みぞやんのブログ一覧

HKS2.1Lキット＋S/Cのため７０パイのチタンで製作しました。 リモコンで音が変わるので普段は静かでバルブが開くとかなりの爆音です。 S/Cのプーリーも変更したのであとはセッティングを煮詰めるだけです。 １２月は鈴鹿にシェイクダウン予定です。
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エキマニを45-60-70で製作しました。 サポートパイプは７０パイで製作しましたがクリアランスがカツカツで片側を差込式にしました。 現在ノーマルマフラーでナラシ中 サポートパイプからは７０パイチタンで製作します。
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FA20のシム測定するのに必要なので買いました。　 FA20のシム調整はローラーロッカーなのでレバー比計算しないといけないのでめんどくさいです。
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明日の天気どうなるかな？
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涼しい部屋でブロック完成 さすがHKS　ピストンとピストンピンの組み合わせを変えただけで重量バッチリ。 リング合口モバッチリ　面取りだけでOK コンロッドも全体重量でバッチリだったのでそのまま組む事にしました。 HKSもノーマルでもカチ割りでした。 ほんとはコンロッド削りたかったのですがあ ...
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あとは、バルブ擦り合わせ　面研　 そこから、最終容積合わせ 圧縮測定後HKSヘッドガスケットを注文します。 お盆で暇なのでもう少し磨きます。 　 ８月１７日(日）　オプション2　お遊び耐久にスイフトスポーツで出場します。
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荒削りで整えたつもりが　40.0cc 39.6cc 40.0cc 39.8cc 磨きで0.2ccプラス とりあえず40.2ccに揃えようと思います。 フラップホイル　ゴム砥石を買ってきてがんばります。 今回はシートカット無しでいくのでビビリながら磨きます。 ポートもやらなくちゃ。。。 ...
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燃焼室の形が決まりました。 直墳エンジンなので大幅な変更はしてません。 あとはポート研磨　容積合わせ 圧縮比をどれ位にするかは考え中です。 スーパーチャージャーなのであまり下げても面白くなくなると嫌なので。。。。。。
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久しぶりに更新です。 　　 HKS2.1Lキット組み込みます。 ハイブーストかけます。 ドライブシャフト強化しないと。。。。 途中経過後ほどUPします。
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最近忙しくて自分の車いじってなくて。。。。。 ヒロ君のS15も一段落。あとはピストン　コンロッドの部品待ち 今がチャンスで、4.3ファイナルギア即効で交換しました。 ATSのカーボンLSDは４回オイル交換してもカーボンのカスの混じったオイルなので バラシついでにブレーキクリーナーですべて綺 ...
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