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足回りが馴染んできたのか、だいぶ乗り心地が
良くなってきました。
高速安定性もかなり良くなった気がします。

エンジンルームとドアのとこの隙間を
少しふさいだ効果か、静粛性は意外と良いです。
新車なのにたまにAピラーあたりから
きしみ音が鳴りますが我慢我慢。

思ってたよりハンドルが重いです。
ティアナよりたくさん回さないと
全然曲がりませんし、小回り苦手です。

ブレーキはストロークが長すぎていまいちです。

ハイオクを入れたらパワーが少し上がりました。
ECUを変えてみたいし、車高とホイールを
なんとかしたいと思っています。

昨日は小雨で生憎の天気だったけどちょっとだけドライブ。

ホイールバランスを調整した結果を確かめるべく辰巳PAへ。
ハンドルが落ち着いてて雨でも安心だった。

アクセルちょい踏みでカーブ途中の継ぎ目をまたいだら
路面濡れてて一瞬すっ飛びそうになったけど怖くなかった。
ボニョンと車体がぶれただけ。



タイヤはTOYO EcoWalker 205/65R16。
ブレーキは1460㎏もあるのに小さなキャリパーでもよく効く。
でもER34みたいにガッツリ4ポット対向ピストンじゃないので
あんまり無茶しないように気を付けよう。

ウィンドウコーティングで視界はすこぶる良好。
水垢もごまかしが効いてて気にならず、ひょっとしたら
雨の日の方が日差しがきつくない分見やすいかもしれない。

1速から2速の変速ショックはPowerモードにすると
解消することがわかった。
気になった時や信号が続く時にはPowerモードへ
切り替えることで対処する。

タッチペンを買って、ボンネットの飛び石傷を修復。
夕方、日産プリンスで純正ナビの最新DVDを受け取った。
12年版が最終だそうな。悲しいね(>_<)

＜気になったこと＞
・前軸重930㎏、後軸重530㎏で前が重たくてハンドルが重い！？
　でもFFだから多少前が重くないとトラクションかかんないよね。
・サングラスホルダ小さすぎ。
・サイドミラーがイマイチ見づらいけど、その形状のせいか
　風切音はしない。
・エンジンは静かでよいがロードノイズが結構聞こえる。
・純正テレビがアナログでみれない。

＜今後の予定＞
・リアにカーフィルムを貼る。
・ボディの水垢を綺麗に落とす。
・曇ったフォグランプを新品交換する。
・車高を2～3センチ落とす。（車高調）
・ホイールを16インチから17インチへ変更する。
・キャリパーを対向4ポットへ変更する。

今日はたいしたことしてないのになんだか疲れた。

・駐車場の大家さんに車が変わったことを伝えて車検証を提出。
・ヘッドライトのくもりを「泡王」でしこしこみがく。
・ホイールが雨ざらしで苔むしていたので台所用スポンジでみがく。
・右前のタイヤだけ潰れていたので点検にジェームスへ行くが、
　作業19台待ちと言われて帰る。とぼとぼ帰る。
・日産プリンスに寄って洗車とタイヤ点検とホイールバランスと
　ETCセットアップを実施。　（ホイールの空気入れるとこのゴムを交換）
・近くの洗車ショップでウィンドウクリーニングしてもらう。

ウィンドウは水垢がひどすぎて綺麗にならなかった。
こまったなぁ(゜-゜)

契約してからしばらくかかってたけど、
本日、会社帰りに購入店に寄って無事に納車。

駆け込み需要でお店も陸自も大混雑だったそうな。
ちょびっと急いでもらって申し訳ないことした。

車を受け取ってご挨拶して帰宅。
車道に出た途端、ER34との乗り味の違いに終始とまどいっぱなし。
フワッフワ足回りに変な変速するショックの大きいAT。
何より座高の高いあっしにはシート位置が高すぎてすっごい窮屈。

あれ？実家の車こんなんだったっけか？
「こりゃ大変なもの買っちまったぞ」が初日の印象。

しばらくしたら慣れるかな。
とにかく今一番許せないのはボディやらガラスやらサイドミラーの水垢。
これは早急に何とかしなくては。

まぁでもホント無事に納車してよかったよかった。

本日、諸事情により売却しました。
さようならスカイライン。楽しかったよ。
次のオーナーに大切にしてもらってね(>_<)