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昨日、セントラルサーキットに行ってきました。
初走行でしたが、走り出そうとしたら小雨が降ってきました。　晴れの予報なのに。。。。
乗った感想は今までとは違いパワーオーバーがきつくアクセルワークがかなり難しい
ストレートスピードは20キロ位伸びました。
しかしファイナル4.5では5速吹けきりで6速入れました。
6速いれると慣れていないのでとまどいながら練習しました。
セミウエットで1.8秒のび満足です。
4.3ファイナルがベストかも？
33GTRは1分26秒でした。

86ばかりイジッテましたが、ちゃんと仕事もしてます。

今回はFD2のオイルクーラーの取り付けですがVTECなので油圧低下しない様に
電動ポンプでオイルを循環させるためメンバーをはずしオイルパンをはずして直接アダプターを
アルミ溶接しました。
マイブームのセトラブスリムラインコアをつかいました。

あと、エンドレス　モノブロックキャリパーKITもいれました。
今週末にはM＆Mのリアブレーキオフセットキットもいれます。

明日は、セントラルサーキットで86とこのFD2とデモカーの33GTRで行くつもりです。

ついに完成しました。
とりあえず、FコンISの燃料のみセッティングしました。
あとは、点火　バルタイ　のセッティングで完成です。
フィーリングは高回転が想像以上に力強く回るのですごく気に入りました。
1速　2速はネオバの245でもホイルスピンしっぱなしです。
ファイナル4.5なので6速吹けきります。
　
FコンISのモニターをナビに接続しましたが、走行中は見れません。。。。。キャンセラー買わないと。。。

昨日、86和歌山ミーティング行って来ました。。。

完成したので、仕事しまーーーす。。。。

FD2オイルクーラー取り付けです。。

完成間近です。
I/Cパイピングの磨きも終わり。
セトラブスリムライン　オイルクーラーの取り付けも終わり。
後はフロントバンパーの加工です。

でもFD2のオイルクーラーの取り付けの仕事が入り少し中断です。
FD2のオイルクーラーもかなりこだわって取り付けますので後日UPします。

60パイ　I/Cパイピング完成
S15インタークーラーがなかなかイイ感じに付きました。
後はオイルクーラーの取り付けです。
部品屋さん早くあけて。。。。