みぞやんのブログ一覧

スイフトスポーツのコンロッドの小端部のフルフロー加工　プチ軽量　強度ＵＰ　重量合わせ　
最近のエンジンは重量のばらつきが少なくなっているので楽です。
次回はシリンダーヘッドです。。。。。

昨日　86では初めてセントラルサーキットに行って来ました。
フィーリングはスプリングが前後とも柔らかく感じました。（F8.9K　R8K）理想はF11K　R11K位がいいと思いますが普段乗りを考えると今でも硬いのにこれ以上はキツイのでリアだけハイパコ8.9Kにしようと思ってます。
サーキットとの両立は難しい課題です。
あと100馬力ほしいです。
ちなみに、1分38秒でした。
過給機なしだと1分35秒が素人だと壁だと思います。

気軽にうけたIGコイル交換。。。。
サージタンク外さないと見えませーん。。
おそるべしV12.。。。。。。。。。。。。