仕様変更の成果が出てきました♪

涼しくて気持ち良く走れました(*^^*)

前回の走行時は、
足回りの変更後で、うまくセッティングを出すことができず、
タイムは自己ベストの約１．２秒落ち（４８：１５０）
パーツを変えただけでパッとタイムが出るわけではないことを痛感しました＞＜

前回からの仕様変更点としては以下となります。

・リアのスプリングを８ｋ　⇒　６ｋへ変更
・リアタワーバー装着
・アンダーパネルと前後の補強パーツ装着

９月のエビスサーキット走行で足回りの仕様にも慣れてきていたので、
前の足回りの時に出した自己ベスト（４６：９２８）の更新を目標と
しました！


１本目（タイム　４７：５７７）
走り出すと、わずか３周で前回のタイムを更新！
車の動きが全然違っていて、物凄く操作が楽でした！
エビスでも実感しましたが、リアのスプリングを６ｋに落としたことで、
リアが跳ねなくなり、リアタワーバー装着後からコーナーからの立ち上がり時にきっちり
トラクションがかかるようになったため、今まで問題だった立ち上がりの加速が
断然早くなりました！

あと、気づいた点として、
A０５２の空気圧が思ったほど上がっていませんでした(^^;
エビスの時もあまり上がらなかったのが気になっていて、
今回も想定していた温度には届いていなかったので、
次走行前に空気圧を上げて走行しました。

それが良かったのか・・・

２本目（タイム４６：８６７）
自己ベストを更新できましたヾ(o´∀｀o)ﾉﾜｧｰｨ♪




ベストラップの動画とタイム表になります。

今までA０５２を鳴かせるくらい攻めこめていなかったのが、今回はちゃんとタイヤを鳴かせるくらい走れました＾＾

それから、以前の走行動画と比べると、明らかにコーナーからの立ち上がりがスムーズでスッと加速しているのが分かり、走っていてとても気持ちが良かったです(^^)v

まだまだ自分の腕が未熟でミスも多いため、今の仕様のままでもタイムは縮まりそうです(*^^*)


３本目・・・・
いつも通りドライバーがへばってタイム伸びず＼(^o^)／ｵﾜﾀ
体力と集中力無さすぎorz



サーキット専用の足回り作成開始後、ついに自己ベスト更新！
やっとこれまでの仕様変更が実を結んできました！
泣いちゃうぐらい嬉しかったです(´；ω；`)ヨカッタ・・・

これで、週末のオートランド作手への遠征がさらに楽しみになってきました！

目指せ自己ベスト更新(^_^)/