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Magnetoの愛車 [ホンダ NSR250R SP]

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整備手帳

作業日：2019年6月23日

油圧クラッチ化

Item: 油圧クラッチ化
Author: Magneto

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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NSR250のクラッチはワイヤー式

強化クラッチにするとそりゃ重い。。。

しかも2年に1回は交換しないとワイヤーが傷む。

重いし、2年に1回は面倒なので、クラッチを油圧化させました

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油圧用クラッチレレリーズ(汎用)をヤフオクで購入！

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レリーズ、延長にM3の寸切りぼると、パソコン用の六角スペーサーを用意します。

クラッチホースはノーマルサイズなら100cmだと思います。

よく分からず120cmを購入。
やはり長い。。

仕方ないので取り回しを寄り道させてつけました。

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クラッチフックに引っ掛ける際、狭いのでマイナスドライバーを使って広げ、ハメたらプライヤーでギュッと締めます。

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ブレンボクラッチマスター

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今回全部新品なので、エア抜きが大変でした

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フルードカップはブレーキ用からミツマタを使って分岐させ共用にしました。

あれだけ重いクラッチがか軽々😊✨

あレバーの遊びも無くなり、握った分だけキッチリクラッチを切る繋ぐができるようになりました😊

これはオススメです

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