さとる～のブログ一覧

日曜日にCERが壊れて・・・・

速攻修理！の予定が(^_^;)

プーリー変えしたらベルト無いし＞＜

只今注文中で到着待ち(o^-')b






今回、Fに４２Tを組んでみました＾＾

４２Tはあ”さんからの頂き物(｀･ω･´)ゞｱｻﾞｰｽ！

４２Tを組むにあたってバルク嵩上げ。ってよく聞くんですが？４０Tもかな？

嵩上げすると回転物が上がるから動きが変わっちゃう？みたいな？(･･)?

とりあえず加工☆彡

プーリー加工したんで普通に組めました＾＾

シャーシからも飛び出していません(´∀｀*)ｴﾍ

んでCFに１３T。。。汗

ラジコンニューヨークのてんちょーが隠し持ってたし！ヽ(`Д´)ノウワァァン

探してはいたんですが。。。。。ちょっと収穫がデカかったΣd(,,-ω´-,,)ォヶ☆

そんでCRをどーしようか２時間位考えて・・・・・

鉄の２０Tを組んで純正シャフトを使う方向で組むか現状で逝っちゃう？って感じで？

とりあえず２１Tで現状維持です＾＾

何時でも変更出来るようにベルトは数種類注文したんで！



リアは現状維持で３０T＾＾

割れちゃったのは脇に付けるストッパー？みたいな奴だったから接着剤で着けちゃった(´∀｀*)ｴﾍ

んで！３０Tも探してたんですがてんちょーんトコにあったし(｀З´)ﾝﾀﾞｿﾚｰ

もちろん購入♪

予備は持っとかないとd(ﾟ∀ﾟ*)ﾈｯ！



こんな感じでCERはベルト待ち状態です(^_^;)

カキも２．２カキかな？いいのかそれで？ぅぅ...(´；ω；｀)ｺﾞﾒﾝﾈ...





CERのコンバージョンキットが出るみたいですが。。。。

昨日まで買うか買わないか迷ってて、今日雑誌を立ち読みしたら・・・・

シャーシはストリートジャムのシャーシを使ってバルク＆アッパーデッキが新設計。って書いてあった。

って事はボクのシャーシと一緒でモーターマウントの固定の仕方が新設計？

確かに言われてみるとボクのマウントの固定方法だと左右のシナリは均一じゃない？(・・)?

って言うかシナリってそんなに必要なのかな？よく分んないや(^_^;)

今のマウントもちょっと加工すると同じになっちゃうんじゃねーかな？

んな感じでボクのシャーシと方向性が似てたんで購入を諦める事が出来ました(*´艸｀)ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

シャーシは硬い方が良いような気もするんだけど・・・・・

人それぞれの考え方の違いですね＾＾

やっぱD０8欲しいかも^^；

今日もラジコン☆彡

早起きして行って来ちゃった＾＾





本日はいわき市にあるラジコンニューヨーク♪

ショートコースだけど結構速度が乗って楽しい？

外周をグルっと回るコースって初めてで・・・・・

ﾁｮｰ面白かったです＾＾

てんちょーとお客さんの雰囲気も良くて居心地満点(´∀｀*)ｴﾍ

探してた部品も購入出来たので合わせて満足☆彡




帰りはついでにユニバーサル(ﾟ∀ﾟ)ｷﾀｺﾚ

ラジコンサーキットのハシゴ(*´艸｀)ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

死んじゃいそうな位満足(*＾∀＾)σ)＾∀＾))ﾌﾟﾆｭﾌﾟﾆｭ

でも・・・・・

本日は２１時４０分、ラスト走行を満喫しようとしたら・・・・・

CERのリアプーリー割れてテンショナーが曲がってた＾＾；

なんだかセンターシャフトのベアリングもガタガタなんだけど。。。汗

んで終了_.....φ(-ω-。`)ﾎﾟｯ

楽しい一日でしたー(*ﾉ▽ﾉ)ｲﾔﾝ

新規オープンしたラジコンサーキットに行って来ました！

名前はユニバーサル？ユニバース？(･･)?

聞くの忘れちゃった(^_^;)

料金体制は聞いたけど忘れちゃった(´∀｀*)ｴﾍ

タイヤはTNミディアムがベスト？

ソフトはNGでした。喰い過ぎてイマイチ。。。汗

そのうち指定タイヤが正式に決まるかな？(・・)?




