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2009年06月10日

サイクロンのプーリを変更Σd(,,-ω´-,,)ォヶ☆

サイクロンのプーリを変更Σd(,,-ω´-,,)ォヶ☆ ラジコンの話なんですが。。。汗

跳ね上げテンショナー仕様のサイクロンなんですが・・・

数回テンショナーの軸が曲がってるので対策はしたんですが気分がイマイチ?

曲がらない様に補強すれば必然的に他の部分に負担が掛かるのは当然の事なのでテンショナー無しの前後比アップに踏み切りました^^;

今までは俗に言う前後14T差でしたが・・・・

今回は前後差13Tです^^

以前は39×16、18×27でした。

今回は39×15、20×31です。

前後差が13Tって言うと普通位ですが前後の減速比が面白い事になってます^^

数字は出しませんが以前の14T差よりリアは掻いてます(゚∀゚)キタコレ

リアに20×31を組むとテンショナー無しで逝けるんです^^

そー言うベルトは持ち合わせて居たんで☆彡

たまたま組んだ31Tなので後々は30Tを組みます^^

30Tは手持ち無で31Tは以前使ってたんで在庫(*´ェ` )(´ェ`*)ネー

正直に言うと今の状態で30Tを組んでも31Tを組んでも数字的には大きく変わらないので。。。ゥウン((-ω- )( -ω-))ゥウン


組んで走った感想は・・・普通・・・じゃない?(・・)?

以前はCERより掻いて無かったんですが今はCERと同等位掻いてる訳で・・・

前より深く当たってるような気はするけど・・・

進入の仕方でカウンター量は変わるんで以前と変わらないかも^^;

でも?なんだかフロントが転がってるような気はする(´∀`*)エヘ

家の裏じゃ分んないからラジ天に行かないとd(゚∀゚*)ネッ!


ブログ一覧 | HPI サイクロン | 日記
Posted at 2009/06/10 22:42:47

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この記事へのコメント

2009年6月11日 0:50
あらっ?落とした?と思いきや
やりますな( ̄ー ̄)ニヤリ

自分のOTAも変更考えてます、モーターの負担軽減しつつの現状維持か+α程度ですが。。
コメントへの返答
2009年6月12日 0:20
今回は前後差13Tで組みましたが・・・
同じ14T差でも組み方で減速比は変わるって事で^^

OTAも見直し検討中?(・・)?
ボクと同じ仕様にしますか?
言ってくれればプーリー送りますよ^^
CRの21Tだけ残して他は交換って事で(´∀`*)エヘ

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