室ピーのブログ一覧

かなり前にホーシングのベアリング交換したんだけど
もうベアリングは製造廃止となっているとの事で、
困っている方がいるので詳細を確認しました。
当時の画像

確認した詳細

アウターベアリング　8-94205016-1
NSK F R25Z-7 内輪25.4mm
NSK FR M88010 外輪68.3mm　　もしかしたら0はOかもしれません。

インナーベアリング 8-94205017-2
NSK E R34Z-11 内輪35mm
NSK F R34Z-11 外輪73mm

以上業務連絡でした。

作業中にPCでWi-Fi使ってネットつなげてYouTubeの音楽聞いてたんだけど
選曲やらが面倒くさい・・・
じゃあラジオでいいじゃないてことで
固定カーステレオ用にアンテナ制作してみました。
一号機
適当にループアンテナを作成したら、雑音多いけどが入る

ならば大きくしっかりしたものにすれば感度上がるじゃないかと思い
二号機を制作
bayfm(78.0MHz/千葉)はバッチリなんだけど、FM横浜は全くだめ。

ちゃんと計算しないと駄目みたいなので
ネットで勉強したら円周3.75mがいいらしい。
FMの電波は光の速度もあるとの事だが良くわからないのでひとまず作ってみる。
三号機
FM横浜もバッチリになった。
何故か昔からFM横浜が好きなんだよね、流す曲もいいし。

昨日のつづきでオイルクーラーの再設置

アンダーカバーの取付ナットをインパクトでやらかしたしまって
取れちゃったのでナッター使って作成

昨日は顔まで汚れた原因はこれですね。
車検整備で下回り洗浄したけどアンダーカバーで隠れてそのままでした。

今日はおしまい。

ホースニップルじゃなくフィッティングにしておけばよかったと
このフィルター外す度に思います。

燃料タンクが錆びてしまったので、頻繁にフィルター清掃したいところです。
前回から数日しかたってませんが確認してみます。
このフィルターはマグネット内蔵なのでとても優秀です。
放っておくと錆が詰まりネンポンがエアかみして異音がでます。
今回は少し錆の堆積は有りますがマグネットに吸着してました。

まだまだボディーの錆びと格闘しています。
見落としのサイド

ネンポン近くの錆穴

溶接の熱でネンポンステーのゴムが溶けてしまいました。

さらにトランク右側が錆穴

スイングアップドア修理
軸のプラスチック部品が割れて操作中に落下してきました。
操作中で良かった。
板金で制作しました。

問題なく再稼働してます。

ネンポンのホースの劣化が早くて交換

このホース内径12mmなんだけど、Amazonで購入してもう3回目の交換です
きっとガソリン対応じゃないと思います。
なので評価も良さそうこれを購入。
とっても過剰梱包・・・

袋だけではありません。

やっとご対面。
ですが内径10mmなので付きません。
無理やりいけると思ったけどダメでした。

そしてエアコンコンデンサーからのオイル漏れ
ホース直すとコンプレッサー壊れるというループですね。

アンダーカバーに大量のオイル漏れ痕跡が

アンダーカバーは綺麗して以後のオイル漏れを確認出来るようにします。

オイルクーラー取付がざつだったので修繕します。

今日はおしまい。

ネンポンから苦しそうな音がしている
きっとフィルター詰まりだろうと確認したら・・・
黒゛注意

こんなになってた。
清掃してもピカピカにはなりませんでした。

ネンポンは元気になりました。

車庫が狭いので車の向きを変えて
反対側の窓枠塗装します。

そしてブチルを除去

天気がいいので外に出してウマかけてフロアー処理


窓ガラス入れた時中に落としてしまい、ニキビができてしまった・・・

太陽の光の下で見ると、なんか微妙・・・

シーリング後はアンダーコートスプレーで保護
初めて使って見たけど面白くて吹きすぎました。

車庫に戻しガラスを入れます。

トランクのサーフェーサー塗装して同色にします。

三角窓は古いウエザーストリップなのでパキパキです。

ドア内部をさぴ止め塗装

窓ゴムを取付


切ったところなどはアロン付けしてシーリング

ドアのはすしたフィルムをアルミシートで代用します。

内張りを戻します。

高圧洗浄で埃落として本日終了