みぞやんのブログ一覧

長い間お世話になったNEKOのA/F計を東名PLXに買い替えました。
NEKOもいいのですがPLXのほうが小さくて表示画面が見やすくどこにでもつけれそうです。
まずは86のセッティングからはじめます。
そのあとZC31S　JZS161　に活躍する予定です。

スイフトスポーツのコンロッドの小端部のフルフロー加工　プチ軽量　強度ＵＰ　重量合わせ　
最近のエンジンは重量のばらつきが少なくなっているので楽です。
次回はシリンダーヘッドです。。。。。

昨日　86では初めてセントラルサーキットに行って来ました。
フィーリングはスプリングが前後とも柔らかく感じました。（F8.9K　R8K）理想はF11K　R11K位がいいと思いますが普段乗りを考えると今でも硬いのにこれ以上はキツイのでリアだけハイパコ8.9Kにしようと思ってます。
サーキットとの両立は難しい課題です。
あと100馬力ほしいです。
ちなみに、1分38秒でした。
過給機なしだと1分35秒が素人だと壁だと思います。

気軽にうけたIGコイル交換。。。。
サージタンク外さないと見えませーん。。
おそるべしV12.。。。。。。。。。。。。

昨日、初サーキット行って来ました。
まずは、RGの車高調ですが、OPTのF10K　R8K　でテストしました。
フロントは少し硬い感じでリアはちょうどいい感じでしたが、普段乗りとサーキットのいいところでは
フロントにハイパコの8.9Kでリアはサーキットでは8.9Kがいいとは思いますが、街乗りでは7インチの8K位ですが、とりあえずフロントだけ変えてみようと思います。
ブレーキに関しては、いい感じでした。
あとフアイナルギアは4.8がよさそうですが、高速道路を考えると4.5になりそうです。
とても楽しく走れました。