さとる～のブログ一覧

走行後のプラグチェックしました。。。汗


本当は走行直後じゃないと意味無し？(*´ｪ｀ )(´ｪ｀*)ﾈｰ


とりあえず見ないと気が済まないので(´∀｀*)ｴﾍ







特に不都合無く？

キレイに燃えてる感じ＾＾

ただ・・・

今が上出来な状態ならNOS噴いたらイマイチ？

やっぱ１０番も買っとこうかな？(・・)?


次回走行はNOS噴きますよ＾＾

先週の話ですが・・・・・


みんなでラジコンやって遊んできました！(´∀｀*)ｴﾍ


とりあえず・・・・・・


画像をｽﾞﾗｽﾞﾗっと並べてみました(ﾟ∀ﾟ)ｷﾀｺﾚ


































↑店長さんです＾＾

なんだか考え事をしてるみたい。。。汗

本人は『寝た』とは、一言も言いません！

優しいから・・・・・・

運転代わるか？って言ってくれるんです゜・(ノД`)・゜・

ボクは『代わって下さいって』って言った事あるんです。

そしたら、『もうちょいガンバレ』って言われました。。。汗

こんな店長・・・・・・・！！！！



カッケーっす(*＾∀＾)σ)＾∀＾))ﾌﾟﾆｭﾌﾟﾆｭ


参ったッス（^人^）ﾅﾝﾏｲﾀﾞｧ





















こんな感じで！


V1 extreme Rd 3


ビッチリ走って終了しましたヽ(`Д´)ノウワァァン



次回もガンバロ(・ε・)ノぉー！

今期から投入したフージャーラジアルです＾＾

２７５－４０－１７なのでRエンジンのMR2でも！？

ヨレによる振られがなく！？


(*´Д`)ﾊｧﾊｧ























今回は３年ぶりの走行だったのでタイヤは焼かずに走りました＾＾

ただ！！

ボクはニットーNT555Rしか知らなくて・・・・

フージャーって焼かなくても焼いたニットー以上のグリップがある？

走って思った素直な感想です。

コレってﾊﾝﾊﾟﾈｰ(*´艸｀)ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

しかも！？走った路面はストリート並み！！

ハイランドじゃ完全にストールだな。。。汗


アライメントは自分で調整したんですが

タイヤの減りを見る限り！！

ﾋﾞｯﾁﾘOKっす(´∀｀*)ｴﾍ


空気圧は以前サポートしていたJZX90のデータをベースにしようと思ったのですが・・・

０．５Kとか！？ｱﾘｴﾅｲでしょ( ￣m￣)ﾌﾟｯ

当時は・・・０．８Kですからね！って言って０．５Kとかにしてましたが・・・

自分が走るとなると別物？

ｵｯｶﾈｰから安全圏からスタートしました＾＾；

お陰でRエンジンのｵｲｼｲ空気圧が分かったような気がします(*´ｪ｀ )(´ｪ｀*)ﾈｰ



Rが重いから・・・・

トラクションが抜けちゃう？

張りが必要？

・・・・まぁ微妙な雰囲気もあるから言いませんが(*´艸｀)ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

走って分かった事なので！！(・ε・)ノぉー！


とりあえず車は真っ直ぐ走ったから☆-(ノﾟДﾟ)八(ﾟДﾟ )ノｲｴｰｲ

実は今付いてるTO4Rにしてからの走行って

今回で２回目だったりするんですよね＾＾；

その前の２個は・・・・

ナットが外れてブローしちゃった(*´ｪ｀ )(´ｪ｀*)ﾈｰ

ナットって外れるんですよねぇぇぇ

TO4R( ￣m￣)ﾌﾟｯ


最初から正ネジだからですよね( ￣m￣)ﾌﾟｯ

正ネジじゃ外れますよね( ￣m￣)ﾌﾟｯ

なんで逆ネジじゃないの？ﾈｪﾈｪ♪(*^∇^)ﾉ”(￣・￣*)･･･ﾝ?

開発した人に聞いて見たい(*´ｪ｀ )(´ｪ｀*)ﾈｰ




そんな感じで？

今付いてるTO4Rは改造品な訳で・・・・

逆ネジのスペシャルです＾＾

カットバックは２０度でビックシャフト＾＾







タービンからのオイル漏れが・・・・・・・

？？？？(･･)?？？？？

どこに行った？


別な意味ヤダ(ﾉ_-;)ﾊｱ…










ブーストは以前より上がらなくなってましたね

最初の走行時は２．２Kで！
そこから上げてゲイン全開！！

それでも２．３Kまでしか上がらない゜・(ノД`)・゜・

気温も関係してると思うけど・・・・・

なんかヤダヽ(`Д´)ノウワァァン

NOS噴くとブースト上がるからね(*´Д`)ﾊｧﾊｧ

eのか？コレデ？


あっ！？

思い出した？

２．２KでNOS噴いて２．４Kだったかもゞ(≧ε≦o)ぶっ




とりあえず！！！

今回の走行でタービンの特性とシフトポイントが分かったので◎(*´σｰ｀)ｴﾍﾍ


ボクの車！！まだまだｲｹﾙｲｹﾙ( ´ ▽ ` )ﾉ ﾀﾀﾞｲﾏｧ