好調のサイクロン？(・・)?

早速ですがバラしました＾＾

ハンドル切った時のタイヤガタガタは・・・・・




とりあえずガタの多いボールエンドを交換。

数種類持っていたんですが４．３と５を兼用して組んでみました。

色々やってるうちにガタの原因がわかりました(^_^;)

切れ角を多く取る為の加工が裏目に出てました！

って訳で、ナックル交換。削り過ぎがガタの原因。

サイクロンのナックルが無くてTRF416のナックルを持っていたので組み込みました。

少加工で付きます。

ボールエンド取り付け位置がサイクロンのとは違うんですが・・・

とりあえずタミヤ製だし？（ぇ

やっぱり切れ角も増したくて・・・・少加工。『少』です＾＾

サイクロンって構造的に左右は揃わないのかな？

一定の位置からおかしくなっちゃう(ﾉ_-;)ﾊｱ…

ステア周りのボール位置も以前のを参考に変更したんですが・・・・・

どーしてもフルカウンターで『ハ』の字になっちゃう＞＜

でも？ハの字って事は・・・

ここら辺は分かる人だけで＾＾

CERも微妙なハの字だし(´∀｀*)ｴﾍ










切れ角は画像参照で！ゥｳﾝ((-ω- )( -ω-))ｩｳﾝ

だいぶ左右がアンバランスですがカウンター走行状況を考えるとアリかな？っと。

ノーマルの状態も把握してるんで最悪は戻しちゃいます^^;




当然組み上がり後は家の裏で３発進入の試運転。

タイヤはガタガタいいません＾＾

定常円でもガタガタいわないからOK(*ﾉ▽ﾉ)ｲﾔﾝ

適当に組んだフロント周りですがトーも丁度良い感じです＾＾

フルカウンターでのハの字ですが・・・予想通りかも？

悪くはないと思うんですが個々の感じ方があると思うのでd(ﾟ∀ﾟ*)ﾈｯ！


って訳でラジ天に行きたかったけど・・・・

何だか雰囲気が家の裏だったんで家ラジd(ﾟ-^*) ﾅｲｽ♪