みぞやんのブログ一覧

FA20のシム測定するのに必要なので買いました。　 FA20のシム調整はローラーロッカーなのでレバー比計算しないといけないのでめんどくさいです。
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久しぶりに更新です。 　　 HKS2.1Lキット組み込みます。 ハイブーストかけます。 ドライブシャフト強化しないと。。。。 途中経過後ほどUPします。
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ER34スカイライン　RB26　 タービンのEX羽根がちぎれての修理です。 今後のステップアップのことを考えてHKS　GT2530　を組み込みます。 　 タービン交換が終わったら、86の4.3ファイナルの交換します。 1/21（火）　鈴鹿ツイン　フルコース　行って来ます。
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あけましておめでとうございます。 今日から仕事始めです。 まずは自分の車からスタートです。 3速から上滑っていたのでHKS　LAクラッチに交換です。 本当はオグラのレーシングスペックが欲しかったのですが300PSまでの対応なので断念 因みにHKS　LAは400PS対応です。 クラッチの踏力は1.5 ...
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ひさしぶりの更新です。 今回はHKS　M50HL　NGK10番相当　のプラグに変えました。 プラグ交換するのにエンジンを吊らないとできないというウワサでしたが。。。。。。 この工具があれば楽勝です。 スナップオン　14ミリ　プラグレンチ 　　　　　　　　　17ミリ　デープソケット 　　　　　　 ...
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ついに完成しました。 とりあえず、FコンISの燃料のみセッティングしました。 あとは、点火　バルタイ　のセッティングで完成です。 フィーリングは高回転が想像以上に力強く回るのですごく気に入りました。 1速　2速はネオバの245でもホイルスピンしっぱなしです。 ファイナル4.5なので6速吹けきりま ...
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完成間近です。 I/Cパイピングの磨きも終わり。 セトラブスリムライン　オイルクーラーの取り付けも終わり。 後はフロントバンパーの加工です。 でもFD2のオイルクーラーの取り付けの仕事が入り少し中断です。 FD2のオイルクーラーもかなりこだわって取り付けますので後日UPします。
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60パイ　I/Cパイピング完成 S15インタークーラーがなかなかイイ感じに付きました。 後はオイルクーラーの取り付けです。 部品屋さん早くあけて。。。。
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ついにHKSスーパーチャージャー投入しました。 ちょっとこだわりながら取り付けしょうと考えています。 まずは、レボリューションの70パイビックスロットルの角度変え取り付け。 60パイのアルミパイプでI/Cパイピングを創ります。 I/CはトラストS15用を取り付けます。 仕事もせず自分の車いじ ...
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W211　E500　のATクーラーの取り付けです。 この型のベンツはよくラジエター内のATクーラーの破損でクーラント液がATFの混ざりAT本体がよく壊れますので未然に対処しました。 AN6の溶接アダプターでノーマル配管と溶接したので安心です。 セトラブ16段コアでよく冷えると思います。
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