C24キスケのブログ一覧

妻の車両を少々いじろうとオートバックスにいったらデジタルルームミラーのコーナーがありました。
以前からS660に付けたいと思っていたのですが、当時はリアカメラの画素数が低かったり、全面モニターが少なく価格が高かった。
やっと私の考えに時代が追いついてきたか(笑)。価格も安ければ25,000円以下。
本来の目的を忘れ悩んでしまった。
ロールケージ付けたので内容を外せない(外せるけど一苦労)。
もう配線は見えてもいいかな？
シュノーケルがあるので全然みえないんですよね。
去年エンジン壊した時も後方確認がしっかりできていたら車両をもっと早く認識できていてシフトミスしなかったかも？とも思ってまして。
カメラも屋外まで出さないといけないし。
悩みは配線。

残念ながら3月のもてぎ参戦は自粛としました。
最近、コロナ感染者、濃厚接触者が身近でも発生し身近なものになってきました。
レース参戦においては健康問診や日々の体温管理を事前に提出し、管理された状態で一般観戦者とは隔離し開催され、よっぽどショッピングモールへ買い物にいくよりも安全だと思うのですが、周りの方々は、そう見て頂ける人ばかりでなく、仮に良い成績となっても言い難く、逆に批判を受けかねないとクラブ内の意見もあり、後ろめたい気持ちを持って参戦するなら中止にしようと決断しました。
昨日のスポ西浦モーターパーク実車で学んだことをゲームで試してみようとしましたが、もう気持ちがモビリティーリゾートもてぎには無いので気合が入らず、次回ドライバーとして参戦計画の6月の筑波サーキットに変更。
頑張りましたが、まだまだ予選落ちのタイムです。これからです。

サーキ走行後、クラブの方に誘われて行ったラーメン屋さん。麺未蕾。
駐車場は奥まった狭い場所でお店にもラーメン屋の目だった看板もないのに行列になっていました。
7組目ぐらい待ちましたが、事前にメニューを聞いて頂き、回転が早いのか？手際がいいのか？そんなに待った気持ちにもならず入店。
何を注文していいのか？分からず、前の方を真似して、だしそば　しょうゆ　900円に味玉　120円を追加。
席について、直ぐに出てきました。
麺はストレートでコシがあり、スープは煮干しだしかな？　チャーシューはトロトロ、味玉も絶妙な半熟。久々に満足なラーメンを頂きました。

ゲームばかりで車両になれないといけないのでクラブのN-ONEを借りてスパ西浦モーターパークへ。
ここを走るのは２年ぶりぐらいかな？２年前にもN-ONEで走ったけれどドライバー休憩の合間だったので車両やタイヤを傷めてはいけないと思い全開アタックはしたことがなかった。
今回はドライバーなので５０分全開で走らせて頂きました。
最初の数周は車両慣らしと様子見から。
13秒代目標で行ったのですが、走行して9分、6周目で12秒代、7周目で更に短縮。
そこで冷静になると、Dモードじゃん、エコマークついてるじゃん、横滑り制御が解除してないじゃん。
走行しながらボタン操作。横すべりは解除できてるのかな？前期型N-ONEだからS660と解除方法が違うんですよね・・・・。ということでピットイン。
解除方法を教えてもらいSモードでエコモードを解除し、タイヤの状況を確認してもらい再びコースへ。挙動が大きく変わった。どアンダーになって曲がらない。突っ込み過ぎ？走り方変えないと・・・・。あれぇ？タイヤおかしくない。
再びピットイン。どアンダーで走り続けたので左フロントがめくれてしまった。（もともと限界に近く摩耗したタイヤで今回の走行で捨てようと思タイヤだったので）
急いでタイヤ交換。そこで先輩ドライバーからアドバイス。突っ込み過ぎもあるけど、車両の向きを変えるのが遅い。コーナー前で減速し、アクセル踏んでコーナー入っていかないといけない。そこでアンダー出てもアクセルとハンドルで対応できるが、オーバースピードで突っ込みブレーキ踏んでるのにアンダー出てると、それ以上の対応ができないので危険と。
確かにオーバースピードで突っ込みカウンター当てて向き変えようという運転をしていた。
タイヤ交換しスタート。1周は温め。もう2周目でタイムアタックしないと時間がない。直ぐにやってみよう。おぉ、偶然か？なんとなくわかった。
第一ヘアピンでユーロRに追いつかれたけど、最後のタイムアタックかな？ごめんなさい。とホームストレートまでラインを譲らず走行。おかげでベストタイムを記録。ユーロRの方も途中からペースを落として頂いた。
予想通りタイムオーバー。もう少し走りたかった。
走行後、本来なら私からユーロRの方に謝罪に行かないといけなかったところ、逆に声を掛けて頂き、「最終ラップはタイムアタックしてましたか？邪魔してすいません。」と謝罪されてしまいました。「申し訳ありません。こちらもライン譲らず、おっしゃる通りで、お気遣い頂きましてありがとうございます。」と状況説明。
そうそう、こういうのが大切なんですよね。最近レース参戦することでかけ引きや争うことが当たり前の中で忘れていた心を思い出させて頂きました。初心忘れるべからずですね。いい気持になれた練習走行でした。

妻のLifeからポータブルナビを外そうとしたら、熱で吸盤が溶けてプレートから外せなくなっていたので心配でS660を確認。
S660はプレートを両面テープでダッシュボードに貼るのが嫌で、細かな凹凸があっても貼り付くと記載の吸盤のスタンドを使い取付しているので、ダッシュボードにくっつくとマズイと思っていました。
案の定、ロックを解除しても吸盤は外れない。溶けてくっ付いてますねぇ。
S660に付けてるのはゴリラの5インチ。Lifeから外したのは７インチで年式も新しいので交換しようと思ったのですが、５インチはスマホ用のスタンドだったので７インチは取付できず。
これならプレートを両面テープで貼って吸盤貼った方が？と思いましたが・・・
特に困っている訳でもなく、無理に取り外して問題が起きるのも嫌なので見送り。
吸盤は、常には外し、走行時だけに取付するものでしょうか？