最近・・・・すいません(x_x；)

ラジコンなんですがカツってました。ごめんなさい(x_x；)

自分では気付きませんでしたが相当カツってたと思います^^；

ちょっと真面目に考えて・・・・・

コレでいいのか？っと。

何が？って？

前後の減速比率です。

最近のカツリで１．３カキまで落ちました。

非常に扱い易くコントロール性がいいです。

でッ！それでいいのか！っと(*μ_μ)σ| ﾓｼﾞﾓｼﾞ･･･

お前はそれでいいんですかっ！っと＿|￣|○ ｶﾞｸｯ

やっぱダメでしょうね☆彡


って訳でメンテついでにプーリーも変更します＾＾

今回のメンテナンスは仲間のケンイチロに『ショックのオイルくらい交換したら？』って真面目に言わて。。。汗

リアショックなんですが安物が付いててバネを柔らかい物に交換したら足が良く動くんでオイルがチョロチョロ垂れてます^^;

初期状態は良いんですが走り込んでるとスカスカになって動き激変。安定感ゼロになっちゃいます。

今回のオイルはヨコモだったか京商だったかな？４５０番をリアに入れました。

メンテのついでにサーボも交換しました。

交換前のサーボはKOのデジタル２１４３だったかな？(･･)?

スピードが０．０８位だったような？覚えてません＾＾

今回のサーボはフタバのS９３５１です。スピード０．１３　　トルク１３．２です。

俗に言うハイトルクサーボです。

組んでステア回したら・・・・・ちょっと遅いかな？って印象ですかね^^;

プロポ設定をHRSにしても変わりなし＞＜

って訳でステアクランクのボール取り付け位置を変更して強制ハイスピード化しました。

早い話、外より内。って感じです。＜分かる人だけで＾＾

コレによって切れ角の最大％も６０％前後になりました。以前は１００％前後です。

CERやOTAはこの方法でOKですが他は分りません^^;


今回組んだプーリーでの前後減速比率は・・・・・

アホ過ぎてここでは言えません＞＜

聞かないでください(/ω＼)ﾊｽﾞｶｼｰｨ(/ω・＼)ﾁﾗｯ


って訳で、今週末はラジコン大会があるので参加してきます＾＾

明日は前乗りで練習走行してきます。＜仕事終わってからですが...φ(￣▽￣*)ﾎﾟｯ