大阪モーターサイクルショー 2024

過去何度かモーターショーには
行ったことありましたが、
自分がバイク乗りになって初めて
モーターサイクルショーへ行きました。

開場時間間際に到着したのですが、
さすがにバイクのイベントだけあって
四輪用の駐車場は余裕で空いてます。
ただ、入場の待機列はえげつないことになってて
20分くらい並びました。
なのに会場はそこまで混雑してない不思議。

まずは入ってすぐ左手にあるコミネのブースで
カタログなどを入れるのに便利な
イエローバッグをもらいます。
こちらも当然長蛇の列で、昼頃には配布終了。

次に目指すのは当然SUZUKIのブース。
憧れの隼や、デビューしたばかりの
GSX-8Rはもちろんのこと、
同じ車格のジクサーや、原付二種の
GSX-R125もあってウハウハで
片っ端から跨がりまくりました。

物販コーナーにはブラインドで
アクリルキーホルダーが3つのシリーズ
各6種類で売られてまして、
愛車のGSX250Rもあるではないですか！！

とはいえ1個500円・・。
頑張って2個買いましたが、出てきたのは
GSX-8RとGSX-S1000GX。
両方とも好きな車種なので良いんですけどね
さすがに追加購入はやめておきました。

どうせGSX250Rもトリトンブルーだけど
愛車と同じECSTARカラーじゃないし。
・・と、負け惜しみ。

SUZUKIのブースは撮影が充実してまして、
人気車種の横にはスタッフがいて、
頼まなくても、こちらが1人だと
「撮影しましょうか？」と聞いてくれます。

そしてこれは風と流れる景色を感じながら
隼に乗って撮影してもらえるコーナー。
めっちゃ嬉しいです！♪

こういうユーザー体験って大事だと思うんです。
小さい子供も隼に乗って撮影してもらってて、
あの笑顔は癒やされましたねー。
お父さんもニッコニコでした。

輸入車で唯一気になってたのが
トライアンフのDAYTONA 660です。
王道なフルカウルの格好良さに
3気筒エンジンという個性。
価格も8Rより少し安い設定。

ただ、近くにディーラーがないんですよ・・。

先日NinjaとZにEVのe-1をデビューさせた
KAWASAKIのブースには
Ninjaのハイブリッドが展示されてました。
e-1は航続距離で不安と不満が残るので
これは期待できますね。

できれば普通自動二輪免許で
乗れるようお願いします・・ｍ(_ _)ｍ

そして何度見ても世界一カッコ良い思う
BMW S100RR。
2025年モデルが発表されたようですが
断然こっちのほうが上。

もちろん跨がせていただきました！

こちらは市販モデルとは思えない
デザインの完全EVなCE 04。

オレンジ色のスクリーンに
斜め上を向くシュラウド、
左側しかないフロントカウルのテクスチャや
リアサスペンション。
さらにサイドの引き戸（？）を開けると
出てくる収納スペースなど
BMWの変態っぷりが如実に表れるデザインが
ステキすぎます。

お値段も200万円近くするので
隼に手が届きそうですけどね。