クルマレビュー - パンダ

マイカー

ガッチリとしたボディ剛性。小気味良いサウンド。
- まいけーる
- フィアット / パンダ
  イージー_RHD(ATモード付シーケンシャル_0.9) (2013年)
- - レビュー日：2026年3月24日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：買い物
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：3
- 燃費：5
- 価格：無
満足している点

ワイドなフロントガラス、立ち気味イタリアンドライブポジションで視界良好。車内に響くエンジン音が癒し効果あり。

不満な点

不満な点をも忘れるくらいの長所ばかり！

総評

街乗り、山道、高速道路などとにかく楽しい。これぞイタリア車！
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マイカー

見て可愛い！乗って楽しい！
- takepan2019
- フィアット / パンダ
  不明 (2019年)
- - レビュー日：2026年3月19日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

デザインと積載性とエンジンフィール

アクセルを踏むと車体をブルブル震わせながら加速する感じ、2気筒好きには堪らん！

不満な点

リアシートは少し狭め

総評

車に快適性を求める人には不向きかも
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マイカー

パンダに行き着いた
- mihotty
- フィアット / パンダ
  不明 (2013年)
- - レビュー日：2026年3月12日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
総評

よく走る
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マイカー

大衆車なのにクセが強い(がそこがいい)
- UTCHAN
- フィアット / パンダ
  MT_RHD(MT_0.9) (2014年)
- - レビュー日：2026年2月18日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：買い物
おすすめ度： 4
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：3
- 積載性：4
- 燃費：3
- 価格：無
満足している点

ツインエアの独特な音や振動、パワフルさ。
日本ではチンクの影に隠れて地味な存在ですが「まる四角い」デザインがキュート。

不満な点

ターボなので街乗り燃費は苦手科目かも。
目に見える部分の質感は決して高くはないです(安っぽくはない)

総評

イタリアではロングセラーかつベストセラーで街じゅうで見かけるようなクルマだそうです。
その割に、日本車に乗り慣れた身からすると振動や音、内装の質感は最初面食らう可能性はあります。
実用性とか快適性は日本のコンパクトカーに一日の長があると思います。
が、それを補って余りあるクセがいいと思います。ツインエアは小さくても力持ちなのでドライブも楽しい。
小回りも利くしマニュアルでもスイスイ乗れますよ。
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マイカー

こんなクルマが増えてほしい。
- 九太朗
- フィアット / パンダ
  スーパー_LHD(MT_1.1) (1993年)
- - レビュー日：2026年2月14日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- デザイン：5
- 走行性能：3
- 乗り心地：2
- 積載性：4
- 燃費：3
- 価格：2
満足している点

何度も見ていたはずなのに、パンダ3に乗っていたときに後続車の赤の初代パンダをルームミラーで見て、その姿に改めて惚れました。室内はパンダ3同様、カジュアルな独特の雰囲気が大好き。

不満な点

なし！

総評

道具でなくペットみたいなもの。それを分かって、腹をくくれば、あとはトラブルに備えるだけ。
そして睨んでない顔のクルマ、もっと増えてほしい。
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