さとる～のブログ一覧

結構緊張してます(＇ェ＇)bｱﾘｴﾅｲ


負けても悔いが残らなければＯＫ！と。自分に言い聞かせて・・・
負けると悔しいんですがベストな走りが出来て負けるのならそれも有りかと。

一生懸命走ってみます！☆-ヽ(*´∀｀)八(´∀｀*)ノｲｴｰｲ

してたんですが・・・・・

ＮＯＳのジェット番数に不安があります。

今まではＮ２Ｏ側に５２番を付けていたんですが、今回は秘策のジェット番数。

一応、数セット持って行きますが最低３本しか走れないので３本目にはキッチリ決めないと！(-_-;)

入ったらしい！(・´з`・)

今日連絡が来ました！

品物は全国大会用のスペシャル部品です！たぶんｗ
全国大会用って言っても今後もずっと使うんですが。。。。汗

そんで妄想しました。
部品を装着して大会前に地元でセッティング。
どんな感じかなー？速いかなー？・・・みたいなｗ
もー、ウキウキでした。＾＾

そんなウキウキも一発で吹っ飛ぶ事実に気が付きました！
ストリートで全開に出来るタイヤが無かった。。。＿|￣|○ ｶﾞｸｯ
今履いてるＳタイヤはサイド部分に縦割れ横割れで全開禁物。。。
一気に全国大会まで踏めない事に気付きテンション下げサゲ。。。

来週頭にはエンジン始動しないと。。。。(-_-;)

はっきり言ってインチキです。

インチキもココまで来たらバカですｗ

この仕様で勝てる確率は低いですがやらないよりはイイ？

勝つ事も大事な事ですが、それより大事な事がその先にあるんです！

ここでは口が裂けても言えません。ボクはギリギリで走ってるんです

全然余裕がありません。全てにです。


画像はシーツが被ってますｗ
まだ見せられません。
って言うか、全国大会までは秘密でお願いします。

ボクのタービンはオイル噴いてます。
以前ハイランドで通り掛かりの人に『次でタービンブローだな』ってボソっと言われました(`Д´)
あれからだいぶ経ちますがまだ走ってます。
あー思い出したら気分ワリーｗ

タービンのリターンオイルがクランクケースに戻りきれないでサクション側に少量出ます。
早い話、ブースト掛け過ぎでクランクケースの内圧が異常に上がってます
対策は色々してるんですが効果は・・・
別に壊れる訳じゃないからイイんだけど。

クランクのパッキンからも少量ですが出てます。
圧が掛からないと出ないからシーズンオフにでもミッション降ろして交換予定

んで、インタークーラーのメンテなんですがタービンが噴いたオイルは加給と同時にインタークーラーに行って中に溜まるんでそれの除去です。
きっと効率アップすると信じて・・・・・・(｀･ω･´)ゞ