さとる～のブログ一覧

一応念の為に積んで置いたラジコン＾＾

当然帰りはラジ天へε=ε=ﾍ( ´ﾟдﾟ)ﾉ

CERのフロント周り（ナックル、Cハブ）変更で走りをチェックd(ﾟ-^*)

はっきり言っちゃいます。ダメっぽい（ぅ

フロント周りの変更が悪いんじゃくて基本的な何かが間違ってるような気が。。。

カウンター状態で走れるんです。細かい部分は。

直線での３発進入がどーしても出来ないヽ(`Д´)ノウワァァン

状況としては流れ出しからの制御が出来てない。

どーしてもケツを押さえ付ける事が出来ない。

早い話、コントロール出来てないんです。

現地でウエイト積んだり足のセット変えたりしたけど（｀З´）ｲｸﾅｲ

何だか迷宮入りしてきたからプーリーを変えようか検討中(-_-;)

サイクロンより掻いてるんでサイクロンと同じ位にしてみようかな？(･･)?

センターＲが２０Tなので１８Tにしてプーリーは３０Tを組むと・・・

問題はベルトだなゥｳﾝ((-ω- )( -ω-))ｩｳﾝ

って言うか、いつから？何を弄ってからやり辛くなったか考えないとd(ﾟ∀ﾟ*)ﾈｯ!

問題のCERを走らせて・・・

やっぱ３発振りでケツが安定しません＞＜

問題はタイヤかな？

履いてるタイヤはTNのミディアム。

スクエアのエクストラハードだと良いのかも？

って思いながらもTNで頑張ってみました＾＾




現在のセットはフロント若干トーアウト。リアは前後マウントで３ミリ。

足はタミヤが付いてるんで３ミリなんです。何度かはわかりませんが。。。

もーちょいアウト？に振りたいかも。数字で言うとトーイン１．５度位。

って感じで走らせたけど３発振りは１０回に１回の成功率＞＜

試しにリアにウエイトを積んでみたら動きがマイルドになったような？

マイルドになったけどやっぱケツの納まりが悪い･ﾟ･(｡>ω<)･ﾟ･ヽ(；Д； )

でも？！

なんだか良い感じになって来たら電池切れた（ぁ

で、本日は終了(-_-;)




センタープーリーは１５T×２０Tです＾＾

この２０Tを付ける為にシャフトを作ったオレって。。。汗

リアプーリーは３０Tを組みました。

スパーは９１Tでピニオンは２３Tです。

２５Tから２３Tへ変更したんですがモーター発熱は？下がったような気がする？(・・)?

プーリー＆ギア関係はこの状態で決まりですね！

当分変更は無いと思います＾＾

あるとしたらリアプーリーを３２Tに戻す位ですかねー(*´ｪ｀ )(´ｪ｀*)ﾈｰ

変更部品を元に戻してみるのもセッティングなんですよー




そんで現在の切れ角はこんな感じ。

前の状態が画像等で残ってないので前より切れてるか分りません＞＜

ステアポスト位置が後ろ穴なので部品追加で切れ角アップした予定＾＾

走ってる時の切れ具合はそれなりに見れるのでOKかとd(ﾟ∀ﾟ*)ﾈｯ！

作ってみました^^;

理由は・・・・

手持ちのセンタープーリーがピン留めタイプしか持ってない。

ピン留めタイプの２１Tを装着してみたくて・・・

一本の硬質棒をワンウェイの内径に合わせて削りました。

削り過ぎるとワンウェイが効かなくなるので何度も借り合わせ。

そしてピン用の穴を2㎜で開けました。

もちろんスパー用の溝もゴリゴリ削りました。

イモネジのプーリーが有れば・・・

こんな苦労はしなくてよかったのに＿|￣|○ ｶﾞｸｯ

なんだか変態の領域に入ってきたかも(´∀｀*)ｴﾍ


って言うか！？

CERにピンタイププーリー・・・・

凄く組み辛いんですが＞＜

走らせてる最中に逝きそう（^人^）ﾅﾝﾏｲﾀﾞｧ

ケツカキ２号機を購入しました！

サイクロンとはモーター位置が違うCERです＾＾

２台体制じゃないとサーキット行った時に充電待ち時間が発生するんで^^;

普通のとケツカキを交互に走らせても良かったんですが操作が全然違うんで。。。汗

ケツカキのみで遊んでみようかと＾＾


CERにはPro4のメカを移植しました。

プーリーはF39，CF15，CR18，R32です。

サイクロンよりちょっとだけ掻いてます。

バッテリーはもちろんＡ１２３を２本積み。

当初はベルトに当たるかな？って思ってたんですが・・・

なんとかテンショナーで交わせました＾＾

手持ちのスパーが７８Ｔしかなくて２５Ｔのピニオンが届かなくて３２Ｔを組んでみました。

たぶんハイギアになってるはず＞＜

８６Ｔ辺りだとピニオンも小さく出来そう＾＾

んで、走らせた感じは・・・

とりあえずカウンター定常円は普通に出来るんでＯＫかと(´∀｀*)ｴﾍ

動きはサイクロンと違うから？コレはこれで面白いかも＾＾

とりあえずサイクロンと交互に走らせて練習してみます(o^-')b