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O2センサーをストックに交換しました。
やっぱりO2センサーのぶっ壊れでした。
機械は噓つかない・・・・
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O2センサーは安いうちにストック補充しました。
ついでに、一発でジャッキ入らないので下駄を作成

オイルレベルゲージのオイル漏れ対策


どっからでもオイルが漏れてくれます。

ミッションのオイル漏れ直るとなぜか他から漏れてきます。
①オイルレベルゲージ部　何度対策してもまだ漏れます。
②ヘッドカバーパッキンからのオイル漏れ　パッキン交換が必要です。
③エンジンフロントカバーからのオイル漏れ　パッキン交換が必要です。

やれやれ・・・

O2センサー不良診断の為、ストックの状態で通勤
駐車場で少しアクセル入れて撮影
いい感じで作動しています。

午前中で現場終わったので、もとのO2センサーに交換
高速走行時
リッチ張り付き・・・

停車時
超リッチ状態張り付き

やっばり壊れてました・・・
あらら
交換時、耐熱シート落下防止の針金で怪我したのに・・・
壊れるの早すぎだと思いますが、メーカー部品じゃないから仕方ないか。
またストックしないと。
おしまい。

先日のミッション祭りから空燃比がおかしいのですが、
たまに良くなります。
もしかしたらアース不良なんじゃないかと・・・
いったんO2センサーをストック新品に交換したら、
アイドリング時のコンピゅーターのLEDが復活しているのは確認できました。
空燃比も復活。
外したO2センサーのアースをやり直してどうなるか実験です。

交換してからそんなに乗ってないので壊れるの早すぎ・・・
原因がO2センサーだけならいいのだけど、エアフロ・燃圧も調整しているので、
違ったら全部やり直しとなります。トホホ・・・
O2センサー壊れても走りますが、とってもエンジンのふけあがりが重いです。
空燃比も超リッチで、ドロドロとアイドリングしています。
ちなみに私のジェミ子はアースつけないとうまく作動しないので、
マネしないように。
つづく。

ミッションオイル漏れ修理を、秘密基地をお借りして
更に泊まり込み焼き肉でやってまいりました。

スタート！
ジャッキアップ

オイル、水、マフラー、ぺラシャ、いろいろ外して・・・
何時も水抜く必要はないと思っていますが、監督に言われて理解する。
でも忘れる…てか、アリタリア号でやったわ・・・その1

特製ミッションジャッキでミッションを外すのですが、そのままでは出てこないから
車の下でジャッキから下ろし引きずりだす。
※どうやらミッションをエンジンと分離できたら、フロントをジャッキで上げれば
ミッションジャッキごと出るらしい、てか、アリタリア号でやったわ・・・その2

お漏らし原因箇所

お漏らし対策、JB赤の臭いやつで処理

お漏らし対策完了

監督の凄技炸裂でスコンとドッキング。

マフラーなど戻して１日目終了。
夜は焼き肉と温泉。
翌日、スターターや、オイル、水など戻して完了。

そして監督のミッションバラシのお手伝いして本日終了。
帰宅途中、シフトの入りは改善しているのが確認できました。
いいじゃんと思っていたら今度は空燃比がとってもリッチ？？
O2センサーかなぁ～
スターター弄っている時に、なんかやったかな？

おしまい。

レカロシートの悩みどころは、乗り降りの際にすれてボロボロになる事です。
もらいものレカロですが、擦り切れてしまい保護カバーしてましたが、
このカバーも擦り切れてボロボロになってしまったのでリニューアルしました。
デブの腹アタックはすごいものです。

ミシンで3次元縫製の出来上がり。　
適当ですけど。

残念なレカロの現況

レカロに縫製
前回は糊付けしたけど、もちがわるかったので縫製にしました。

猫も帰ってまいりました。

おしまい。