さとる～のブログ一覧

とりあえず飛ばしたくて・・・

飛ばしたら壊れるコワレル(^_^;)

フロントバンパー割れ
リアナックル割れ
ユニバジョイント割れ
リアボディポスト折れ
サーボ６割位壊れ状態

夜も飛ばす予定だったんで速攻で直して・・・

またまたリアナックル割れ(ﾟ∀ﾟ)ｷﾀｺﾚ

走行５分でリンクスは終了･ﾟ･(｡>ω<)･ﾟ･ヽ(;Д; )


まだストック部品はあるから明日直して飛ばそーっと(*´ｪ｀ )(´ｪ｀*)ﾈｰ

割れたシャーシを交換して・・・

メカの配置換えをして・・・

３時間位掛かって完了v(｡･ω･｡)ｨｪｨ♪

タイヤは３レーシングのミニインファーノ用を履いてみた！

なんだかカッコィィんだけど(*/∀＼*)ｲﾔﾝ

っで、とりあえずＡ１２３の１１００Ａを４Ｓ仕様で積んでみた！！

電圧が高いからモーターはヒュンヒュン回ってるし(^ｍ^)

明日試運転して夜本番？(・・)?

とりあえずのＡ１２３なんで後々はリポ１１．１の２８００Ａの２５Ｃで飛ばします＾＾

すでに注文済みだったりします。。。汗


４ＳのＡ１２３は満充電直後の電圧が１４．８Ｖ位
３Ｓのリポは１２．６Ｖ位
約２Ｖの差ってデカイよな^^;
アンプは１６．８Ｖまで対応なんでイケイケ？(ﾟ∀ﾟ)ｷﾀｺﾚ

ちなみに公表は、リポの１Ｓは３．７Ｖ、Ａ１２３の１Ｓは３．３Ｖです。
満充電時の電圧はリポ４．２Ｖ、Ａ１２３は３．７Ｖです。
充電器の個体差もあると思うんで参考までに＾＾

一生懸命バック設定をやってたんですがバックしない＞＜

エンルートアンプってバック無設定ってあったけ？

と、小一時間考えて・・・・

ＲＣＴＲＡＸ風にセットアップしてみました

そしたら・・・・

フタバの２ＰＬでバックしちゃった＾＾

んで本命のＪＲにチェンジ！

バックしないしニュートラ出ない(^_^;)

ＪＲはハイエンドモデルなんで機能満載で使い辛い。。。汗

色々調べてイジって・・・・

エクスポの位置がおかしい事に気付き調整

って言うか、初期の状態でニュートラ位置がバック％になってるし。

今までいろんなラジコンをＪＲで動かしたけど気にならなかった？(・・)?

普通のアンプの初期設定は自分でやるんだよな＜普通

オートセットアップはラクだけど落とし穴もありそう。。。

とりあえずＪＲでバックするようになったからＯＫかな＾＾

って言うかこのモーター！

ひょっとして３４００ＫＶなのかな？(・・)?

なんか遅いんだけど(*μ_μ)σ| ﾓｼﾞﾓｼﾞ･･･

ノバックがブローした時に積んでたＡ１２３をジェネティックに積みました

何でかって？チェックです＾＾


実はアンプが逝った時に積んでたＡ１２３なんですが温度が６０を超えちゃったっぽいんです(-_-;)

触った感じは７０度オーバー！！

Ａ１２３の推奨温度？は－３０度から＋６０度らしいんですが・・・

バッテリは触れないほど熱くなりました

もちろんバッテリの透明カバーは曇ってました

バッテリも逝っちゃった？って真面目思った・・・

しかーし、ドキドキしながらバランス充電したけど普通でした。

普通に走って普通に充電出来ました。

１本積みなんで走行時間は１２分位でした。

カーペット＆ポリ管での走行です。

ギア比は８位です。

多めにスロットルを入れて走ってみました。

走行後のバッテリ温度がちょっと高いような気がしたけど・・・

気のせいであってくれ＞＜


最近買った新品バッテリをジェネティックに積んだんだけど仲間に売っちゃったんだよなぁ

また注文しないとd(ﾟ∀ﾟ*)ﾈｯ！

ＴＴ０１にメカを載せた！ってブログを書いたんですが・・・

ドリフトタイヤを履いて木曜日に走らせてきました！！

バッテリーはＡ１２３の２３００を１本だけ積んで・・・

久々のＴＴ０１だったんで挙動がピーキーで扱い辛い印象もあったけど・・・

走行１０分でアンプから煙が！(＠_＠;)

見事にアンプブロー＞＜

原因は不明(*´ｪ｀ )(´ｪ｀*)ﾈｰ

熱なのか配線ショートなんだか(´uωu)φ_ｨｼﾞｨｼﾞ

ファンは回ってた気がするんだけど・・・

って感じで初走行１０分でノバックが終わりました(ﾟ∀ﾟ)ｷﾀｺﾚ

モーターは中古だったんですがアンプは前に新品で買ったリポカット付き

痛い打撃を喰らったような気もしたけど・・・・

まー、いいかな？っと(´∀｀*)ｴﾍ