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2006年06月03日

GT WAGON改

SUPER WAGONからGT WAGONに変えて　約三ヶ月が経ちましたが　ハンドリングやロール減少など　メリットも大きかったんですが　悪路などでの乗り心地の悪化があり　組み換え当初は　嬉しさもあり　あまり気にならなかったんです♪

が、、通常走行(市街地)など　荒れた路面などでは
内装など　あちこちから異音もあり　腰痛持ちの私には
ちょっと硬かったかもしれません。。

そこで色々考えた結果　バネレートダウンしかない(~_~;)

GT WAGONは φ70 14.0k/200mm φ70 14.0k/150mm

前後12ｋにすれば　少しは改善すると思います。

テインのスプリングの内径が70パイで　汎用スプリングの63パイが使えないか
テインに問い合わせてみました。

しかし、、、使用不可とのご返事でした(泣

なんでやねん(怒)

直巻きスプリングの最大の利点ちがうんかい・・

私的には7mぐらい　何とか逝けそうな気がする。。。
でも　不安だし～。

63パイや65パイが使えるなら　ヤフオクで安く出品されていて　安く仕上がるのにね。。。

テインの汎用スプリングだと　ほぼ定価販売だし
本当の所　どうなんだろう?

SUPER WAGONは少し柔らかすぎるし　GT WAGONはハードに硬くて　車にも体にも悪い気がします・・・。

　

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Posted at 2006/06/03 20:04:12

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どかん 2006年6月3日 20:13 ＞私的には7mぐらい　何とか逝けそうな気がする。。。＞でも　不安だし～。私も不安です・・・・【７ｍ】。	コメントへの返答 2006年6月4日 0:12 でしょ～でしょ！！中古なら　2、3千円なのに・・・。不安一杯ですわ(~_~；)
トッピーＭ(TOPPY･M) 2006年6月3日 21:21 ♪⌒ヽ(*ﾟOﾟ)ﾉえ！　また改良ですか？ゴッドハンドでカット＆溶接で！ってなわけには行きそうにありませんねえ。	コメントへの返答 2006年6月4日 0:14 改良したいです♪ 思い切ってHKSでも逝っちゃいたいぐらい(^^ゞ >ゴッドハンドでカット＆溶接で！これ、、禁句なんよ～。
主任さん＠岡山 2006年6月3日 22:59 確かにSUPER WAGONは、柔らかすぎですよね！ＧＴは、そんなに堅いんですか？中間があれば良いのに・・・ＲＥＣＡＲＯ装着？（わら	コメントへの返答 2006年6月4日 0:16 >SUPER WAGONで　前後12kが　相性良いみたいですよ！！レートアップ　逝っちゃって下さい♪
ダイレッドアブ 2006年6月4日 0:13 おいらもいづれはGT WAGONと思っていたのですがそんなに悪化するんですか・・・考えちゃいます。。。	コメントへの返答 2006年6月4日 0:21 車体側に　かなり負担になってると思います。タイヤも　コンフォートだとNGかも・・・。いくら固めても　ブニャブニャのボディ＆ブッシュだと単に硬い足になりそうで(-_-；) SUPER WAGONで　前後12kが　相性良いみたいですよ！！
ルビィ 2006年6月4日 7:00 そうですか．．．おかやんさんは硬いんですか．．．勝負しますか？（何の？）	コメントへの返答 2006年6月5日 11:48 握ってみますか・・(爆ズボンの中で　痛たたたたって事は無くなりました。勝負　望む所だ(^^ゞ
ヒロアブ 2006年6月4日 21:06 こんばんわ～ＧＴワゴンで１２キロ仕様の車高長有りますよ。お店のアドレス載せておきます。 http://www.a-mpf.co.jp/ ここはホンダ専門のショップで一度ホイールキャップ買いに行きました。テインの車高長をテストや開発を手伝っているみたいです。それでオリジナルのＧＴワゴンＭＰＦ仕様（１２キロ）を出しています。一度問い合わせして見ると良いかもしれません。	コメントへの返答 2006年6月5日 11:55 こんにちは～情報ありがとうございます♪ 早速　HP覗いてみました。。参考になりました(^^♪ 脚だけ固めてもダメですね～。しなやかに粘る脚にしたいと思います。

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どかん 2006年6月3日 20:13 ＞私的には7mぐらい　何とか逝けそうな気がする。。。＞でも　不安だし～。私も不安です・・・・【７ｍ】。	コメントへの返答 2006年6月4日 0:12 でしょ～でしょ！！中古なら　2、3千円なのに・・・。不安一杯ですわ(~_~；)
トッピーＭ(TOPPY･M) 2006年6月3日 21:21 ♪⌒ヽ(*ﾟOﾟ)ﾉえ！　また改良ですか？ゴッドハンドでカット＆溶接で！ってなわけには行きそうにありませんねえ。	コメントへの返答 2006年6月4日 0:14 改良したいです♪ 思い切ってHKSでも逝っちゃいたいぐらい(^^ゞ >ゴッドハンドでカット＆溶接で！これ、、禁句なんよ～。
主任さん＠岡山 2006年6月3日 22:59 確かにSUPER WAGONは、柔らかすぎですよね！ＧＴは、そんなに堅いんですか？中間があれば良いのに・・・ＲＥＣＡＲＯ装着？（わら	コメントへの返答 2006年6月4日 0:16 >SUPER WAGONで　前後12kが　相性良いみたいですよ！！レートアップ　逝っちゃって下さい♪
ダイレッドアブ 2006年6月4日 0:13 おいらもいづれはGT WAGONと思っていたのですがそんなに悪化するんですか・・・考えちゃいます。。。	コメントへの返答 2006年6月4日 0:21 車体側に　かなり負担になってると思います。タイヤも　コンフォートだとNGかも・・・。いくら固めても　ブニャブニャのボディ＆ブッシュだと単に硬い足になりそうで(-_-；) SUPER WAGONで　前後12kが　相性良いみたいですよ！！
ルビィ 2006年6月4日 7:00 そうですか．．．おかやんさんは硬いんですか．．．勝負しますか？（何の？）	コメントへの返答 2006年6月5日 11:48 握ってみますか・・(爆ズボンの中で　痛たたたたって事は無くなりました。勝負　望む所だ(^^ゞ
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