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KOOL_nikonikoのブログ一覧

2020年04月29日 イイね！

ヘッドライトの交換

ヘッドライトの交換ヘッドライトを新品に交換して来ました。
LEDバルブは工賃込みで4万円超えだったのですが、ヘッドライト交換の時に交換すると部品代のみとなり24000円と約半額になりました。
水アカはまた付くのでしょうか？
みんカラで他の方が書いておられるブログを見ると2回交換しましたとか3回交換しましたと言った方々がおられ、今回日産ディーラーでの交換をした後に次に発生した時には内部の水アカ除去で対応しますと言われました・・・
日産自動車ではその様な不具合に対して対策品を出してはくれないのでしょうか？
別のSNSで知り合った方は他社の車にお乗りになっておられますが、内装のガタツキにメーカーで対策品が出ておられるとの事で羨ましく感じます。
今回のヘッドライト交換と同時に日本ライティングのLEDバルブを付けましたが、LEDの低発熱で内部のコーティングが溶けたら洒落になりませんよね
それにしても照射範囲内の視認性は格段に上がりオッティに純正で付いていた7000KのHIDと比べると明るさと視認性は微妙に悪化した感じはしますが、こんな物だと思い乗ることとします。

Posted at 2020/04/29 01:50:24 | トラックバック(0) | 自動車 | 日記
2020年04月25日 イイね！

ついにヘッドライト内側に水アカが！

ついにヘッドライト内側に水アカが！納車半年程から気になっていたヘッドライトに付いた水垢の正体がやっとわかりました。
どうしても取れないのでディーラーへ持って行きヘッドライトを見ていただきました。
最初はヘッドライトクリーニングを昔から付き合いのあるカローラでキャンペーン価格やって貰う予定でいたのですが、表面の汚れでは無かったみたいです・・・
夜に撮影した画像を見ていただき、濡らして拭いて見て貰った所やはりみんカラでノートに乗っておられるみなさんが悩んでいる内部の水垢でした。
基本的には蒸発するはずなんですけどね・・・
見た限りでは左側が一番酷く付いていました。
右側はそこまでではないのですが両方を交換で事が運び、ライト本体も車両保証内の新品交換になりました。
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連休前でもいいですよとは言われたのですが、ライトを脱着する為にバンパーやグリルなどを外さなければならないそうなのでその時にディーラー専売品のZEUS製LEDバルブを付けるとそのついでと言う事で工賃が無料になると言われ連休明けにLEDバルブと一緒にやっていただく事になりました。
検索したり営業さんに聞いたりしてもメーカーでは対策品を出していないんですね・・・
ウォーターポンプとファンベルトとブレーキマスターシリンダーだったりこんなに新車のメーカー保証を使ったのは初めてでその辺についても日産本社にはがっかりしました。
技術の日産とは何なんでしょうか
Posted at 2020/04/25 23:23:16 | トラックバック(0) | 日記 | クルマ
2020年04月19日 イイね！

メルテックのナットを冬季用のホイールに使ってみた

メルテックのナットを冬季用のホイールに使ってみた冬季だけアルミホイールを装着しているので、純正のスチールホイールに付いている貫通ナットを使うのにためらいがあったために昨年にメルテックのナットを購入したのですが、届いた時から傷だらけでくすんでいました・・・
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そして約半年間冬用のアルミホイールに装着して使用していたのですが、1ヶ月も経たないうちにサビが出始めており自動車用商品としても地面と唯一接地しているタイヤを留めているナットがここまで早く錆びていいのでしょうか・・・
オッティには協栄のナットを使用していましたが、メルテックはどうなんだろうと興味本位で手を出してみましたがここまでとは思ってもいませんでした。
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Posted at 2020/04/19 03:37:09 | トラックバック(0) | クルマ
2020年04月11日 イイね！

