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サイクロンが・・・

絶好調だったのに・・・・

早い時間にテンショナーの軸が折れて２１時頃にはスパーギアをナメました＞＜

テンショナーの軸はすぐに交換したんですが現地でスパーは・・・

デッキにテンショナーがくっ付いてるんで面倒。帰ってからって事で＾＾



スパーは画像の通りズル滑り＞＜

音的にヤバそうな雰囲気は有ったんですが。。。汗

壊れないと使っちゃう悪い癖です^^；



ここで新たに発覚したのがリアベルトの滑り。

スパー交換して仮回ししたら音がおかしい(・へ・)

何度か回してたらセンタープーリーだけ回ってました（ぅ

見事にベルトが滑ってます･ﾟ･(｡>ω<)･ﾟ･ヽ(；Д； )

純正ベルトなので予備ベルトの持ち合わせは有ったので良かったんですが・・・

問題は『なぜ？』って疑問。

ひょっとして『持ち上げ微妙に斜めなテンショナー』が原因？

よく分んないから予備ベルト買っとかないとd(ﾟ∀ﾟ*)ﾈｯ!

今日は朝から寝坊して・・・

早い時間にラジ天へε=ε=ﾍ( ´ﾟдﾟ)ﾉ

CERのチェック走行＾＾

タイヤはスクエアのエクストラハード新品で行ってみました！

このタイヤは夜の方々と同等位の速度域なので安心して使えます！

夜な方々は０１Ｒだったような？(・・)?

スロットル操作で車速は変えられるんでＯＫです(o^-')b


んで、問題のCER。


タイヤが馴染むまで時間が掛かりましたが馴染んだ頃には３発振り進入も成功率が上がりました＾＾

８割成功って感じです☆彡

色々思ったんですがセットより重要な事が有るような気がして・・・・

セット＆タイヤ選択も大事だと思うのですが最終的には方向性？(・・)?

走り込む事によって分かる事が有ったり無かったり？（ぉ


って感じでCERはOKなレベルになりました＾＾

普通に周回出来るんで面白いv(｡･ω･｡)ｨｪｨ♪


本日の問題車両はサイクロン！

メンテ不足が仇となり・・・・・・･ﾟ･(｡>ω<)･ﾟ･ヽ(；Д； )