うめポンのブログ一覧

うおおお～～感動です～イイね！

記念撮影はこんな感じで並んでます＾＾
壮観です(*^-^*)


そのあとは、イベントタイム♪

愛の手押しレース

腰が痛くなければ参加したかったなぁ(*´▽｀*)楽しそう♪


伝説の軽レース！！

やっと伝説を生でみれました(*^_^*)

優勝した諒＠カプチーノさんは雨の走りでも安定して速かったです♪

参加者の皆さまお疲れさまでした！

他にもゲストスタッフの方の走行や、残念ながら中止になりましたがみんな大好きBackレース（バックでコースを１周）など、面白いイベントも企画されていて来年も楽しみです♪

そして、その間・・・

からあげカレー（大盛）食べたり・・・

みん友のカズ53377さんがカプチーノと美味しいお菓子を持ってきてくれました！

まさかサーキットでカプチーノが飲めるとは(*´▽｀*)ほっこり
体があったまります♪

あと、名古屋のお菓子「なごにゃん」はあんの中にホワイトチョコが入っていてあんとチョコの味を楽しめてとても美味しかったです(*^-^*)

みなさんこんにちは！うめポンです＾＾

先日２月２５日！

ついにカプ走当日を無事に迎えられましたヾ(*´∀｀*)ﾉ

うめカプは絶好調！

私は・・・

腰痛い・・・＞＜

整骨院行っても治らないし、以前やった総胆管結石の痛みにも似ていたので先日ＣＴをとりに行ったけど問題なしとのことでε-(´∀｀*)ﾎｯ

でも、痛み止めがだいぶ効くようになったし、腰痛バンドとレカロシートがあれば無問題です＾＾

前日に洗車と、

AERO STABILIZING COATをぬりぬり♪

先に書いときますと、今回は屋根オープンで走ったりクローズで走ったり、雨だったりで効果を体感するどころではなかったですm(__)m

当日は朝五時半に羽生ＰＡでかげさんと合流して会場の日光サーキットへ！

サーキットの入り口には！

カプチ！

カプチ！カプチ！

と、寒そうなノグチーノくん(笑)

ドリフト・グリップでサーキット走行するカプだけでも４９台！

それに見に来たカプチやショップさんのカプチ合わせるともっといますΣ(ﾟДﾟ)

普通の走行会に出てもそんなに会えないカプチーノかこんなに集まるとは！

夢のようです(*´▽｀*)

しかも九州から参加の方もいるそうでさらに(；ﾟДﾟ)すげぇ！

物凄いイベントです((((；ﾟДﾟ))))

そして８：００の開場後は・・・

ドライバーズミーティングを行い走行開始となりました♪

今回はおニューのタイヤになったので少しは安心して走れるはず！

そしてお決まりの・・・

オープン♪

ちなみに当日オープン走行してたのは私の見た限りでは私１台だけでした(笑)

１本目

タイヤは超イイ感じ♪前回みたいにブレーキロックしないので安心して走れます♪

タイヤの温め方や空気圧も以前使った時の感じで問題なく走れました＾＾

ショックの減衰力も前回と同じで走ってみましたが、タイヤのグリップが上がってるのでもう少し硬くしてもよいかなという感じです。

今回カプ走とはいえ、他の軽自動車も参加しているので走っていて楽しいです＾＾

他のカプの後ろに付いて挙動とかブレーキの効き方とかパワーとかいろんな情報が入ってきてとても勉強になります(*^_^*)

タイムは４２．９８１

前回のタイムを更新♪

しかし、ここで皆さんと話していて、「空力大事じゃない？」という話に。

そこで、教えてもらって使ってるラップタイムとかいろんなデータをとれるアプリを確認してみると・・・

裏ストレートで１２７キロ出てる！

（画像内の数値は時速〇〇〇キロメートルを表してます）

それにその前の８～９コーナーでは１００キロ以上でコーナリングすることになるのでオープンにして重心下げるよりも空力効かせるほうか効果あるのではと。

というわけで急遽屋根を付けて走行することに、

あと、２コーナーで２速に落とさずに３速で回ることを実行！

２本目

（あくまでうめカプの仕様では）２速に落とすよりも３速のまま回ったほうがいい感じ♪

難しいポイントでのシフトチェンジが減るし、そのあとの車速も伸びるし、８～９コーナーの手前で４速に入るようになりましたヾ(*´∀｀*)ﾉ

ただ・・・８～９コーナーに４速で突っ込むとアクセルをだいぶ抜かないと外に吹っ飛びそうなので踏めない～＞＜

これはギア比が合ってないことや、足回りとかボディ剛性とかいろいろな要素がもろもろあるとは思いますが、一番の要因は・・・

ドライバーがヘタレですね( ﾉД`)

