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2009年02月28日

レスポンスビンビン！

コンピューター書き換えました！

念願のトムスのTECⅡにしたのですが、期待以上のアクセルレスポンスを得ることができて大満足♪

ブースト上がりまくりになるという話もあるので、どんなもんかなぁ～と思ってアクセルを踏み・・・プライマリが早速回る・・・・そしてセカンダリが回って強烈な加速！と同時にワーニング音が(^^;
すぐにアクセル戻しましたが、ピーク値は写真のとおり(*_*

はやいとこブーコンつけて対策して、全開踏んでみたいです♪

ブログ一覧 | 車整備 | クルマ
Posted at 2009/02/28 23:47:58

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Ken@GF8F_STi/社用車 2009年2月28日 23:58 毎度です。 TECⅡのリニア化は効果アリ！ですよね♪ おいらも付けてます。ノーマルだと踏んでもなかなか開けてくれないので出足が悪かったのが、改善されますよね。ブーストは・・うちはマフラーを含めフルノーマルですが、1.1Kかかりますね。１号さんで1.3kとか1.5kのブーストに慣れちゃったので1.1kはモノ足りないですが・（笑）それでもノーマルの0.75kに比べれば別モノです♪ さて、明後日から１号さんも２号さんも家でお留守番です。またバッテリ上がるな・（汗）	コメントへの返答 2009年3月1日 0:40 どもども♪コメありがとうございます(^^ リニア化、みんｶﾗやクラブアリストで感想を見てはいましたが、確かにすごいいい感じですね！こうじゃなきゃ特に冬は楽しめません(^^; ノーマルで1.1ですか！その状態で抑えておいたほうがブーコンも付けずに済むから、最も経済的ですね♪ 自分は後戻りできず･･･ブーコンつけますね(_ お仕事で遠出ですね！諸国回られて羨ましい限りですが、その分激務でしょうから、体調気をつけてくださいネ！
ザ・ちくりん！ 2009年3月1日 0:09 タービン逝かしてＢＩＧタービンに♪ ２Ｊで、そのブーストはかなりの加速感ですよね♪	コメントへの返答 2009年3月1日 0:46 １Ｊでブースト配管壊し、まさかの1.7kかかった悪夢が蘇ります・・・(>_< そんときはタービン逝ってハイフローにしちゃいましたが、今それやると２個になるので、さすがに避けたいところ・・・(^^A ２Ｊは自分的にはノーマル＋レスポンスアップで充分かも！です(^^ヾ
HSB 2009年3月1日 0:21 どもどもご無沙汰です♪ やっぱ電スロはなじめませんよね～スロコンも良いですがやっぱＥＣＵは正解かですよ！２Ｊは頑丈だからガスケット飛ぶくらいですみそうですねwww	コメントへの返答 2009年3月1日 0:49 コメありがとうございます！電スロほど罪作りなシステムは無いんじゃないか！？と思いますネ(^^;味付けして無い素直な特性になるスイッチを純正でつけておくべきだと思うのですが・・・ガスケット飛ぶくらいで済んじゃうってのは嬉しいですね～フェイルセーフってヤツでしょうかね！？(^-^; 自分のは何となくタービン君の悲鳴が聞こえそう・・・
悪友 2009年3月1日 1:45 夏タイヤでの全開走行が楽しみ！	コメントへの返答 2009年3月1日 14:04 ブースト下げるために付けないとならないのが切ない・・・
AMAKUSA 2009年3月1日 8:35 おはようございますやはりブースト値はこのぐらい出ちゃいますか(゜o゜) しかしこれが本当のアリストなんでしょうね私も最後にやりたいですがブーコンも同時にやらんとダメそうですね	コメントへの返答 2009年3月1日 14:12 コメありがとうございます♪ 対処せずにすむかなぁと甘い気持ちがあったのですが、ちょっと踏んだだけでダメでした(^^; AMAKUSAサンもマフラー・エアクリやられているんですね！ブーコン必要になると思いますが、かなり満足すると思いますよ♪
muya 2009年3月1日 20:42 結局ここまでやっちゃうんですね（笑今度乗せてください♪	コメントへの返答 2009年3月1日 20:48 今度はタービン壊さないようにしないと( ;´･ω･`)人(´･ω･`; ) これでエンジン周りは完了！にしたいです(^^
ita 2009年3月1日 22:02 この仕様で十勝Ｊｒ走るの期待してマス（笑	コメントへの返答 2009年3月2日 0:01 このトルクで簡単に振れるかもしれないけれど、簡単に水温がブッ飛びそうな感じです(^^; ついでに自分の無い腕も更に衰ええ・・・車もブッ飛ぶ！？ ε≡Ξ⊂ ´⌒つ´∀｀)つ
16ありんこ 2009年3月2日 9:53 ﾄﾑｽですか～いいですね 2J純正ﾀｰﾋﾞﾝの許容範囲のﾌﾞｰｽﾄは1.3でも耐えられるんですか!? だとしたら…ｳﾋｮﾋｮですね 今年は奥さんと一緒にｻｰｷｯﾄへ…私も家族で最後のｻｰｷｯﾄへ乗り込む予定です(笑)	コメントへの返答 2009年3月3日 0:14 トムスさん、かなり悩みましたが踏み切りました(>_< 恐らく1.3kかけ続けたら壊れちゃう様な～♪ 家族で最後ってことは！次は一人で乗り込むんですか！？(ﾟ∀ﾟ )ｱﾋｬ自分は・・・見学コースな感じですね～(_

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ザ・ちくりん！ 2009年3月1日 0:09 タービン逝かしてＢＩＧタービンに♪ ２Ｊで、そのブーストはかなりの加速感ですよね♪	コメントへの返答 2009年3月1日 0:46 １Ｊでブースト配管壊し、まさかの1.7kかかった悪夢が蘇ります・・・(>_< そんときはタービン逝ってハイフローにしちゃいましたが、今それやると２個になるので、さすがに避けたいところ・・・(^^A ２Ｊは自分的にはノーマル＋レスポンスアップで充分かも！です(^^ヾ
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悪友 2009年3月1日 1:45 夏タイヤでの全開走行が楽しみ！	コメントへの返答 2009年3月1日 14:04 ブースト下げるために付けないとならないのが切ない・・・
AMAKUSA 2009年3月1日 8:35 おはようございますやはりブースト値はこのぐらい出ちゃいますか(゜o゜) しかしこれが本当のアリストなんでしょうね私も最後にやりたいですがブーコンも同時にやらんとダメそうですね	コメントへの返答 2009年3月1日 14:12 コメありがとうございます♪ 対処せずにすむかなぁと甘い気持ちがあったのですが、ちょっと踏んだだけでダメでした(^^; AMAKUSAサンもマフラー・エアクリやられているんですね！ブーコン必要になると思いますが、かなり満足すると思いますよ♪
muya 2009年3月1日 20:42 結局ここまでやっちゃうんですね（笑今度乗せてください♪	コメントへの返答 2009年3月1日 20:48 今度はタービン壊さないようにしないと( ;´･ω･`)人(´･ω･`; ) これでエンジン周りは完了！にしたいです(^^
ita 2009年3月1日 22:02 この仕様で十勝Ｊｒ走るの期待してマス（笑	コメントへの返答 2009年3月2日 0:01 このトルクで簡単に振れるかもしれないけれど、簡単に水温がブッ飛びそうな感じです(^^; ついでに自分の無い腕も更に衰ええ・・・車もブッ飛ぶ！？ ε≡Ξ⊂ ´⌒つ´∀｀)つ
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