この頃の洗車

段々と春が近くなり洗車をするにも気温が高くなり楽になってきました。
レビューに出したSONAXのグロスシャンプーとTAROWORKSのウォッシンググローブでより洗車が楽になり細部も洗いやすくなり結構便利になったなと感じてきています。
オッティの時に購入してそのまま残っていたドデカシャンプーもネットで見るとコスパ悪いとありましたが、そこまで悪いとは思わないんですよねｗ
私は洗車をする時は2度洗いするめんどくさい人なので、1度目にドデカシャンプーのみで洗い2度目にコーティングシャンプーなどで洗ってから拭き上げてコーティング剤を施工していますが、弟のPRIUSを洗った時に実験的にドデカシャンプーとグロスシャンプーを2：2で混ぜて泡立てて仕上げてみたのですが、泡立ちはドデカシャンプーのみと比べると良くなり、泡持ちも良くなりました。
安いシャンプーと高いシャンプーを組み合わせて使うのもありなのかなと実感させられました。
高いシャンプーのみで洗ってもいいとは思うのですが、結局は仕上げの拭き取り次第で出来栄えが変わって来るのでMIXシャンプーとコーティング剤で仕上げてみるのもいかがでしょうか？
一部ではシリコンでコーティングすると鉄粉や雨染みが付きにくくなったりするとか鉄粉や雨染みにシリコンを塗り拡げて数日放置するととれるとかあるようですが、飛び散って他の車に付いたりブレーキにでも付いたら大変だと思うんですよね
なので、普通にコーティングをした方がいいと思いその記事はスルーしました。
先日施工した白艶制覇は今の所撥水と輝きを維持していますが、昨日の雨にて雨染みが出ましたが、軽く濡れたクロスで拭いたら簡単に取れてしまいコーティング剤に入っていたレジンによってしっかり保護出来ていたので満足です。
Posted at 2020/04/11 23:36:38 | トラックバック(0) | 洗車 | 日記
2020年04月11日 イイね！

酔ってただの愚痴ですが

酔っ払ったりすると前に乗っていたオッティの事を思い出してしまいます。
単純に好きだったと言う事もありますが、ノートになってATからCVTにトランスミッションが代わり運転に楽しさが感じられなくなったからなのかなと思ってしまっています。
装備面もドアに車検証入れがありグローブボックスは広々だったり寒冷地仕様なのにシートヒーターが無かったりと多々不満点が出てきますし、毎度エンジン始動の時にするABSのイニシャルチェックがペダルと音でコンカンコンとなるのも不快に感じています。
e-POWERは音だけなんですけどね・・・
ちょっとした病気持ちなので家族と体感温度差があり暑い寒いと車内で小競り合いがあったりするのでシートヒーターは欲しかったです・・・
後付の取り付けて使用するタイプもいいのですが見栄えがどうしても好きになれずに購入していませんが、購入するべきなのか迷ってしまっています。
ノートを買うときにクルーズコントロールやLEDヘッドライトを入れていればもしかしたらもう少し楽しいって思えたのかもしれませんが、飲み物の取り出しやトランスミッションのギクシャク感などを含めれば軽自動車に劣ったコンパクトカーなのかなと思ってしまっています。
去年にミラカスタムと交換する予定だったはずがブレーキの不具合から始まり、ウォーターポンプの故障やファンベルトの交換などの故障が続きこれは駄作だと乗りたくない宣言を出されてしまい、結局メインカーとしてこれに乗っていますが、ミラの方が圧倒的にCVTの変速レスポンスであったり、飲み物の取り出しやすさやオートエアコンなど様々な豪華装備があり未だにそっちに乗りたいのとオッティのAT特有である人馬一体感が忘れられません
やっぱりATやMTはいいですね
Posted at 2020/04/11 01:31:50 | トラックバック(0) | 日記 | 日記
 
 

プロフィール

「もらい事故のその後 http://cvw.jp/b/1518247/46946104/」
何シテル？   05/10 02:01
あまり車に詳しくはありませんが特に軽自動車が好きです。みんカラの整備手帳などで探りながら自分で出来る所はなるべく自分で整備してみようと思ってます。 愛車は日産...

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