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O2センサーをストックに交換しました。
やっぱりO2センサーのぶっ壊れでした。
機械は噓つかない・・・・
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O2センサーは安いうちにストック補充しました。
ついでに、一発でジャッキ入らないので下駄を作成

オイルレベルゲージのオイル漏れ対策


どっからでもオイルが漏れてくれます。

ミッションのオイル漏れ直るとなぜか他から漏れてきます。
①オイルレベルゲージ部　何度対策してもまだ漏れます。
②ヘッドカバーパッキンからのオイル漏れ　パッキン交換が必要です。
③エンジンフロントカバーからのオイル漏れ　パッキン交換が必要です。

やれやれ・・・

O2センサー不良診断の為、ストックの状態で通勤
駐車場で少しアクセル入れて撮影
いい感じで作動しています。

午前中で現場終わったので、もとのO2センサーに交換
高速走行時
リッチ張り付き・・・

停車時
超リッチ状態張り付き

やっばり壊れてました・・・
あらら
交換時、耐熱シート落下防止の針金で怪我したのに・・・
壊れるの早すぎだと思いますが、メーカー部品じゃないから仕方ないか。
またストックしないと。
おしまい。

先日のミッション祭りから空燃比がおかしいのですが、
たまに良くなります。
もしかしたらアース不良なんじゃないかと・・・
いったんO2センサーをストック新品に交換したら、
アイドリング時のコンピゅーターのLEDが復活しているのは確認できました。
空燃比も復活。
外したO2センサーのアースをやり直してどうなるか実験です。

交換してからそんなに乗ってないので壊れるの早すぎ・・・
原因がO2センサーだけならいいのだけど、エアフロ・燃圧も調整しているので、
違ったら全部やり直しとなります。トホホ・・・
O2センサー壊れても走りますが、とってもエンジンのふけあがりが重いです。
空燃比も超リッチで、ドロドロとアイドリングしています。
ちなみに私のジェミ子はアースつけないとうまく作動しないので、
マネしないように。
つづく。