コースレイアウトは・・・・

画像は一部です。全部写りませんでした＞＜

常に振って走っちゃう！みたいな！！＾＾

ボク的には全体的に楽しいのでd(ﾟ-^*) ﾅｲｽ♪





今日はCERとサイクロンで交互２台体制！

正直久々＾＾

カーペットも久々☆彡

楽しかったから明日は違う所でラジコンやってきます☆-ヽ(*´∀｀)八(´∀｀*)ノｲｴｰｲ

快適に走らせてたら・・・・

フロントプーリーからベルト外れてんし(-_-；)




外れちゃった？って感じで引っ掛け直して走ってたらまた外れたし(｀З´)

今まで平気だったのにナゼ？(・・)?

って感じでチェックしたら。。。。




ベルトの山の中のコマが飛んでました^^；

触るまで分んなかったです(´uωu)φ_ｨｼﾞｨｼﾞ

今までは見てすぐ分かるようなベルト山飛びだったんですが今回は見て触って・・・・

こんな事もあるんですね。勉強になりました(・へ・)




手持ちで予備ベルトがあったので交換☆彡

実は前に組んでたベルトと今回組んだベルトは１コマ違いなんです。

今回のは１コマ少なくて・・・・

納まるか心配だったんですがバルク側で調整出来たので納まりました＾＾

サイクロンのフロントベルトは在庫なし状態になっちゃったから買っとかないとd(ﾟ∀ﾟ*)ﾈｯ!


ちなみにボクが使ってるベルトはラジコン屋さんで普通に購入出来るベルトです。






今のサイクロンの仕様をちょっとだけ・・・・・

画像はフロントプーリーです。

４０Tを組んでます。

基本的に専用品じゃないからポン付けは不可です。

プーリーのセンター穴拡大加工、ネジ穴調整、プーリー外周削り加工。

外周を削らないとシャーシに干渉します。

外周に手を付けないなら持ち上げでしょうね。

その代り、一部にするかトータルにするかでバランスが違うと思います。




センターとリアはこんなんです＾＾

CFは１５Tです。鉄製です。数か月使ってますが減りはありません＾＾

サイクロンって思った以上に選択幅がなくて・・・

他の１５Tを付けようとしたらマウントに干渉してアウチ(*/∀＼*)ｲﾔﾝ

たまたま売ってた鉄製１５T。ピッタリでした＾＾


CRはエンジンカー用のプラ製２１Tを付けてましたが１８Tに変更しました。

リアプーリーは在庫が豊富な３２Tを組みました＾＾

在庫が豊富って・・・・ボクの在庫です^^；


この仕様で１．５カキです。

俗に言う『ちょいカキ』です？(*´ｪ｀ )(´ｪ｀*)ﾈｰ

コレはこれで面白いと思うんですよね！

安定性はあるし、コントロール性も良いし・・・・・

走らせて楽しいし＾＾

２カキからの変更ですが不満はありません(´∀｀*)ｴﾍ


って言うか、色んなメーカーから色んなサイズのプーリーが出てるんですよね！今は！！

探して買いまくってた頃が懐かしい。。。汗





最後はコレ↑

正しいと言う人も居ればダメと言う人も居ると思います。

関東、関西、九州でそれぞれの考えがあるみたいで。。。。汗

東北は分んないっすｗ


切れ角、切れ方。コレ両方大事だよ(*´ｪ｀ )(´ｪ｀*)ﾈｰ

土曜日と日曜日、そして今日も。。。汗

土日は自分なりの考えとセットで走らせてたんですが・・・・

昨日、九州の方にリアルドリフトについてちょっと情報を頂き＾＾

実はちょっとどころか結構分らない事が多かったんですが微妙に解消の方向に行ったかな？

方向性が定まらなくて(x_x；)

でも！？なんとなく定まったっぽいよ(´∀｀*)ｴﾍ

聞いた事を実行する前にネットで調べて更に情報収集して。。。汗


本日はリア周りの変更から始めて、ステアリング周りの変更＆切れ角変更、Fトーとスキッド変更。

フロントボールデフからワンウェイに変更して・・・・・・

走りながらバネにプリ掛けたりスタビをフリーにしたり？

やっぱ一番違いが出るのはフロント周りですかね？

安定感が全然違います。止まります。

以前も切れ角アップはしてたんですが今回は更に切れてる？

重要なのは切れ方って事で＾＾

CERは２カキなんですがちゃんと走らせる事が出来るってのが前提の話ですよ＾＾

リアの突発クルリン対策もお手々とセットで納まりました！


今日は暗くなったので途中で終了･ﾟ･(｡>ω<)･ﾟ･ヽ(；Д； )

更にちょこっと変更したので明日も走らせてみます＾＾