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2007年02月09日

お知恵を拝借

午前中のブログに書いたとおり、
明日からの3連休は、久し振りにちょっと弄ろうかと。。。

で、そのブツが先ほど届きました。

Fujitsubo Wagolis

　　　　　　＆

　　A'PEXi Power Intake

当然(笑)、両方ともusedです。

なモンで、取付説明書がありませぬ。
Power Intakeは何とかなるとして、Wagolisの方は。。。

独力で何とかなるモンでしょ～か？
家の駐車場で4輪ウマ架けでいけるかな～
やっぱレンタルガレージとか逝くべきだろうか。。。
アテにしてたツレ、3日とも仕事だと！！

う～ん
誰かAE115G用のWagolis取説をお持ちじゃないっすかぁ～？

あと、もうひとつ
昨日、小坂田公園でシガーソケット周りをゴソゴソやってたんですが・・・

出発してふと気づくと↑の写真の状態に！

時計が１８：８８になって時刻合わせもできないし

A/Cのswも切替swもデフswも効かない

（そもそもswランプが点いてない）

これって壊れた？
それともパネルの裏でコネクタ外れてる？
まさか断線？
うわぁドキドキ

という訳で何か情報お持ちの方、
お知恵を貸して下さい。

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Posted at 2007/02/09 22:42:05

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ハリー 2007年2月9日 22:45 写真がないッス∑(゜Д゜*)!!! ウマ掛けて出来ないことはないですが、命掛けます？昔ハリーはパンタジャッキで潜って、マフラー付けたこと有ります。若いって良いなぁ(爆) マフラーの取説なんか今まで見たこと無いっすよ(爆)	コメントへの返答 2007年2月9日 22:57 いや、ハリーさんコメ早杉ですから～～やっぱ命がけはヤだな↓↓ Goの場合、ハラがつかえそうだし～取説ナイって、ぢゃ皆んなどうしてるの？つまりは着くようにしか着かないってこと？うーん、謎だ。。。
限 2007年2月9日 22:55 こんばんは。自分のカリブはウマ掛けて、後輪のみジャッキアップして交換しました(爆) まだ４年35000キロだったので、ボルトもすんなり外れましたが、大体固着してると思います。その状態で、４輪ウマ掛けでボディに繋がるパーツをこじったら… 車体の下にホイールを置いておいても、危険かと… ＞ハリーさんあ、自分も92はマフラーも足回りも車載パンタで交換してます(笑)	コメントへの返答 2007年2月9日 23:04 こんばんは～９年20万kmではヤバい感じですね。サンダーでボルト飛ばさんと駄目かな～ウマ掛けだけで火の粉浴びるのは、やっぱイヤかも・・・あさってまでに交換しときたかったんだけどな～
GOA 2007年2月9日 22:56 こっちだとDラーに持ち込んでも３～４０００円でマフラー交換してくれますよま、付き合いの程度にも拠りますがね馴染みのGSがあれば、そこのリフト貸してもらうという手もありますね（要太目の針金1本）どちらにしても馬掛けは厳しいですよ＆危ないしそれからトラブルの時は素人判断しないでDラーに見てもらったほうが良いですよ電装品は怖いからね	コメントへの返答 2007年2月9日 23:09 やっぱりDラーですか。。。去年12月に28さんの紹介で車検(タイベル交換含め)受けてるので、融通は聞いてくれるかな。。。問題はワイトレ付で入庫させてくれるかどうか。フロントバイザーとナンバーステーはスグ外せるからいいんですが。。。鬱パネルも見てもらえて一石二鳥ではありますね。明日、電話してみようかな～
28 2007年2月9日 23:07 出っ張ったタイヤを引っ込めて（私の腹みたいに）「○井君」の所へ持って行って下さい。それ位しか思い付きません。いずれにしても、気を付けて下さいね。	コメントへの返答 2007年2月9日 23:12 いや、出てないですから・・・　　とマダ言い張る（笑）やっぱ、そうした方が・・・明日電話して、明日やってくれるかな？
てぃー 2007年2月9日 23:11 マフラーだったら根性でなんとか・・・ならないか（笑）触媒後からだと実際、エライですよ。ボルトが錆びてたら苦労しますよ～この時代のトヨタ車はシガーとか時計とかその辺のパネルは共通の電源だったような。ヒューズが飛んで使えないってのは良くあるんですが、時計が点いてるし、しかも変だしｗ　どこかで詳しく診てもらったほうがいいですよ	コメントへの返答 2007年2月9日 23:17 うわ～ん皆さん、コメが早くて追い付かなぁ～い（嬉しい悲鳴です）でも、やっぱり相談してみるもんですね。見切り発車でやってたらヤバかったかも♪ そう時計が点いてるのがね～一応、風量と温度の調整もできてるっぽいし｡｡｡｡やっぱDラー逝こうかな☆
ハリー 2007年2月9日 23:25 時計の方ですが、リセットも効きませんか？こういう場合はそれで大概直ると思うのですが。ただの接触不良っぽいので、もう一回外して付けたら直りそう。。。ＡＣはオートでしょ？実は繋ぐの忘れてない？	コメントへの返答 2007年2月9日 23:35 >いや、パネル外してないんですよ。ただパネル裏に通してたレーダーやら照明の電源を引っ張ったりしたので、それがコネクタ引っ掛けたかも？ですね。とにかく明日、お陽さんのもとでチェックしてみます☆
28 2007年2月9日 23:43 ＞明日電話して、明日．．．朝一番に電話して、「今日空いてる時間は？」と聞けば教えてくれますよ。彼が休みだったらあきらめて下さい、他の連中はアテになりませんので。	コメントへの返答 2007年2月10日 9:22 まもなく９時半サッソク電話して出陣準備です。混んでないといいなぁ

