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どうしても気掛かりで、終業後にミニガレージでカブの手直しをしました。
キックペダルですが、固定ねじの位置が奥過ぎて手前に出したら、すんなり貫通しねじ込めました。



男の悲しい性で、穴とみると奥まで入れないといけないと思い、失敗おっぱい--；
浅くても気持ちよく収まるもんですね~~；

それから昨日付けたまふりゃ～ですが、タンデムステップが“どうにもこうにも・ブルドック”--；



気にらないので外して、タンデムスッテプを外しました。



それでもスッテプ固定本体が見苦しく、外したくなり挑戦
お約束のねじ切りやっちゃいました--；




スイングアームの内側にナットがあったので、CRC拭いてから力任せに捩じったら・・・・



どうしたもんでしょう？
固定部分が回らず途方に暮れてます。
本体の外し方教えて下さい。

左側は外しませんが、こんな状態



ねじ切っちゃってますので、リアブレーキドラムの固定ステーを何とかせねばアイルトンセナ。
ご教授下さい。

部品が着弾^^
夕方から装着作業♪
キックペダル見たら、なんと長野県茅野市--；
ヤホ～でぽちった所は千葉市・・・・・。
こんなもんですよ、郵送代損した。




挙句の果ては固定ボルトが貫通しま千・昌夫！



たぶん切ってある貫通溝とボルトが合ってないのでしょうか？
キック本体を少し削って奥に追い込むか、ボルトが貫通できるように少し頭をテーパーにするか考えます。
流石は中の国製品。
マフリャ～ですが、吊り金具が駄目！
形状が違い杉山！！！
カブに付いてたはずなんですが、年式によって多少車体形状が違うのでしょうか？
仕方ないから、無理矢理・むりやり・矢口真里で気合を入れて、捩じりを付けてやりました。



それでもアブソーバーに若干干渉してる・・・・
見なかった事にしておきます~~；

日曜日に試乗。
もう、ぶんぶんですよ~~；

楽しみです^^