室ピーのブログ一覧

仕事でファーストカーのステップワゴンで六本木の駐車場から出るとき、
料金を払い車のエンジンをかけると、カタカタ異音が右側より発生しています。
右となりに駐車中の車は、運転手も乗っていてエンジンもかかっており、
左側のバンパーを激しくぶつけていて、ポディーとパンパーがエンジンの振動とともに
振動して異音を発生しているように見えました。
しかし、駐車場から数メートル走ってみると、自分が車の右ミラーから
異音が発生しているのだとわかりました。
どうやら、内部ギヤがお亡くなりになったようで、ず～とカタカタ異音を発生していますが
格納等の動作は問題ないのですが、騒音がとっても目障り極まりなく、頭が痛くなるほど
で、運転に集中できないほどでした。

どうにか帰宅して、ヤフオクで入札
その後現状回避方法をネット徘徊して、本日実行です。
ひとまず落札まで格納モーターの電源カットをして、しばらくは我慢いたします。
ドアの内張り等外して、ミラーを外して、内部をばらします。

ミラーのビスを外すと


格納用モーターケースを外して更にビスを外すと、問題のギヤーにアクセスできます。
やっぱりギヤーが割れていました。
これが空回りして、異音発生していたようです。

バラバラ状態

格納モーターの配線カプラーを外して、電源カットしました。配線は黒白でした。

後は外した方法と逆に取り付ければ完了です。

車に取付して、確認しましたら、異音は発生しませんのでひとまず安心して運転できそうです。
壊れたキャーは一緒に組まないと、ミラーが風圧に負けて倒れると思いますので、
一緒に組み付けております。

ステップワゴンも前回ラジエター交換をしましたが、これから先いろいろと不具合が
出てきそうですが、RF３型はPF60の角目と似ていて好きなのて大切に介護して
行こうと思います。
次は、フロントハブベアリングとミラー最終修理の予定。

やっております。
以前、監督から指摘された、バックランプが点きっぱなしを、
ローカルな方法で、とりあえず修理

シフトにスイッチ付けて、ミッションの配線に結線し

スイッチオンでバックランプ点灯

消し忘れ防止としてLEDランプを点灯・・・夜はまぶしくて後ろが見えずらい。
倉庫に4速のミッションがあり、部品調達できるんだけど（問題無ければ）、
倉庫片さないとどうにもならないので、こんなローカル作業をいたしました。・・・

そして、室内で2階のトイレ掃除と、作業服の洗濯と、ベットのシーツカバーと、
布団カバーと、枕カバーの洗濯。
それから高圧洗浄機用のネジとバネの買い物行って、高圧洗浄機の修理。
先ずは本体内部の圧力スイッチの入りが悪いので、バネを追加して本体内部のバネに補強を
実施する。これはうまく行った。露出だけど、濡れても大丈夫なとこです。

それから操作レバーのバネも劣化したようで、高圧水出っ放しになるので、バネ交換。

レバー開の開き具合が少ないので、アルミでワッシャーを作り、レバーと水栓の間に入れて
修理


操作レバー本体のビスが錆び錆びで、ステンレスに交換


これでしばらくジェミ子も高圧洗浄機も大丈夫でしょう♡

そして部屋に戻り、確認申請の図面で、敷地と建物をCAD化して、
ガレージ計画図をプロットしたら・・・

う～む、どうしようかと思考中

思考中が一番楽しいんだけどね♡

ニャンコの手を借りてPFの作業を始めてみました。
ニャンコは俺と遊ばないのか～と言っていますが・・・

ステッカーを作成　ステカを最近入手いたしました。

ニャンコ・・遊んでくれないなら出ていっちゃうぞ

PFにステッカーを貼ってみたんだけど、なんか小さい印象だったので
再度作成

ニャンコ「おいおい遊んでよ～」


再度PFに貼り付け
いい感じ♡


こちらも自家製　チームいすゞステッカー　2枚貼仕様

そして、集会に最近は行ってませんが、こちらも自家製シートバージョン　２枚貼仕様

その他作業は、フロントマスクの清掃と艶出し
KUREのラバープロテクタントを使用
チーバ君も自家製で、3枚貼仕様

ホイールナット内側錆び取りと塗装

ボンネット内側の清掃

ヘッドカバー清掃

ヘッドカバーは塗装時の乾燥不良と厚塗り過ぎてひび割れ発生
先輩に聞いたら、塗りすぎとの事。　トホホ・・・

写真はないけど、サイドブレーキの固着が始まっていたので、ワイヤー外してグリスアップと
リアからゴトゴト言っていたので、ピロにグリスアップとスタビライザーを外して、可動部にクリスアップ
と小加工をしたら、とってもいい感じになりました。
可動部が固着して、ボディー側に無理がかかってゴトゴトとなっていたようです。
これはお勧めですよ。めんどくさいけど。

明日はなにしょっかな～♡

今年も参加して来ました、アイドラーズ１２時間耐久
チーム監督として・・・

何時ものように、ゲート一番をゲットして待機。

ゲートオープンまだかな～

茂木のマンホールは、こんな事になってたなんて知ってました？
僕は今年初めて尻ました。

ゲートオープンしてから地獄の設営タイムを完了し、コースグリットでのまったりタイム中

いろいろありましたが、完走いたしました。
この時はクラス優勝したと喜んでいたのですが・・・

どうやらピットレーン速度違反ペナルティがあり二番手でした。
監督として、口酸っぱく言ったつもりでしたが、これもレースですね
来年も頑張りましょう♡

そしてまだ耐久レースは続きます。
そう、荷物まとめて撤収と耐久号や資材のお片付けが完了するまでが耐久です。
車は１２時間だけど、人間は３６時間耐久となります・・・歳をとると疲れかドットコム

タイヤの状態を確認したりして。
まだまだ使える状態でした。
チームいすゞのドライバーは流石です。ピットレーン速度違反以外は。もったいない本当!

今年も難儀だったスーツの着替えを見かねた先輩が、スーツを貸していただきました。
ありがとうございました。
そしてフードサービスも提供していただき、ありがとうございます。とっても美味しかった。

たくさんの応援と手伝いに来ていただき、感謝しています。
耐久レースでのエキサイトな時間を共有できたことは、とても最高でした。
本当、ありがとうございます。

また来年もエキサイトしましょうね♡