エアコンパネル　ＬＥＤ化

まずはＬＥＤの仕組みとお勉強から。

ＬＥＤは3.2－3.4Ｖ　20ｍＡ仕様　3ｍｍを使用。
これは、
3.2～3.4Ｖ以上の電圧をかけてやって、
しかも20ｍＡ以上の電流が流れると壊れるよって
いう意味です。

次はクルマの12Ｖで使用する場合のパターン。
クルマのＢＡＴＴは最大14.4Ｖなので、
マージンを見越して、電源電圧は14.4Ｖで
計算。

オームの法則

Ｅ（電圧）＝Ｉ（電流）×Ｒ（抵抗）
に基づき、
各ＬＥＤにはマージンを見越して3.4Ｖの
電圧をかけるとすると、


１個ＬＥＤ使用の場合は、抵抗値は560Ω
２個ＬＥＤ直列使用の場合は、抵抗値は390Ω
３個ＬＥＤ直列使用の場合は、抵抗値は220Ω

それぞれの抵抗の耐電力値は、
Ｐ（電力）≦Ｉ（電流）×Ｅ（電圧）
より、

１個ＬＥＤ使用の場合は、
0.02Ａ×11Ｖ＝0.22Ｗ

２個ＬＥＤ直列使用の場合は、
0.02Ａ×7.6Ｖ＝0.152Ｗ

３個ＬＥＤ直列使用の場合は、
0.02Ａ×4.2Ｖ＝0.084Ｗ

つまり、

購入する抵抗は、

１直列回路内で使用するＬＥＤの個数が、

１個⇒1/2Ｗ　560Ω（実際は1/4Ｗでも大丈夫）
２個⇒1/4Ｗ　390Ω
３個⇒1/4Ｗ　210Ω

となる。
これで高額なＣＲＤ（定電流ダイオード）を
買わなくても済み、回路の自由度も上がる。

ちなみに12÷3.4＝3.5個ということで、
自動車に使用するＬＥＤ（3.2-3.4Ｖ規格）は、
直列回路中、３個までということになる。

これらを組み合わせると、
最大電流がヒューズ以下まで
回路を並列に組み合わせることができる。

そして、エアコンをＬＥＤ化する場合の
回路図の例。

液晶部分を照射するソケットは２個、
ボタン部分を照射するためのソケットは３個、

ボタンの各絵柄を１個ずつのＬＥＤで
照射することとすると、

絵の回路構成が一番やりやすい。

回路図内の抵抗は、ＬＥＤとＬＥＤの間など、
１つの直列回路内であればどこに入れてもＯＫで、
向きも関係ない。

各スイッチを入れると光る部分
ＡＵＴＯの上
内気循環の上
外気取り入れの上
Ａ／Ｃの上
ＦＲＯＮＴの上
ＲＥＡＲの上

はもともとＬＥＤなので、
純正のと入れ替えるだけでＯＫ。

完成するとこんな感じ。
各ＬＥＤには10芯の細い銅線を
使用。

まあ、出来は７０点くらいかな。

作業時間　約６時間。

二度とやりたくない作業です。

効果

☆夜明るすぎ
☆オーディオより目立つ
☆車内の電球はすべてｴﾛ化したくなる
☆火傷に慣れる

参考：
榊さんの整備手帳
もっさんの講義