余車をもって代えがたい
| メーカー/モデル名 | フィアット / パンダ ストリート 4×4_RHD_4WD(MT_0.9) (2022年) |
|---|---|
| 乗車人数 | １人 |
| 使用目的 | 通勤通学 |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
5
|
|---|---|
| 満足している点 |
絶妙なボディサイズとボディカラー。 チンクエチェントとともに、フィアットの面目躍如。 そして、このサイズ（小ささ）にして、必要な機能は全部あるところ。 しかも四駆。 |
| 不満な点 |
初代が偉大過ぎるところ。 （これもチンクエチェントと共通） オーディオがただのチューナー（ラジオ）としてしか機能していないこと。 |
| 総評 | 私にとって小さいことは極めて重要であったが、このご時世、小さいことが欠点や不満にならないクルマを探すのは極めて困難、と考えていた矢先に現れた救世主のようなクルマ。 |
| デザイン |
5
普通のコンパクトカーとして見ると少し変な分、趣味グルマの要素を強く持ち合わせており、愛着が湧く不思議なイタリアンデザイン。
|
|---|---|
| 走行性能 |
4
絶対的な性能は、たぶん高くない。
でも、ちゃんと走って、ちゃんと曲がって、ちゃんと止まる。 つまり、基本がしっかりしている。 これくらいでちょうど良い、乗ってて楽しい・退屈じゃない、と感じさせる不思議な魅力の持ち主。 |
| 乗り心地 |
4
四駆ゆえ少し車高が上がっているため、ロールは大きい。
しかし、車格から考えると十分すぎるほど乗り心地は良い。 |
| 積載性 |
3
当然車体寸法とトレードオフのため、多くは望めないが、私の使い方なら必要にして十分。
|
| 燃費 |
3
長距離を走ると不満はないが、短距離・短時間走行ばかりのときは驚くほど悪い。
|
| 価格 |
5
購入時はまだ輸入車（フィアット／アバルト）価格の高騰が始まっておらず、とてもお買い得だった。
|
| 故障経験 | 今のところマイナートラブルのみ。 |
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