しました。



その後バルブを閉めて３０分位漏れがないか様子を見ます。



針が動かなければ漏れがないということです。前回は針が動いてしまい漏れが・・あちこち増し締めしたのですが直らず、まさかと思いチャージホースを交換したらバッチリでした。



涼しい～



高圧ホース￥１３２４４＋５５００（レシーバー）＝￥１８７４４でした。

温度計はこんなところについてます。３０度ちょっとを指してます。



感度がよろしくないようで・・・



リキッドタンクののぞき窓を見ると泡が少し出て透明になります。



１６度位でしょうか・・外気は３０度だったので半分になりました。あと５度は下がりたいです。R12なのでもっと下がると思ったのですが・・・



車外に出ると温度は３０度になりました。冷風から少し離すと１５度だったのが１６度になったので正確にはちょうど半分になりました。これで手を付けるところがなくなりました。たぶん・・

配管も全て終わり真空引きをして漏れのないのを確認してガスを入れます。
あ～これで今年の夏は快適だ～ところがとりあえずポンプを５分位回してバルブを閉めメーターを見ると針が戻ってるのです。どこかで漏れてるじゃん・・・



今までガスは入らないけど漏れはなかったので新しく手をつけたところと言えばエキパン・・また取り外すのか～と思ったがエバポレーター、エキパンまでの漏れを調べてみようと・・



漏れの確認するために配管に栓をして（一番上）低圧ホースは指で栓をして真空引きをしました。５分位でバルブを閉めメーターを見るとまたメーターの針が戻るのです。と言うことはエバポレーター、エキパンは関係ない。あ～よかった～外すさないで済む～・・じゃ～どこで漏ってるですわ？（ボディ右側から出てる下のパイプはリキッドタンクからの配管と繋がる。その上の太いパイプはコンプレッサーからの低圧ホースと繋がります）



コンプレッサーは取り付けずこんな感じで漏れの点検しました。



ここかい・・これ高圧なんですけど・・とりあえずホースの交換。低圧はなかったけどストックしてありました。で、また真空引き、でもまただめだわ。ホースを変えみよう・・



チャージホースの青を交換してみました。またまた５分位真空ポンプを回しバルブを閉めます。ん、メーターの針が動きません。原因は青のチャージホースでした。３０分真空引きして３０分様子を見ました。以上なしでガスの充填です。



ガスの充填はまず高圧側から始めます。エンジンはかけない。コンプレッサーを作動させないということです。低圧バルブを閉め高圧を開きます。低圧の針が止まったところで高圧バルブを閉めます。今度はエンジンをかけてコンプレッサーを作動させて低圧バルブを開きます。ガスがなかなか入らなかったけどあっというまに入ってしまいました。今度こそ今年の夏は～です。前回は250g缶の半分位しか入らなかったので残りは保管してました。100g位大気放出してしまいました。毎年補充している人もいるようですが、それって・・・

エキパンです。これが詰まりを起こすそうです。￥4000~ビックリ価格まであり流用できそうなのもあります。構造はシンプルなので洗浄して組みました。エキパンから出ている細いパイプは先端がコイル状になっていていてパイプにクリップで固定されてます。車に付いた状態ではクリップは取り外せても取り付けは無理と思い本体を外したのです。



これが取り外したエバポレーターです。前回のはスペアでした。



いいとこ取りで組み立てようと思いましたが似たようなもんなので漏れのない今までのを使用しました。



もうお目にかかることはないと思いエアーできれいにしてあげました。



うんざりしますが誰もただでやってくれる人はいないので始めます。
ナットを緩めて取り外すだけなんですがね～



ボデイ側にキズが付かないようにウエスを敷き、はい、外れました。コンプレッサー下側に２本の固定ボルトがあるので車の下に潜ります。コンプレッサーは下から抜けないので上から抜きます。



新品のサンデンコンプレッサーＳＤ５０８です。サビ防止の為にチッソが入ってました。オイルはスニソオイル１３５ｃｃ。