GIVI SR2139取り付け

GIVIのモノキートップケース取り付けるため、トレーサー900用のフィッティング部品を調達しました。新品は高すぎて手が出せないのでヤフオクで中古を調達しました。
シートレールの補強パーツがありませんでしたが、強度的に多分大丈夫そうなのとM5プレートも付いて3,500円くらいだったのでポチりました。
ネジ類は事前に仕分けしましたが、これが1番面倒でした。

とりあえずリアシートを外して着手です。
欠品パーツがあるので正規の手順は参考程度として進めました。

純正ナンバープレートステーにつながる純正ハーネスとドラレコケーブルを分離して、ステーの六角ボルトを外します。

純正ナンバープレートステーにSR2139に付属のステーを噛ませてボルト止めします。
ドラレコケーブルを通せるか心配でしたが、なんとか通せました。

SR2139付属のボルトとワッシャーで車体に取り付け、補強プレートを取り付け。
純正ハーネスは長さが足りなくなり、所定の位置を通せなくなりました。
とりあえず支障はないのでこのままとします。

プレート前部ステーとM5ステーと取り付け。
一旦緩く仮止めして最後に位置調整に備えます。

プレート後部用ステーを取り付け。
純正ナンバープレートステーとプレート後部をそれぞれボルト止めします。こちらも仮止めです。

全体的に位置調整して本締めして完成です。

純正パニアを取り付けましたが干渉することなく取り付けできました。
デイトナの公式サイトでは純正パニアとは併用不可となっていましたが、調べる限り干渉しないだろうと推測してましたが、予想通りで良かったです。

ガタツキやしなりもなくガッチリ組み付けられているのでトップケース＋荷物の重量にも耐えてくれそうです。

トップケースはAmazonプライムデーで購入したので届くのが楽しみです