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昨日なんですが。。。汗

とりあえずエンジンに組んでみました＾＾

サクッと組んじゃおうと思ったんですがオイルラインに問題があり中止^^;

車上で加工しないといけないんですがキツイかも？(・・)?

なんだかこの調子だといつ走れるか・・・不明(´uωu)φ_ｨｼﾞｨｼﾞ

社長さんに装着ＯＫの許可をもらったので・・・

ＥＸ羽の加工は間違いじゃないかもって事です

排気の抜けが抜群によくなるかも？
それと引き換えに立上がりは鈍くなるって事です

パワーバンドに当ってれば立上がったその先の状態しか使わないんでＯＫかと＾＾
言い方を変えればストールしたらアウト（｀З´）ｱｳﾁ!

このタービンならブースト２．４Ｋでも壊れないかも(*´艸｀)ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

今年は周回も走っちゃうかもd(ﾟ∀ﾟ*)ﾈｯ！

画像で判る方はいるかな？

ボクも組むまで分りませんでした^^;

組んでからおかしいと思いバラして計測したんですよ

数ミリ違いですがタービンの数ミリって何馬力？


この方法が悪い訳じゃないと思うんですが、この状態の特性が分かんないので社長さんに聞かないとε=ε=ﾍ( ´ﾟдﾟ)ﾉ

詳細は詳しく言えませんが・・・・

真面目に怪しい人だと確信してます！
でも！！
怪しくたってなんだっていいんだけどね(o^-')b

タービンは逆ネジ仕様でカットバックでビックシャフトでハイフロー＾＾

吸気側の羽は同じなんだけど・・・・

外す物は外しました^^;

マフラー外してフロントパイプ外してＥＸハウジング外して・・・・

外してどーすんだ？って感じｗ


ラジコンやりたかったけど・・・・

ヤル気出して車イジッてたら暗くなった＿|￣|○ ｶﾞｸｯ