さとる～のブログ一覧

知り合いショップの社長さんです(o^-')b
ボクがストリートゼロヨンを走り始めた頃に声を掛けてもらい・・・お友達になりましたｗ
９年位の付き合いです(*^＾*)デレッ
ショップのお客さんはドリフト派が多いのですが社長さんはゼロヨン大好き？のはず（｀З´）

車はスカイライン タイプＭ
エンジンはＲＢ２６改 ２．７ＬのＴ７８です。
ミッションはＨ６です。
結構速いんですよ！！(o^-')b

ＧＴウィングも装着してました！
油温は９５度をキープ！
水温は８０度をキープ！！
キャンバーはポジですｗ
ロールしてる時は車高短でかっくいい！！(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬ

今年の夏頃の画像です(￣∀￣;)汗

知り合いに誘われサーキット走行しました
２０分×５本だったのですが面白くて・・・ｗ
仕様はそのままＤＲＡＧ仕様ですゞ(≧ε≦o)ぶっ
こんときのブーストは２．１Ｋでしたｗ
ストレートだけ速くてカーブは？？？（｀З´）
足もそのままだったのでロールしまくり(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬ

初めて走ったのですがスゲー面白かった！！
来年もお誘いが有れば参加かな～(・ε・)ノぉー！

結局午後から仕事もしないでやってましたｗ
途中、ボクの担当メカニックさんが訪問(゜∀゜)アヒャ
色々指導してもらったので感謝感謝ｗ
んな訳で配線加工＆追加アース等の一連作業が終了です
バッテリーを繋いで作動チェック！
問題無くＯＫＯＫ(｀・ω・´)ゞ
下のスイッチがラジエター強制ファン
左上がインタークーラーファン
右がラインロック
残りの二つがダミーだったりします（；´Д`）ハァハァ

オレッて凝性かもｗ
ラインロックのスイッチをトルグスイッチにしようかと思ったけど・・・
スイッチの基本は下から上へ。トラブッても下がＯＦＦなら問題ない。
上げた時にＯＮ。これ基本だと思った。
トルグスイッチを使ったことある人なら解ると思うのですが完全に切る手前でＯＦＦになってます。ちょい下げるだけで一瞬ＯＦＦ入ります。
ラインロック中にブレて一瞬でもＯＦＦになったら・・・・
ブレーキの油圧が抜けて車が進んでしまいます(-_-;)
って事で、プッシュ式スイッチに変更です＼(*｀∧´)／ ムッキー!!
プッシュ式なら完璧！オレッて全開ｗ

配線もまとまったから明日辺りには完成しそうだ(｀・ω・´)ゞ
ダミースイッチ増えて満足だ！！(*´艸｀)ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