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280PSの愛車 [トヨタチェイサー]

整備手帳

作業日：2021年4月17日

ステアリング交換

Item: ステアリング交換
Author: 280PS

ステアリング交換の細かいコツのみを掲載します。基本的な取付は取説を良くご確認下さい。先ずは両脇の2本のトルクスを緩めてエアバックを外す。

ホーン裏のカバーをめくりながらトルクスを緩めると外し安いです。これをやらないとトルクスがエアバックに引っ掛かったまま一向に外せないです。

JZX100のホーン配線は＋がコネクタ配線、−がボディみたいです。今回ワークスベルのボスに付属しているコネクタも無駄な配線を外す加工をします。

付属コネクタの端子抜けロック(矢印)を捲るように起こし、端子抜け防止爪を外して、端子を引き抜く。爪は端子を覗くようにすると見えるやつです。

ボスのトップを上にするのはもちろんですが、ハーネスリールを回転させる3つの爪(矢印)の勘合を確認します。

エアバックダミーの抵抗は写真矢印の穴に差し込み。よく分からない方は外したエアバック側のオスコネクタを確認すると分かりやすいです！

535Sのワークスベルショートボスです。ボスカバーちょっと短いですよね？

完成！エアバック警告灯は正常にチェック後消灯しました。GReddyのホーンボタンですが、浮いてしまって上手く付かないです。現在トラストさんに問合せしていますが、同じ商品を使われている方は問題なく着きましたか？

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280PSです。よろしくお願いします。

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