さとる～のブログ一覧

追加のリザーブタンクを装着しました＾＾

アルミのステーで取り付けです

ラインの経路は

キャップ→追加タンク→純正タンク

って感じです

追加タンクが満タンになると純正タンクに行くようになってます

品物は冷却水のリザーブタンクです＾＾

純正も付いているんですが・・・・

４速で２３０キロ近辺まで踏むと少々冷却水を噴き返してます

噴き返す位なら良いのですが、純正タンクは確認し辛い所に着いているので満タンになって路面に垂らした経験があるので。。。汗

今回買ったタンクをトランクに付けて確認し易いようにします。
確認出来れば抜き取ることも可能なので＾＾

本来は噴き返しなんてアリエナイ症状なのですが・・・原因不明なんです（ｳｿｗ
一応怪しい部品は交換したんですが・・・微妙なんでｗｗ

エンジンを組んでから丸５年使ったエンジンなんで少々不都合が出るのは当たり前なんですよね
今年1年・・・・頑張ってもらわないと！って毎年言ってる( ￣m￣)ﾌﾟｯ

こんなんですｗ

ＮＯＳは電子制御にしないで手動です＾＾
白いスイッチがＯＮ，ＯＦＦスイッチで赤いのがプッシュスイッチです
もちろんスロットルにマイクロスイッチは付いてます
まだ２ステージにしてから使ってないけど去年の感じだと使えそう？

ブースト計は２個付いてます
１個は負圧表示がある２Ｋまでのメーター
もう１個は負圧無しの３Ｋまででワーニング機能付き
スタート時の一瞬だけ負圧表示のメーターを見てます
静止時のブースト圧は１．５Ｋ位です。そのままクラッチ繋いでます
走行後、ワーニングでチェック。って、感じです＾＾

ガレージで付けて車を外に出してなかったんで遠くから見た感じが解からなかったんですが・・・・

思った以上に左右のバランスがＯＫ！( ｀д´)b ｵｯｹｰ!
まー、緻密な計算はしたんですが＾＾

微妙にリアバンパーとツライチ？っぽぃ
トランクと水平に付けても良かったんですが・・・・
ボクは『跳上げ』が好きなんでｗｗ

あとは２３０㌔オーバーで落ちない事を祈るばかりです( ￣m￣)ﾌﾟｯ

品物はオークションで買った中古です＾＾

しかも！？買ったのは２年位前です！面倒で交換しなかったんです＾＾；

右がＴＲＤ製です。スタンダード過ぎて。。。。。汗
って言うか、さすがに８年物です！ちょっと切れてましたｗｗ

左が今回組んだマウントです。
メーカーは解かりません。

リジット製だったかＴＴ製だったか？
なんでもいいんですけど(・ε・)ノぉー！