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フロントだけ純正タイヤ（155/70Ｒ13）に戻してみました。
走行中のハンドルの戻りは速度にもよりますね。通勤と同じ道を走っていませんのでしっかり比較はできませんが、あまり変わらないような？
でも、フルに切った時は155/65Ｒ14の方が良いです。純正は戻るどころか切れ込んできます。広い駐車場でフルに切った状態で停止し手を放し10～20km/hぐらいにアクセルを踏み込んでいくと純正はそのまま1周後ハンドルが戻り始めます。155/65R14は1/4週ぐらいから戻り始めます。でもどちらも最終的に40度ぐらいもどりませんが通常なのかな？165/55R14はもう無いので比較できませんが。
まぁ、いろいろ調べても、タイヤサイズを直ぐに変更する訳にもいかないし、ぐるぐる回ってタイヤを見ると純正よりエッジの負荷も少ないようなので、これで慣れるしかないかと思っています。

悩んだあげく、価格と乗り心地と燃費を考えて165/55Ｒ14から155/65Ｒ14に変更しました。
ロードノイズが減ったり、当初予想したいたことは良いのですが、気になることが。
ハンドルの戻りが悪くなったような？
はじめは車線変更が上手くできなく、通勤で片道30ｋｍぐらい走るのですが、いつもより腕が疲れるような？
交差点で右左折した後の最後の一戻しをしていることに気づきました。
いままでは手を離せば、もっと戻っていたと思います。
腕が疲れるのも、まっすぐ走るための微調整の送り後ハンドルが自然で戻るのではなく、腕で送り戻しを行っていると思えば納得できます。車線変更も同じですよね。
また、よくなったことですが、今までフルにハンドルを切って旋回するとフロントタイヤがゴンゴンとスライドしていたのですが、それが無くなりました。
上記2点についてタイヤメーカーさんへ質問メールをしました。
1週間で約300ｋｍ走って、少しなれてきましたが。なんか気分が重いです。

水曜日の帰宅途中にギャップを乗り超えた際にいつもより強いショックを感じ、車両を確認するとリアタイヤの空気が異常に減っていました。
時間も遅く、タイヤショップも空いていないので、一般道路をゆっくり走って帰宅し、純正タイヤにリア2本を交換しました。
パンクしたタイヤはサイドまで設置してしまっているし、スリップマークも出てるので4本とも交換を決心し、昨日はタイヤショップ巡りをしましたが、今のタイヤサイズに決めた時のイヤな思い出復活のサイズ選定でモメモメになりました。
純正は155/70R13なのですが、なぜかショップのマッチング表を見ると直径-21mmの155/55R14。前回は自分でネット等調べ165/55R14直径-9mmを選択しました。
今回は、それに加え165/60R14直径+6mm、155/65R14直径+10mmも候補に入れて検討。
ショップではいろいろなウンチクをならべ、店頭在庫品ばかりをすすめられ困惑状態。
アルミとセットのお買い得品だと、サイズによりバリエーションは減るものの価格はあまり変わらなかったのに、タイヤのみだと4本セットで1万円以上も変わるんですね。
毎日往復60kmの通勤距離でオドメーターも進み具合も気になるし、家族や会社の人も乗せるし、165/60R14にしようと調べると干渉する車両もあるらいいですね。
そうなると一番重要な価格面からも155/65R14に心が動いています。ショップからは車検に通らないとか反対されるでしょうが。
午後からまたショップ巡りをしてきます。会員になってるショップのバーゲン期間が今日までで、なんやかんやで（5％+10％+5%）OFF+クオカード3,000円なんであせったのですが、他のショップも工賃100円とか、店頭在庫20％OFFとかやってることが分かったので純正タイヤであせらず考えます。