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B'zerの愛車 [トヨタ クラウン]

整備手帳

作業日:2021年8月4日

BLITZ/マフラー NUR-SPEC CUSTOM EDITIONに交換を

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
先日、BLITZ/トヨタ クラウン ARS220 RS用 マフラー NUR-SPEC CUSTOM EDITIONに交換を完了しました。⤴️
リアピースだけのため、音で、近所のおばちゃんに、うんこちびる位怒られることは、ないかと存じます。🙇

中速が、いい感じになった様な気がするぅ〰️シリーズです。

あと、BLITZに、RS用は、ぴったしカンカンで合いましたぁ〰️と連絡してあげなあきませんねぇ。🙇
2
写真は、リアーピースの取外しの状況です。
中間パイプとリアピースのジョイントボルト2本を外し、マフラーハンガー3箇所(エンド側2ヵ所、中間パイプ側1ヵ所)を外せば、リアーピースは取れます。
3
写真は、エンド側で、マフラーハンガー取外しの状況です。
エンドのマフラーハンガーは、抜けないので、ハンガーのステー(ボルト3本留め)を外し、マフラー及びハンガーを外します。
4
写真は、中間パイプとリアピースのジョイント部で、念のためにガスケットに液体ガスケットを薄〰️く塗った状況です。
5
写真は、購入品を取付けた状況です。
タイコの下端位置は、純正の高さと比較し、約2cm上がり、マフラーエンドの下端位置は、純正の高さと比較し、1.5cm下がりましたが、バンパーの下端位置より高いため駐車時の車止め等、支障はない状況です。(各々、車高は違うのでご参考までに🙇)
6
写真は、BLITZ(購入品)と純正品の比較状況です。
肉厚は、不明ですが、BLITZの外径は、約50mm、純正品の外径は、約43mm。

“抜き” “抜き”〰️⤴️が、良くなると存じます。🙇

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