グリップ上級の方のデータを見せてもらったらコーナリングスピードとか私よりも１０キロ以上速い((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

もっと練習しないとです(*'▽')ガンバロウ！

タイムは４２．５５８

本日のベストタイムです♪

以下動画になります！

裏ストレートの最高速が１３３．８キロ！！

６キロは上がってます♪

２コーナーを３速で回ってそのあと車速がのってるのもあるかもですがオープンだと結構抵抗が大きくなるのかなと(^^;

あと、思ったほど車体もフラフラしないので今度からはタイム出すときは屋根つけて走ろうと思いますm(__)m

そして、３本目はタイムアタックになります！

アタック前にセッティングあんまりいじってもしょうがないので、２本目とほぼ同じセッティングで臨みました！

ただ、事前予報では１１時くらいから雨降りそうと書いてあったのでそろそろ・・

と思っていたら初級のタイムアタック後半くらいからポロポロ雨が降りはじめてきました(;´∀｀)

そんな中でのタイムアタック

私の走行時は影響はそれほどなかったものの、アタックラップでいろいろやらかして・・・

タイムは４２．９０くらい？

表彰式の時にスタッフの方にタイム表渡したので正確なタイムを覚えていないです(^^;

早く終わらせなきゃと思いアタック終了後も飛ばして戻りましたが・・・

その後も雨が降り続け、グリップ上級の皆さまは降りはじめのゴミとか油とかが浮いてる一番やばい時間でのアタックとなりました(-_-;)

トップの方はカプで３９秒台で走られてたらしく、上級クラスの皆さまの全開のスーパーラップを生で見たかったです( ﾉД`)

そして、ドリフト枠ではドリコンが開催されていて、各クラスでカッコ良くドリフトをキメてました(*´▽｀*)すげぇ～！！

ここまでが午前中になります＾＾

後編に続く！

みなさんこんにちは！うめポンです＾＾

２月１１日の日光サーキットでのコソ練で不安を払拭できてホッとしたのですが・・・

タイヤがヤバイ(;´∀｀)

パワーもトルクもかなり出ているうめカプで今の古いタイヤは怖い＞＜

それにせっかくの機会なのでちゃんとしたタイヤでどれだけタイムを出せるか試したい！

というわけでカプ走用にタイヤを購入しました！

今回はいつものヤフオクはあえて避けて、ネットのお店で注文！

たまに、納品まで時間がかかるところもあるので事前に在庫確認して、すぐに送ってくれるかまで確認して注文したので、２月１４日の注文から２月１６日に到着Σ(´∀｀；)早！

到着したタイヤの製造日は２０２４年４週目！

おお～新鮮新鮮♪

安い会社によっては数か月とか半年前くらいのタイヤが送ってくることもあるので今回は安くて早くて安心でした(笑)

そして次はタイヤ組み替えですが・・・

近所のタイヤフィッターで平日（－１１００円）＆ネット予約（－１１００円で工賃４本で５５００円！

うめスポに余裕で乗るので楽勝でお店まで運べます♪

マジでありがたいです(人''▽｀)ありがとう☆

タイヤの取付工賃はあとで自分でやるし、タイヤ廃棄代はうめスポに装着予定なのでその分工賃が安く済みます＾＾

A０５２って・・・カッコイイね♪

そして当日日光行くまでに皮むきやろう＆当日雨予報で交換大変なので履いていくことに！

タイヤ交換の際にブレーキのエア抜きを行います♪

・・・一人なのでぼっちざエア抜きです＼(^o^)／

エアの逆流を防止するワンウェイバルブのついたチューブがあるのでぼっちでも安心です(*^_^*)

終了後はブレーキペダルの踏んだ感じが硬くなるので気持ちいいです♪

ブレーキフルードはいつものワコーズのDOT4を使用♪

あとはガソリンタンク２０ℓにハイオク詰めて完了！

当日ウエットならガソリンいっぱい入れてトラクションを稼ぐ予定です＾＾

というわけで、今のところカプ走当日の２月２５日は雨予報(´；ω；`)ｳｩｩ

私の初参加で雨とはもう雨ポンのせいになるじゃないですかやだぁ～～( ﾉД`)ｼｸｼｸ…

私としては雨でも走るの楽しいので良いのですが、やっぱり・・・ねぇ？

ドライで思いっきり走りたいですよね！

ただ、今回の参加に１つ懸念点が・・・

前回日光走行翌日から物凄く腰が痛くなり痛み止めと腰のバンド付けて何とか仕事こなしている状況です(´Д｀)ﾊｧ…

昨日整骨院行ってだいぶ引いたかと思ったらかえって椅子に座ったらまた激痛が＞＜

今日もなんとか準備作業終わらせたのでまた整骨院に行ってきます＾＾

せっかくカプが復活したのにドライバーの不調で参加できないとかなったら・・・

((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

まぁ、レカロシートに座ったら痛み引くのでカプに乗れれば絶対行きますが(笑)

