さとる～のブログ一覧

昨日の話なんですが。。。汗

艶消しレーシングの社長さんが自分の車をメンテしてました！

外装のサビた部分にサビ止めを塗ってました^^;

この車は２５改２６仕様でT88改+NOSのレースグライドミッション。

ベストタイムは９秒５だったような？

明日のレースに参戦するみたいで。。。。

やる気満々？

この社長さんにはNOSのセッティングや車の走らせ方や人との付き合い方やエロい事。（ぇ

色々教わってます(´∀｀*)ｴﾍ

明日は数年ぶりに乗るから派手な事しないでほしい。。。。

ハデには色々な意味があって・・・・(*´ｪ｀ )(´ｪ｀*)ﾈｰ

微妙に、本当に微妙ですが尊敬してます（^人^）ﾅﾝﾏｲﾀﾞｧ

なんだか最近はラジコンばっかだな(´∀｀*)ｴﾍ

カウンター特有？の緩いアクセル操作からガンガンアクセル入れまくり＆カウンターあてちゃうよ☆彡仕様にモデファイした訳ですが・・・・

アクセル多いとカウンター量が少なくなる訳で・・・・
ここを改善すると車速も出てカウンターも当たる予定？

緩アクセルなら８０％～のカウンターは当たるんですが問題は『緩アクセル』。

ガンガンアクセル入れないとカッコわるいじゃん！って訳で^^;

遅い速度域のカウンターは終了。

カウンターを維持しようとすると、どーしてもアクセルは抜く方向なんですよね＜オレだけかな？

アクセルを抜くと車速も落ちる。

単純にタイヤを変えれば？ってなるんですがそれは？？？な訳で(・へ・)

プーリーも重要かもしれませんが足のセットで前に出ながらケツが出るセットを探してるんですが。。。

何となくですが今日の走行でヒントが見つかったような気がするんで次回は試走？

毎回試走のようなもんなんですが(/ω＼)ﾊｽﾞｶｼｰｨ(/ω・＼)ﾁﾗｯ

簡単に言えばフロントで引っ張ってやる感じ。


って訳で、昨日も４時間。今日も４時間。

きっちり走って楽しんできました＾＾

身近な方々もリアカキ仕様になって来てるし( ｀д´)b ｵｯｹｰ!

更に楽しくなってきたよ☆-ヽ(*´∀｀)八(´∀｀*)ノｲｴｰｲ

嫌な予感がしてたんで昨日は寝る前に携帯の電源を切っていたんです。マジで。

休日だったんで昼前に起きましたよ。

快適でした。

携帯の電源を切ったのは正解ですね。

１３時前に携帯の電源を入れたんです。

そして１０分後。。。。。。鳴りました。携帯が。







やっぱこの人です。

『今から工具持って来い』と。

それだけ言って電話切られました。

行きたくなかったから掛け直したんですが・・・・・・

電話に出ません(ﾉ_-;)ﾊｱ…

行かないと殴られる？埋められる？のは分かってたんで速攻で出っ発！＞＜








本日の作業はボンネットをカーボンに変えたのでボンピン装着とボンネットの加工。

安い品物じゃないけど加工しないと１００％取り付け不可。

こんな物あるんですね。

一時は純正フック切っちゃおうかと思った位最悪な取り付け部分。

ボンネットは閉まらなくて当たり前状態。。。汗

サンダーと充電ドライバーを巧みに使って何とか？( ｀д´)b ｵｯｹｰ!

リューターが有ったらもっと奇麗に出来たけど。。。汗

とりあえず、問題な部分も回避してボンピン装着完了＆ボンネットも普通に閉まるように加工OK☆彡

んで加工代とボンピン取り付け代で３万下さい。って言ったら・・・・

エンジンルームホコリだらけだから３万値引きしろ！っと。。。汗

軽く蹴飛ばされて『はい』って言っておきました。

だれかやっつけてくださいm(__)m


ちなみに以前付けてたFRPの重たいボンネットは・・・・
画像を超奇麗に加工してオクで売り飛ばしたみたいです＞＜
割れ有り。って書いてあったけど写ってねーし(-_-;)

こんな軽量なボンネット付けたんだから余裕で９秒台には突入するでしょうね！
突入しなかったら高級な焼肉でも喰わして貰おうかな？
あ、やめとくか。会計の時に『ごっそさん』って言って先に行っちゃうのは目に見えてるし。。。汗



って訳で、ボクの気ままな休日は終わりました＿|￣|○ ｶﾞｸｯ

2時間ばかりクロってました！？←略語か(*´艸｀)ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

足の取り付け位置変更

沈み込んだ時のショック底突き修正

フロントホーシングの角度変更

サーボ取り付け位置変更

ステアリングリンケージ位置変更

リアタイヤのインナー改造


って感じでお得意の？『一気にやっちゃう☆彡』状態で試走です＾＾

走り出しは普通でした＞＜

リアタイヤがへこみ過ぎるので後々インナー交換かな？

ホーシングとステアリンケージの修正はd(ﾟ-^*) ﾅｲｽ♪

今までフロントが突っかかってた所がスルー出来るようになりました！

ひょっとしたらクローラーの数ミリ高って大事なのかな？(･･)?

とりあえずいつものコースで頂上まで行って下ってを繰り返して・・・・

所々腹が引っ掛かったりスタックしたりするんでライン取りを勉強しないとd(ﾟ∀ﾟ*)ﾈｯ!

って訳で昼間はクロってました( ｀д´)b ｵｯｹｰ!



んで夕方から地元ラジドリコースへ！

V1参戦後のお土産話は・・・

なんだか関東方面も更に熱くなってるみたい。。。汗

でもみんな収穫ありなようなのでOKだったんじゃないですかねー＾＾

ボクは・・・

なんとか地元コースで走れるタイヤ作りが吉と出ましたv(｡･ω･｡)ｨｪｨ♪

以前はTN青の新品だったんですが喰い過ぎて挫折＿|￣|○ ｶﾞｸｯ

今回はTNピンクの作り物☆彡

快調に走ってくれました！

いつも通りです！！(v_v｡)人(｡v_v)ﾎﾟｯ♪

あとはCERのまだまだピーキーな動きを改善して車速を載せてカウンター状態で追いつけ追い越せ？(･･)?

サイクロンはちょっとだけ仕様変更したんですがフロントが喰って動きもスムーズ＾＾

やっぱサイクロンは(*・∀・)ぃぃ！

だから？扱い辛いCERに熱が入るんですよねー(*´ｪ｀ )(´ｪ｀*)ﾈｰ

ハマると・・・そればっかり(´uωu)φ_ｨｼﾞｨｼﾞ

悪い癖です(*´ｪ｀ )(´ｪ｀*)ﾈｰ

でも苦にならない。。。（ぇ



どーやらクローラコースがリニューアルしたらしく行ってみました！（ぇ

橋の位置が変わり丸太越え＆平地ロック＆登りが追加変更してありました！（笑

話を聞くと、石を集めて運んで来て並べてってだけで今日は汗ダラダラ垂らしながらやってたみたいです(x_x;)アホだｗ

クローラ素人がコース制作してるので本気の方には『なんだコレ？』状態だと思うんですがボク的には『おもしれー』状態です＾＾

平地のボコボコ石を越えるのはルートを考えて・・・・

今日も仲間と『あーだこーだ』言いながら３時間遊んで来ました＾＾

気が付くと時間過ぎすぎ！

ヤバい雰囲気出てます^^;

現状のコースで『とりあえず』って言ってたんで・・・・

そのうち大規模コースになってくれるでしょ！(o^-')bきっとｗ