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限 2007年2月9日 22:55 こんばんは。自分のカリブはウマ掛けて、後輪のみジャッキアップして交換しました(爆) まだ４年35000キロだったので、ボルトもすんなり外れましたが、大体固着してると思います。その状態で、４輪ウマ掛けでボディに繋がるパーツをこじったら… 車体の下にホイールを置いておいても、危険かと… ＞ハリーさんあ、自分も92はマフラーも足回りも車載パンタで交換してます(笑)	コメントへの返答 2007年2月9日 23:04 こんばんは～９年20万kmではヤバい感じですね。サンダーでボルト飛ばさんと駄目かな～ウマ掛けだけで火の粉浴びるのは、やっぱイヤかも・・・あさってまでに交換しときたかったんだけどな～
GOA 2007年2月9日 22:56 こっちだとDラーに持ち込んでも３～４０００円でマフラー交換してくれますよま、付き合いの程度にも拠りますがね馴染みのGSがあれば、そこのリフト貸してもらうという手もありますね（要太目の針金1本）どちらにしても馬掛けは厳しいですよ＆危ないしそれからトラブルの時は素人判断しないでDラーに見てもらったほうが良いですよ電装品は怖いからね	コメントへの返答 2007年2月9日 23:09 やっぱりDラーですか。。。去年12月に28さんの紹介で車検(タイベル交換含め)受けてるので、融通は聞いてくれるかな。。。問題はワイトレ付で入庫させてくれるかどうか。フロントバイザーとナンバーステーはスグ外せるからいいんですが。。。鬱パネルも見てもらえて一石二鳥ではありますね。明日、電話してみようかな～
28 2007年2月9日 23:07 出っ張ったタイヤを引っ込めて（私の腹みたいに）「○井君」の所へ持って行って下さい。それ位しか思い付きません。いずれにしても、気を付けて下さいね。	コメントへの返答 2007年2月9日 23:12 いや、出てないですから・・・　　とマダ言い張る（笑）やっぱ、そうした方が・・・明日電話して、明日やってくれるかな？
てぃー 2007年2月9日 23:11 マフラーだったら根性でなんとか・・・ならないか（笑）触媒後からだと実際、エライですよ。ボルトが錆びてたら苦労しますよ～この時代のトヨタ車はシガーとか時計とかその辺のパネルは共通の電源だったような。ヒューズが飛んで使えないってのは良くあるんですが、時計が点いてるし、しかも変だしｗ　どこかで詳しく診てもらったほうがいいですよ	コメントへの返答 2007年2月9日 23:17 うわ～ん皆さん、コメが早くて追い付かなぁ～い（嬉しい悲鳴です）でも、やっぱり相談してみるもんですね。見切り発車でやってたらヤバかったかも♪ そう時計が点いてるのがね～一応、風量と温度の調整もできてるっぽいし｡｡｡｡やっぱDラー逝こうかな☆
ハリー 2007年2月9日 23:25 時計の方ですが、リセットも効きませんか？こういう場合はそれで大概直ると思うのですが。ただの接触不良っぽいので、もう一回外して付けたら直りそう。。。ＡＣはオートでしょ？実は繋ぐの忘れてない？	コメントへの返答 2007年2月9日 23:35 >いや、パネル外してないんですよ。ただパネル裏に通してたレーダーやら照明の電源を引っ張ったりしたので、それがコネクタ引っ掛けたかも？ですね。とにかく明日、お陽さんのもとでチェックしてみます☆
28 2007年2月9日 23:43 ＞明日電話して、明日．．．朝一番に電話して、「今日空いてる時間は？」と聞けば教えてくれますよ。彼が休みだったらあきらめて下さい、他の連中はアテになりませんので。	コメントへの返答 2007年2月10日 9:22 まもなく９時半サッソク電話して出陣準備です。混んでないといいなぁ

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