あと、リアにa052履いているので前後でタイヤの特性が違うからかタイヤ温まってからもとにかく前後のバランスが悪い＞＜
白煙はいて突っ込みそうになったりフラフラしたりで大混乱＼(^o^)／

そうこうしてるうちに１０分終了(;´∀｀)怖かったー
でも、各メーターに問題なく走れてはいたのでひとまずε-(´∀｀*)ﾎｯ

タイムは４５．５８

走行後、かげさんとあれこれ話しながら調整。
ちなみにクラス分けはカプ２台とも「中初」クラスになりました＾＾

そして！早速の・・・

フルオープン！ヾ(*´∀｀*)ﾉわ～い♪
個人的にはショートサーキットなら空力よりも重心下がる分安定する＆気持ちいいので開けちゃいました(笑)

２本目！
オープンにしたので重心下がってコーナーで１本目よりフラフラしなくなりました＾＾
それからタイヤの温め方が分かってきたのとブレーキタッチにも慣れてきたのでやっとまともに周回できるようになってきました！
ただ、まともに走行しはじめると・・・
コーナリング中にフロントが「ポン♪ポン♪ポン♪」と跳ねるコーナーが出現(^▽^;)何故？？
こんな挙動をしたこと今まで無かったのに？？
何にしてもこれはちと怖い(^^;

タイムは４４．５９４

走行後、自分のブログを見返しつつ、そういえばこの足回りはあんまり減衰上げ過ぎると跳ねるようになることを思い出し前後の減衰力調整をだいぶ変更。
走行中にブーストを「Ｌｏ」から「Ｈｉ」に変更してみましたが、以前の仕様よりブーストの立ち上がりが早い分、リアが唐突に流れる場面が多く、リアタイヤのグリップが落ちてるのもあるけどアクセル開けるときの踏み方とかタイミングをだいぶ修正しないといけないなと。

でも、リアが滑ると超たのしい(*^^*)
以前の仕様より絶対ドリフトしやすくなってるはず♪
これは次のドリフト練習会が楽しみです( *´艸｀)ムフフ

３本目、午前中最後の走行枠！

フロントが跳ねる症状はだいぶ収まったけどコーナリング中のフロントの挙動がなんか怪しい？
ブレーキタッチはだいぶ慣れてきたけどそれでも白煙あげることが多い(^^;
おかげで人間ＡＢＳの練習がたくさんできました(笑)
同じ走行枠で走ってる台数が７台くらいなのでいろいろ試しながら走りやすくて最高です♪
あと、ブーストの調整しなきゃと思ってたらブーストリミッターにかからないしイイ感じなのでとりあえず下手に触るよりもこのままで良いかなと＾＾
「Ｈｉ」ブーストで走っても各計器安定してるし空燃比もかなり濃いめでちゃんと安定してるし、排気温度も全然余裕があるので走ってて安心感があります♪
このあたりで「また壊れるんじゃないか？？」のビビリミッターがだいぶ解けてきました＾＾

タイムは４４．０８５

あくまで私個人の見解として、ＲＥ７１ＲＳとa０５２はタイヤの特性がだいぶ違うので合わないかなぁと(^^;
空気圧の上がり方が７１ＲＳの方がだいぶ早いし、変化が大きい？ような気がします。
このあたりは昨年参加させてもらった軽耐久レースで走ってた時になんとなく把握していたので、フロントの空気圧をだいぶ下げることに。

タイヤはカプ走前に新品タイヤに交換します(^▽^;)怖いし・・・

あと、お昼に食べたチキンカツカレー美味しかったです♪

４本目、この次が模擬レースになるので今回最後のフリー走行枠

フロントタイヤの空気圧をだいぶ下げたことでフロントの跳ねが無くなりコーナリングが安定！
だいぶ走りやすくなってきました♪
ただ、その分踏んでいこうとするとリアが滑りはじめるのですこーしずつ踏みこみながら走っていくことで徐々にタイムを上げ・・・

タイムは４３．７１１

ここまででやっと前後のバランスがとれてきました♪
ＲＥ７１ＲＳの特性もだいぶ分かったので良い収穫でした(*^_^*)
これでカプ走ではもう少し早くセッティングを決めれる・・・はず？

