さとる～のブログ一覧

とりあえずクラス優勝は出来ましたが納得のいくタイムではありませんでした。

今回のベストは１０．２ですが・・・・
速いんですが何か違うような気がしてなりません。
ハッキリ言って『壁』にぶつかってるっぽいです。

次回は走行テストって形になりそうです・・・・
実は現状のエンジン状態に不安を抱えています。
ヤバイんだかヤバくないんだか不明なんです。
先週はネット検索＆車両状態確認の繰り返しで、とりあえずＯＫな状態にはなったのですが・・・・不安が尽きないです＞＜

いろいろやってる最中なんですが・・・

ごめんなさい。当日まで内緒にしたいんですヽ(`Д´)ノウワァァン

ネタを変えて・・・
今日は速いおっさんから電話が来て、あーだね。こーだね。んーだね。
話がバイアスになって、『お前履けよ！』・・・・・・
んで、足は、あーだね。こーだね。んーだね。そーだね。
　
あのおっさんはボクにバイアスをマジで勧めてます。ヤバイって。
でも、ちょっと乗り気なボクも・・・・

ニットーが終わったらバイアスにすっかな～
来年が有力ですかね～

昨日はＡＭＫドラッグでした。
朝から晴天。最高です。(*´ｪ`*)ﾎﾟｯ

走行本数は３本走りました。
１０秒１
１０秒２
１０秒５
　４Ａクラス優勝出来ました！

３本目は・・・結構・・・走った後『やっぱなぁ～』って感じです(*´ｪ`*)ﾎﾟｯ

１本目，２本目は本数通りの入り？走り？だったのでアクセルワークが絶妙？でしたｗ
３本目は・・・アクセルワーク？スタートした瞬間分かりました。やっぱボクはアホですｗ

とりあえず、１０秒前半をコンスタントに出せるようにはなったみたいです。
６０ｆも１．６～１．７がコンスタント？に出せそうです。

帰りに酒をいっぱい飲んで焼肉食って気分最高で帰宅しました(*´ｪ`*)ﾎﾟｯ

つーか、前にも書いたけど・・・ｗ

今回はその時の走行状況を少々(*´ｪ`*)ﾎﾟｯ
スタートは停車状態でクラッチを少々繋いでます。
車が動かないようにサイドを強く引いてます。
そしてアクセル開度７割位、ブースト１．２キロ位でスタート。＜プロスタートシステム
スタートと同時にサイドを降ろしてアクセルベタ踏み。
スタート時からホイルスピン無しで走れたらＯＫ。
何が重要って半クラッチが重要です。アクセルも。。。。
って事は全部大事ｗ

結構簡単に出来そうな感じはあるのですが。。。。
実際１年半位掛かって覚えました。
その１年半でクラッチ終わらせましたｗ
ボクの言ってる１年半はストリートも走って大会も走っての話です。
メタル系のクラッチでは寿命はもっと短いかも知れません。
溶着の心配が有るのでオススメ出来ません。
カーボンクラッチだと溶着の心配が無いのでサイドで半クラをバンバン使えます。

今回のタイムアップは車の状態＆足の変更だと思ってます。
トラクションが掛かり過ぎて怖いくらいでした。
でも問題が１つ有ります。
車が壊れそうです＜ドラシャ＆デフ
ドン繋ぎじゃないので心配はしていないのですがヤバそうです(-_-;)

今後は６０ｆを１．５～１．６位で安定して走れる練習です。
走り込んで１０秒フラットをコンスタントに！が、目標ですかね(*^＾*)デレッ
『お前も今度は９秒クラスでエントリーだな』って汚い３２乗りの方に言われたけど。。。
『ごめんなさい』って言っときましたｗ

もう限界です(・ε・)ノぉー！