室ピーのブログ一覧

ファストカーのステップワゴン。
ヘッドライトがたまに点かなくなっておりました。
車検時にディラーで球交換してからしばらくはよかったんだけど、
運転手側が点かなくなって、何回もスイッチカチコチやってやっと点く状態になったので、いろいろ悪戦苦闘しました。
①アース線の確認と修繕
②レバースイッチの交換　ヤフオク入手
③リレーの交換
④バラストの交換　ヤフオク入手
⑤配線の確認

何だかんだで1年はやっていたような・・・

しまいには助手席側も点かない状態に・・・
何度がやっているうちにバラストからの配線カプラーが壊れ、
右だけ配線をヤフオク入手に交換したら右は直ったみたい。
左もあらたに交換したら見事直りました。
原因は接触不良による熱で、球との接触部分が溶けておりました。


こんな単純なところとは思いもしなかったから時間がかかりましたが、
直ってよかった。
何回フロントグリルとバンパー外したことか・・・
猛暑でエアコンの効きが悪いのでついでに追加ファン2基増設して
吹き出し14度。
高速で-5度。
今年の夏は異状ですね。

先日久しぶりにこの炎天下の中、ジェミ子で現場に向かったて現場前でエアコン
つけて停車してたら、ボンネットから大量の白い煙が発生し、確認するとエアコンのガスがホースより噴出していた。
爆発しなくてよかったけど、オゾン層を痛めてしまった。
前日にガス抜けしているので追加1本補充して快適ジェミ子になっていたので、
確認の通勤使用だったが、思わぬ結果となってしまった。
このままではこの老体ではジェミ子は夜しか乗れないので、ネット徘徊すると
同じような方がたくさんいます。
その中で配管修理駆け込み寺として出ていたのが、ツバキ放熱さん。
なんと千葉県で私んちから1時間程度。行くしかない。
電話を入れたら宅配で送ってもいいよとおしゃってましたが、直接ダイレクト
しました。
何かに擦れて穴があいてました。
リークテストしましたが、確実にここでした。

そしてツバキ放熱さんにもっていってから2日後
出来上がり。
カシメ部分は再利用せず、特殊制作部品溶接して制作してくれました。
既存を利用するとアルミ製品なのでつぶれており、確実に漏れるとの事でした。

とても対応にいいお店で、行くと1時間はしゃべってしまいます。
Oリング、最後のR12　2本、回収用ボンベなどお安くお買い上げさせていただきました。そしてガス回収時のやり方まで丁寧に教えていただきました。
ジェミ子は冷媒800ｇなので、追加でヤフオク入手　本/3000円でした。
高いけど仕方ないですね。

再接続の際、OリングにはR12用オイル塗布との事で、モノタロウで入手。

配管つけて真空引きかいし。
なのがここまではよかった。　



さあガスチャージしようおもったら、アマゾン購入の高圧と低圧ホースが4/1じゃないじゃありませんか。仕方がないのでホームセンターに購入しにいきました。
あったから作業継続できますが、なんだか天気が悪く真空引き何度もやる羽目に。

ガスはあまりもの1本+3.5本入ってしまった・・・・
バケツに水はって缶つけながらチャージしたらあっという間に入ってしまった。
のぞき窓の気泡はほとんどありません。
車内はあんまり効かないと思ってたら外気導入になっていて、内気循環にしたか
ガツンと効いてます。

コンプレッサーには、オイルも追加しておきました。
ですが、ここに低圧バルブがあってアクセスするのがとても難儀。
必ず小さな怪我とやけどになります。

純正再利用の配管制作ですが、見事に収まっております。


今はどこでもネット検索できる時代なので、やったことない作業もできるように
なにました。
そんな中でも匠に出会え、幸せな日々を過ごせます。
エアコンで困ったことがあれば、ツバキ放熱さに駆け込みしてみてはいかがでしょうか。とても親切に対応していただけますよ。


事業所名 ツバキ放熱
所在地 千葉県匝瑳市椿１３３８−２２
電話 0479-73-1974
FAX 0479-73-1986
営業品目 ラジエータ販売修理　アルミ溶接修理　バイクのフレーム修正　チタン溶接修理
tsubaki1.cool.coocan.jp

ステップワゴンが壊れて動かないので、久しぶりにジェミ子で出動したら
なにやら後ろの方からピー音がしています。
初めはスピーカーかなって思ったけど、もしかしたらネンポンが壊れそうなんじゃと思い空燃比計確認したら少しおかしな状態。
でもリーンではないので大丈夫。
そんなこんなで現場近くの駐車場で確認すると、ヒューエルキャプから大きな音で
ピー音がしているじゃないですか。
こんなの初めて。
帰りもピー音を轟かせ、振り向く人を無視してかえってまえりました。
早速分解

ばらすと錆でバルブ部分の接点がくっついてような形跡が・・・

通気配管の状態か確認するため、ブレーキクリーナーを吹き付けると問題ないようだ

もうすぐ40才のジェミ子も汚れが蓄積しています。

磨けるところは磨き、それ以外はクリーニングを実施

組付け完了

この通気孔から空気を取り入れてます。
フューエルタンクが負圧になるとバルブが開くようです。

これで明日大丈夫だったらいいなぁ

インジェクターカプラーを交換しようと部品を揃えてやろうとおもったら
ジェミ子と違うじゃない・・・
なんですかこれ・・・??

これは使えないタイプでした。
違うタイプあるって知らんかった。
そうやってジェミ子と遊んでいると、ステップが嫉妬してスターター壊れました。
かれこれディラーで交換してもらって何年だったかなぁ～

立て続けにいろいろやってます。
ドライブ中にこわれたらどうしようが動機なのですが・・・
ネンポン・ホース類・レギュレーター・スターター・オルタネータ・ディストリビュータ・リレー・配線・オイル・工具など車載し過ぎで車重いです・・・
ストックのインジェクターを引っ張り出し、洗浄開始です。

洗浄方法はこんな感じ

電圧は3.5V掛けます。

洗浄開始
そんなに圧をかけていない為、一本線で洗浄液(キャブクリーナー)が出てきます。
スイッチでカチカチしながらやっています。

そして、リークテストと洗浄液洗浄

0.3MPaかけてリークするか確認して、ホース内にパーツクリーナー入れといて
スイッチカチカチすると内部洗浄できます。

出来上がり

ノズルの状態、綺麗になりました。


洗浄始める前に、全体をキャブクリーナーで洗浄し、小分け袋に1個毎入れ
キャブクリーナー吹いて1晩つけ置き。
なので、部屋はキャブクリーナー臭で充満しています。
100均の水まきポンプ使ってますが、0.35MPａかけられました。
すごく怖いけど。
あとはこれの配線ですが、カプラー交換が必要です。
ブーツもダメなのでAmazon購入しようと思います。