５本目、模擬レース！

なんとか徐々にタイム上げてきて１３台中７番手スタートに！
あとは以下の走行動画をご覧くださいm(__)m

走行動画を自分で見ての感想・・・

・ブーストの立ち上がりが早いのでスタートが楽♪
・各操作が雑！こんなにガチャガチャしてるのはハズカシイ(/ω＼)
・いらないシフトチェンジがあるので要修正！
・前の車の動きを見て冷静に抜きどころまで待って抜けているので、軽耐久の経験が活きてるなと実感♪
・いつもお約束の失敗(笑)
・全開で走っても各メーターの数値が最後まで安定していて超イイ感じ♪

タイムは４３．１６９
これで前回の自己ベスト更新です♪
ベスト更新できたことで、以前のエンジン仕様とだいぶ変わったけど、変わらないくらいで走れることが分かったので一安心ε-(´∀｀*)ﾎｯ
セッティングはまだまだ詰めれる余地は十分ありますが・・・
しばらくは心配せずに楽しく走れる今の仕様で行こうと思います＾＾


そして、当日のメインのドリフト枠では・・・

２台のカプチがドリフトをキメてました！！





今回横に乗せてもらいましたが・・・スゲェ((((；ﾟДﾟ))))！！
走り始めていきなりドリフトしながら複数コーナーを繋げて走ってる～～
普通車みたいに裏ストレートで何回も振っ返してる～～
よくカプチーノでこれができるなと( ﾟДﾟ)

「は～～～！」「ほわぁ～～～！」とか言いながら助手席で必死にしがみついてました(笑)

やっぱりドリフトもイイよね♪
またドリフト練習会行こっと(*^_^*)

貴重な経験をさせていただきありがとうございましたm(__)m


そして、最後の重要なプラグ交換・・・


うん！大丈夫そう♪

というわけで、今回生き残れたことでカプ走参加できそうですヾ(*´∀｀*)ﾉ

これでやっと「慣らし運転中」ステッカーを剝がせました！

２月２５日のカプ走参加される皆さまよろしくお願いします(^^)/

みなさんこんにちは！うめポンです＾＾

カプ走に向けてというかサーキット復帰に向けてうめカプに必要なものを購入しました！

NGKスパークプラグ「イリマック８」です＾＾

今使用しているプラグは「NGKプレミアムRXプラグ」ですが、こちらも良いプラグですが熱価が７番とちと心配。

以前の仕様の時は９番使ってましたが、今回の仕様はそこまで使う必要は無さそうなので、とりあえず８番をチョイスしました＾＾

最終的には次のサーキット走行時に焼け具合など確認して決めようと思います！

本当はタイヤも買いたいですが・・・

数年前にタイムアタック用に買ったＡ０５２が、

できれば２月１１日の走行会時に前後入れ替えてみて走りがどんな感じに変わるか見てみたいと思います♪

そして、数年前から持っていて今回やっと使えるもの・・・

その１、オクタンブースター！

エンジン壊れるの嫌なのでサーキット走行時のノッキング対策として使用したいと思い購入したのに、サーキット行く前にボコボコエンジン壊れて使う機会が無く数年( ﾉД`)ｼｸｼｸ…

今回やっと使用できますヾ(*´∀｀*)ﾉ

その２、Gazoo Racingの AERO STABILIZING COAT！

２０２１年に購入しているのでもう３年くらい寝かしてました(-_-;)

今回こそはちゃんと使ってみようと思いますが・・・効果の評価が難しい＞＜

洗車して乾燥させて塗布して乾かして・・・

同じ日にサーキットで使用前後の評価するの難しすぎるので、１１日に塗布無し、カプ走本番前日か早朝くらいに塗布する感じですかね(^^;

寝かしたことで成分とか変わってないかちょっと心配ですが・・・(;´∀｀)

他にも忘れてるものありそうなのでもうちょっと探してみようと思います(^^)/

おまけ

映画「ガンダムＳＥＥＤ　ＦＲＥＥＤＯＭ」とても良かったです♪

ネタバレになるのであまり言えませんが、解禁された情報を含めた感想として、

・個人的にシンのセリフと活躍にじ～んとするところが数か所(´；ω；`)ｳｩｩ

　ＳＥＥＤディスティニーで酷い扱いだったシンが報われて本当に良かったです〜！

・前半の不穏な展開から、アスラン出てきて流れが変わってのクライマックスまでが最高です！ズゴックｗｗｗ

　細かい謎や解決していないこともあるけど個人的にはスッキリ終わったので大満足♪

・ノイマン＆ハインライン最強ｗｗｗ戦艦とは一体？(笑)

ガンダムＳＥＥＤシリーズに思い入れのある方はぜひ映画館へ(^^)/