室ピーのブログ一覧

監督から頂いた現場仮設事務所の骨組み
現地で分割して我が家に大移動したのはいつだったか・・・・
監督にお礼の食事をしたけど何食べたかもわすれてしまった．

構想ねってやっと始めたけど、一人は大変
分割した屋根が、とっても重い・・・

一時アングル固定から溶接を実施
このころはスズキッドのバディは元気でした．

最後の屋根を吊り上げている状態
危険がいっぱいです．

床設置をはじめましたが、バディ君の調子が悪い．
きっと夢中で溶接して定格オーバーしたんだろうと思う．
使えないわけじゃないけど、つまづきが多く安定しないしスパークも悪い
仕方がないのでお安いこついを注文．
私みたいのが使うにはちょうどいい．
家庭の100V20Aブレーカーでは80A溶接がmaxだけど、６５Aぐらいでも余裕でした．バディもそうだけどメイドインチャイナですが、定格使用率がこっちの方が上で、１２０A溶接もできるらしいが４０Aブレーカーと太い電線が必要との事
軽鉄を突き合わせ溶接したけど、溶接できました．
こうやって中国様に日本はやられていくような気がします．


そして本日の状態
床のベニヤは本設ではなく、足元養生です．
本設は24ミリベニヤとカフェ板30ミリ２層の予定．
床補強もしたからこれで大丈夫な予定・・・・

跳ね上げ式扉を軽鉄材で作成
軽鉄なのにちっとも軽くない・・・

同時進行でエアコン室外機用架台やら発電機用架台も作成．
２個現場事務所もらった材料がとっても活躍中．
いつまでかかるかなぁ～

最近ガソリン臭いくて怖いので、消火器積んでいたのだけど、
インジェクターから漏れていたので交換しても直りません。
根源の燃料タンクを見てみたら・・・
こんなところに穴が開いていた。
給油時にここから漏れていたと思われる・・・

なんか錆がひどい・・・
左コーナー後に臭くなっていたのも納得。
錆取したら穴が増えました・・・

その他はないか確認するも、大丈夫みたい。

処置して復活できたと思いたい。

やれやれ

久しぶりにビーノを引っ張り出してみた。
ビーノ乗りさんの足跡があったので気になっているのかなと思い状況アップしますね。
勢いに任せていろいろ弄ってました。


アマゾン購入のブレーキシステム　
久しぶりにに握ったたらパフパフです。漏れた形跡無しなんですがね。
ビス等はステンレスに交換しました。
ハイスロスロットルシステム
こいつのアウターが引っ掛かり、全開状態で私ともにステップワゴンと物置に突っ込んでしまいました。
スタートスイッチは家にあったプッシュスイッチで自作してます。




フロン回りはアクシス50を流用、加工して取付しています。


下回りはアクシス50で途中を切断し、パイプを入れてビーノのシャフトを溶接加工しております。ハンドルロック穴が合わなかったので穴加工もやりました。

前後タイヤはダンロップでサイズアップ

タイヤサイズアップに伴い、スタンドもかさ上げ加工と取付穴位置変更を実施

スタンドを加工しないとこのサイズのタイヤは入りません。
サイドスタンドなら問題ないでしょう。

マフラーは前回から再度加工して修正及び耐熱塗料塗
現場に持ち込んで、あらたに購入した溶接機で再度溶接し、さらに半田もりして
塗装しました。
なぜかサイレンサーがありません・・・どこいった?


キャブは台湾だったかのピックキャブ、ジョグ用の部品がビーノに合わなかったので、無理やり加工して取付

負圧利用の燃料配管経路も純正は曲がりがきついので、少し加工

点火系はこれ

キャブのクリアランス　フィルターつけたいけど、いま絶好調なので付けたくない。この仕様で全開は怖くてできてません。
やっとデブでも大丈夫になりました。

このオイル配管、いいのありませんかね。
何に変えてもオイルシミ出してきます。

サイレンサーあった、それも娘の部屋に??
水道屋仕様です(笑)

それと長年連れ添った安全靴、お別れとなりました。

新しい無名品購入。

車弄りすると、つま先がすれてダメになりますね。
涼しくなったらビーノ乗る予定です。
それまでは仮設倉庫で冬眠です。

本日車検に行ってまいりました。
台風の影響は少なめで、関東はよかったですが、
直撃のところはと思うと・・・
台風15号の時は千葉は大変でしたが、皆さん気を付けて行動ください。
11時10分　何時もの予備車検場に到着　
　　　　　　蒸し暑い中、作業担当がよろよろしながら対応くださります。
　　　　　　光軸調整程度でその他はよさそうです。
11時20分　陸運局到着
　　　　　　事前印刷した受付書類を提出しましたが、印刷サイズがダメとの事
　　　　　　代書屋に頼むかとおもったら、受付担当が簡単だから自分で書けと
　　　　　　記入例と格闘して記入し、自賠責の更新と重量税、検査費用を支払い
　　　　　　印紙貼ってもらい、受付に提出するとすぐに検査開始できると。
　　　　　　本当は12時45分スタートのはずでしたがキャンセル枠が　　　　
　　　　　　あるとの事で、5番コース指定され行くとがら空き状態。
11時40分　検査スタート
　　　　　　ライトやホーン、ウォッシャー、車体番号など問題なく進みます。
　　　　　　検査レーンに入る前にマフラー音量とりあえず測ると言い出し
　　　　　　結果92㏈でOK。まったく問題ないとの事。
　　　　　　検査レーンもすべてOKで検査終了
11時50分　検査結果を受付にもっていき、新しい車検証(小さいやつ)をもらい
11時55分　車検終了となりました。めでたしめでたし。
　　　　　　トータル5万以下で済みましたが、
　　　　　　なんか昔はもっとかかってたような・・・・

今度は40万キロ超えだね

すくさま自宅に帰還して分詰まり車検対応マフラーを交換いたします。

やっぱりこれがいい



これで何時ものジェミ子にもどりました。
そろそろボディー補修はじめないと、アッキーさんから買ったウエザーストリップ
が使えない・・・　　　
　

今年も車検の時期がまいりました。
台風来ている15日が車検予約日です。

メニューとして
①ブレーキパッドの残量確認
②サイドブレーキの調整
③センターベアリングの状態確認　特にブーツ
④各所ブーツの確認
⑤マフラー交換
⑥下回り高圧洗浄
⑦ライト類の点灯確認
フロント・リア足回りOK


マフラー交換して洗浄開始





灼熱地獄の中ではスポットクーラー無しでは生きていられません。

車検整備完了

完了と思ったたら翌日ナンバー灯の不点灯があり修繕
油圧計が12㌔になっているのは、高圧洗浄で接触不良や短絡して壊れたかも・・・
本当に12㌔だったら恐ろしい