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つい先日に修理を終えてやっと普通に乗れるかと思ったのですが、また不具合が出ました。
思い返せば納車初日から今まで毎月ディーラーに修理に出していました。

今度はエンジンの様で始動するとよく街中などで遭遇するタイミングベルトが鳴ってる様なキュルキュルと常時鳴っています。
音楽などの音を加えると聞こえなくなる程度なのですが、街中走行のみですとラジオを聞いていても聞こえるので非常に気になって仕方ありません・・・
それに加えて減速中にリアからシャーシャーとパットが減っている車の様な音が聞こえてきますし、またブレーキを踏んだり離したりするとガガッと音も出ます。
一体日産自動車はどう検査したらこんな車を出荷できるのか疑問です。

ABS始動のカコンカコンはリコールも無く対策も出来ないと言われ仕方がないと諦めていますが、ブレーキはつい2週間前に直したにも関わらずまた不具合が出たのには驚きました。

納車されてまだ半年も経っていませんし、ちょうど先日1万kmを超えた程度の距離数と年数でここまで不具合が出るのは流石技術の日産ですね！
14万km走ってくれたオッティはATだったので、変速ショックこそありましたが、体が揺れる程はありませんでしたし、セレクターレバーを操作しても体が動く様な振動もありませんでした。
副変速機のタイミングが日常使用域ですので、再加速もタイムラグがありCVTもおかしいんじゃないでしょうか
来週再度入庫する様に予約を入れて来ましたので、ブレーキとエンジンの他にCVTプログラムプログラムの書き換えも要求してみようと思います。

それにこれと言って不具合も無かった軽自動車の方が良いってのもどうなんでしょうか？

もう不具合ばかりの車両なので交換をして欲しいと要求してみましたが、ディーラーでは車両交換は出来ないと言われ、それ以外であれば買い替えしてくれと言われました。
また車を買う程のお金も残っていませんし、直せるところまで直すしかないんでしょうね
オプションの1つでもつけてくれよとか思いますがそこまでしてくれる程じゃないんでしょうし、しばらくノートとお付き合いしていくしかなさそうです。
オッティの時は良い意味でポンコツと言って出かけて車を楽しんでいましたが、この車は文字通りのポンコツでした。

毎日乗っていますが、ここまで来ると乗るのも嫌になってきます。
大好きな自動車と言う乗り物でここまで嫌な思いをするとは思っていませんでした。
また財布と携帯だけで出かけたくなるような車に乗りたいです。