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サイバーナビのバージョンアップですよ～～～

5月と11月は、全データ更新の月です。

今月は、予想では23日か30日とみてましたので、予想通りの今日でした。
去年の5月と11月の傾向から、木曜のお昼と予想してましたので、どんぴしゃです。

予想してたとは言え、それだけで仕事を休むわけにはいかないので、そんな時はリモートアクセスです。

あらかじめ、遠隔で操作できる環境作っておきます。
私の場合は、リモートで電源を入れる事と、ノートパソコンから自宅PCの操作ができるようにしてあります。
自宅のPCにナビのSDカードを突っ込んでおきます。
遠隔でナビスタジオを起動してバージョンアップが出来る様にしておきます。

え？ノートパソコンでダウンロード？
出来なくはないですが、7GB以上のファイルなので、3G回線じゃパケットで死にます(笑)
自宅は、フレッツ光ネクスト隼(MAX 1Gbps)です。


で、お昼ぐらいに事前準備を済ませて待機。
新バージョンが現れたところで、即時ダウンロード開始(空いてると予約の必要は無し)
開始後は一旦リモートを解除し、30分ぐらい空けて再度リモートで進捗チェック。

これを逃して夜とかにダウンロード予約をすると、予約は1週間後とかになっちゃうんですよね。


車で通勤しているので、車は職場の近くの駐車場にあります。
SDカードは自宅にあるのですぐにはバージョンアップは開始出来ないので、仕事が終わって帰宅したところで更新開始です。

さてここで便利になるのが、先日作成した、ナビを単独で電源を入れる加工です。
早速スイッチを入れましてナビだけ起動しバージョンアップ開始。
最初のプログラム更新に数分。その後、全データ更新に2時間弱(選択があるのでこれの開始まで車にいます)。
2時間ぐらいしたら車に戻り、ナビ再起動。最後にもう一度プログラム更新をして終了です。

今回のバージョンアップでは、ナビ本体のプログラムの更新はないみたいなので、機能アップはなさそうです。


いやぁ、このスイッチ加工は便利だわ(笑)
その他の使いどころとしては、
・ドライブなど遠出した時、休憩の為に道の駅とかパーキングとかでナビの電源だけ入れておく。
・・・・・あれ？あんまりつかいどころ思いつかない(笑)

まぁ、そんな時に使えるかなぁ？って所ですね。
2DINモデルではなく、1DIN+1DINの電動インダッシュなので、モニターを閉まっておけばナビの電源が入ってるのはわかりにくいですからね。
切り忘れ防止のランプが赤なので、セキュリティー的な心理的効果もありますしね。

起動の遅さをカバーするって意味では正解ですね。

モールの錆びっていうか、ナットとかの錆びですね。

81849-71010 ボルト(\50)

90176-05019 ナット(\90)


手元の資料だと、1セット140円です。
カムリだと、モールの固定に７つ使っているので、\980ですね(税別)

錆び取りするなら、新品買った方が楽かなぁ・・・なんて思ってます。

カムリに限らず、結構いろんな車種で使われてて、同じ用にサビで悩んでて変えたりさび止めやったりとかしてる人がいるので、トヨタカローラにちょっと聞いて見ました。

「サビが気になるんだけど、対策部品とか何かないですか？」「聞いた事ないですねぇ」

って事でした。

ネッツにも問い合わせ中です。ＡＳＫ併設店舗なので、社外で出てれば・・・って期待はありますが(笑)


ナットの方は、もしかしたら、ステン製のが見つかるかも知れませんが、ボルトの方は台座が特殊なので、ホームセンターとかにはなさそうですね。

ま、見つかるようなら、品番でググれば「これが使えた！」って人が居てもおかしくないですね。

やるとするなら、ステンの板・ワッシャー・ボルトの３つを上手く固定して、同じ形状にすれば出来そうって感じはありますが、どうなんでしょうねぇ。
固定が難しいかなぁ・・・って気がしないでもないですが。

ボンネットにサビが浸食しなければ、まだいいんですが、浸食しそうですよね(^^;
とりあえず、新品と入れ替えておこうかしらん。上から何か塗ってサビ止めはするけど。